城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制探討

李偉文

膠州市市政工程處 山東膠州 266300

1 城鎮市政道路施工控制要點分析

1.1 路基回彈模量與施工質量的關系

城鎮市政道路施工必須在結構設計合理基礎上，確定基層回彈模量數值，以此構筑施工控制指標，因為基層回彈模量對于整個道路工程質量會產生直接影響，回彈模量發生一絲變化，道路基層品質便可能無法達到預期[1]。而結合實際來看，影響路基回彈模量的因素多種多樣，比如道路承受重力負荷量、水泥材料的實際質量參數、壓實量等，任一一節出現問題，都會引發路基回彈模量變化，最終道路施工品質便會因此而無法保障。

1.2 影響水泥穩定基層施工的風險因素

在施工方面，影響水泥穩定基層的風險因素也較為多元，比如水泥土多是攪拌混合而成，期間需要全程促進水泥與土的全面融合，方能使之施工效果完全達到預期，但在攪拌環節，水泥鋪設不均勻，水泥材料無法塑型，最終所得混合料品質便會大打折扣。同時各施工步驟時限把握不當，時間過長或者過短，都會影響混合料整體質量[2]。

2 城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制策略

2.1 重視壓實度的科學把控

城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制，必須從實際出發，先做好壓實度的科學把控，確保水泥混合料含水量完全達標，明確水泥材料唯有處在最佳含水量標準區間中時，壓實質量密度方才能達到最佳值。因此基層壓實期間，要全程把控水泥材料含水情況，一旦含水量超出標準，便要迅速對水泥土做風干處理，使之含水量達標后再開展后續壓實工作；相關施工管理人員必須及時關注天氣變化信息，嚴禁在特殊氣候下施工，盡可能一次性連續施工，避免在雨雪天氣下施工。與此同時，這個過程中，所選擇壓實工具必須是從保障壓實質量能夠完全達標的層面出發，科學選用，切忌隨意操作，比如盡可能根據實際情況選取重型機械設備進行相關作業，因為在土壤類型一致的前提下，輕型甚至中型壓實機械設備較之重型壓實機械設備而言，壓實后的水泥土含水量往往會高于預期值[3]。

2.2 合理控制強度加強施工專業性

合理控制路基強度，加強施工專業性，在全面監測壓實度施工質量的基礎上，可得出相應路段路基密度值，同時還應關注路基彎沉度，其決定著路基最終強度，施工期間針對每道施工步驟內容必須做好全方位分析，促進各環節施工銜接流暢度，嚴控每項指標，構筑高標準作業體系，以此使路基密度與彎沉度能夠完全達到預期要求，從而達到提高城鎮市政道路水泥穩定基層施工質量的目的。

2.3 保障基層路面平整度

城鎮市政道路不同于其他類型交通道路，其要有良好的承重能力同時還應具備便捷的通行特質和安全性，所以施工控制更要綜合考量基層路面平整度，對有可能出現的各種路基病害必須予以超前的、及時的防治處理。比如針對不同路段基層平整度，便要從實際出發做好專業設置，像石灰穩定土基層施工控制難度便比較低，利用平地機向穩定土做刮平即可保障基層路面平整度；但水泥穩定碎石基層，本身碎石材質硬度就比較高，處理難度也較大，其層面平整度處理不當，后續也會直接影響行車安全，所以這個過程中便可充分分析水泥材質特征，在了解其層面接頭較多的前提下，采取緩凝減水劑適度延長水泥凝固時間便可達到平整基層路面的目的，以此使相應道路工程投運后行車交通便捷度和安全度能夠得到保障[4]。

2.4 做好水泥穩定基層全程控制

做好水泥穩定基層全程控制管理工作，在碾壓處理每層土后，及時開展壓實度檢驗并予以記錄，確認基層土壓實品質是否達標，檢查達標后對相應路段基層要做全面專業的養護，切忌延誤。若是水泥穩定土分層施工，下層水泥穩定土碾壓處理結束后，次日便可直接為上層基礎做水泥土鋪筑，但需要注意的是此期間鋪設上層穩定土過程，必須確保路基下層含水量完全符合標準，不可出現含水量過多或者過少的情況。

2.5 路基裂縫的實時施工控制

路基裂縫的實時施工控制也是城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制所需關注重點事項，結合實際來看，道路工程中的接縫處理質量往往會直接影響基層裂縫的控制質量。針對城鎮市政道路水泥穩定基層施工而言，縫隙銜接應以搭接拌和的形式體現，第一段拌和后，預留6m左右縫隙不做碾壓處理，待到次日施工，對前段所預留區域進行部分碾壓，剩下部分按照水泥重新拌和，再過一天后做碾壓處理，如此往復完成整段路基裂縫銜接施工。且銜接裂縫期間必須選擇垂直對接方法，嚴禁斜接或者隨意銜接；在材料選擇上也要盡可能選取收縮性較小的水泥材料為基層基本原料，施工控制綜合考量水泥類材料所產生裂縫原理，實時把控含水量和相關塑型指標，正式施工前必須全方位對所選材料做專業控制試驗檢測，確保材料實用性能夠完全達到預期；以此使相應城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制品質能夠充分得以體現。

3 結語

綜上所述，通過對城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制分析，可以看出在實踐期間，必須從重視壓實度的科學把控、合理控制強度加強施工專業性、保障基層路面平整度、做好水泥穩定基層全程控制、路基裂縫的實時施工控制等方面出發，才能使相應道路工程完全滿足城鎮化基本交通要求，這也是我國城鎮市政道路施工水平得以不斷提高進步的基本條件。