道橋工程在軟土地基中不均勻沉降問題探討

唐兵

合肥市公路橋梁工程有限責任公司 安徽合肥 230051

隨著我國社會水平的不斷提升，工程施工項目也在不停的增長，而在這之中，公路建設有著十分重要的地位，公路建設是國家基礎設施的建設，對于國家的發展和人們出現有著重要的意義。然而在公路的建設過程中，軟土地基的處理對于公路的基礎承載能力有著直接的影響，是保證公路工程安全運轉的重點。在公路工程建設中經常應用軟土地基施工處理技術，其處理方法也非常多樣，這就對相關工作人員有了一定的要求，需要根據公路工程建設中發現的實際地質狀況，選擇正確的軟土地基處理技術，并靈活地運用，對軟土地基進行加固處理，降低施工過程中出現的安全隱患，是公路工程的施工質量得到一定的保證。

1 軟土路基的特點

1.1 結構不均勻

各個地區的軟土路基在土質上有所不同，因此不同地塊的軟土路基的硬度、密度、強度都有一定的差異。在相同條件下，不同土質組成的軟土路基會使部分路基的密度與強度相對較小，另一部分的路基密度與強度相對較大，因此在進行道路施工過程中，由于不同程度的外力作用，會使軟土路基受到外力影響造成結構不均勻的情況。這樣的話不僅會對施工質量產生影響，還會提高施工單位的工作量。

1.2 高含水量和高孔隙率

軟土的天然含水率大概在60%左右，比較特殊的軟土甚至會超過100%，自然含水量會隨著液體限制的增大而不斷增大，所以自然含水量、自然空隙比是在同一條直線上的，軟土地基的壓縮性和抗剪性特點極為顯著。

1.3 穩定性較差

由于軟土路基的孔隙多、含水量高，使其的穩定性受到了很大影響。軟土路基的穩定性不高，強度也很低，所以軟土路基不僅是中間部分會發生陷落問題，軟土路基的邊緣也會出現由于大雨的沖刷而造成的坍塌，進而對道路工程的使用情況造成極大影響，同時這些問題也是公路病害最為普遍的問題。因此在道路工程建設過程中，對軟土路基進行處理時，一定要對公路邊緣工程的加固工作予以重視，進而防止公路遭到損壞，使公路的使用壽命受到影響。

2 公路施工中軟土地基處理技術及應用

2.1 換填法

在路基基層較淺的工程中，換填法是比較適用的，換填法能夠很好地適用在含水量較大且軟質部分容易被挖出的情況中，這符合我國多數地區的自然環境。另外，在沉降現象較為明顯地區并且變形情況比較嚴重也能夠選擇換填法，不過在實際建設過程中，需要在公路施工之前把排水工作做好，排除多余的水，及時處理不能使用的材料，然后運用封層回填的方式進行回填，在回填的過程中，要注意選擇回填的材料，主要使用砂、砂礫以及灰土等材料。

2.2 深層水泥攪拌樁

①做好準備工作。對施工中使用的各種機械設備，應做好相應的檢查工作，并派專人檢修。確保施工過程中設備的運行不會出現問題，避免對地基處理效果產生不利影響。②做好試樁工作。為了保證施工質量達到要求的標準，在正式施工前必須做好試樁工作。通過試樁，可以全面了解該地區的地質條件，并得到相應的參數。在進行試樁時，施工人員必須充分了解泵速、攪拌時間等各項參數，為正式施工工作的開展提供數據支持。最后對管道進行清理，避免在施工作業中堵塞管道，影響施工。下鉆時掛好吊錘，保證其垂直度符合施工要求。水泥攪拌樁成樁后，應檢查其質量。

2.3 排水法

排水法是在目前的技術當中解決沉降問題最有效的辦法之一，通過使用這種辦法，能夠縮短工程的預壓期。一般情況下，工程建設使用的是豎向排水法，應用的原理在可以承受的范圍之內，通過對豎直方向進行布置水井，排除土壤中一些小孔中的水分，孔隙比有所減少，地基可能會產生固結變形，地基土會逐漸的增長。其硬度可以消除嵌固結的軟土地基中樁的負摩擦力，在解決竣工后地基不均勻沉降問題，須考慮軟土地基的具體土質，這種方法更適合于使用在飽和軟黏土上，不適合于使用在滲透性比較差的土質。

2.4 強夯法

在進行軟土地基的處理時，強夯法是十分普遍的施工技術方式，在進行實際工作時，該項技術有著操作時間短、操作方式簡單、處理效果相對理想的特點，因此，大部分道路工程都會通過強夯法來提升軟土路基的強度。強夯法的主要原理就是通過重錘從高處進行自由落體的過程中所產生的強大力量對土體進行反復夯擊，進而使路基變得更加嚴密，實現提高路基承載能力的目的。但是強夯法只適用于不飽和土質，對于飽和度高、粘性高的軟土路基就無法達到預計效果。在進行置換回填的過程中，需要通過碎石等相對堅硬的材料，粒徑不應該大于50cm。

2.5 碎石樁法

碎石樁處理方法是通過管狀設備的震動，利用水流的作用，以電擊或者水沖的方法使軟粘土成孔，待到孔形成之后，在孔中裝入碎石等較為堅硬的材料，通過一系列的處理后可以形成直徑比較大的樁體，其主要成分是碎石，通過碎石樁與黏性土的結合來形成地基，這能夠有效提高軟土地基自身的抗剪強度，從而防止地基沉降情況的發生，但是從實際應用來看，它主要是經由振沖技術改良成的，并且形成了類似鋼筋混凝土的復合型結構，此種復合型結構不僅能夠防止地下水文的影響，并且其造價成本也比較低，能夠在很大程度上防止出現路基沉降問題，由于這樣的優勢，導致其在公路施工中有著非常廣泛的應用。

3 結語

在進行道路橋梁的施工過程中，軟土地基的不均勻沉降控制尤為重要。因此，相關單位一定要全面了解軟土地基不均勻沉降形成的原因，并通過合理的控制措施來避免不均勻沉降的發生。這對道路橋梁施工質量的提升和安全性的提升都有著關鍵性的意義與作用。