信息技術(shù)在物流管理中的應用研究

李光譜

河套學院 內(nèi)蒙古巴彥淖爾 015000

1 基于信息技術(shù)的物流創(chuàng)新需求分析

物流是我國先導產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的典型代表，其自身能否創(chuàng)新發(fā)展與我國整體經(jīng)濟發(fā)展狀況具有直接關(guān)聯(lián)。即便我國物流行業(yè)發(fā)展速度逐步提升，但是其物流理論以及市場經(jīng)營管理方面仍然存在一些不足。如物流行業(yè)缺乏創(chuàng)新觀念、物流創(chuàng)新技術(shù)薄弱、物流創(chuàng)新管理力度有待加強等問題普遍存在[1]。物流缺乏創(chuàng)新思維具體表現(xiàn)為：物流外包與第三方物流管理對創(chuàng)新發(fā)展缺乏全面認識，各大物流企業(yè)在整合物流功能以及完善物流服務體系的過程中，創(chuàng)新能力有待提升。物流創(chuàng)新技術(shù)薄弱表現(xiàn)為：長期應用傳統(tǒng)形式的物流信息技術(shù)，導致其自動化技術(shù)與創(chuàng)新技術(shù)應用率較低，整體物流運作成本較高。物流創(chuàng)新管理基礎(chǔ)缺乏創(chuàng)新表現(xiàn)為：我國物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡體系建設(shè)等工作狀況，與西方發(fā)達國家相比仍然存在較大差距[2]。信息技術(shù)對物流創(chuàng)新發(fā)展具有直接影響，即便目前我國信息技術(shù)水平有所提升，但是其仍然具有較大的提升空間。比方說：在開展物流服務工作期間，供需雙方提供的各項信息缺乏對稱性、網(wǎng)絡信息體系建設(shè)普及率較低、物流信息整合效率不高、信息溝通能力不足等問題依然存在。信息技術(shù)是物流創(chuàng)新的一項關(guān)鍵性技術(shù)支持，物流信息技術(shù)創(chuàng)新人員要認識到問題的嚴重性，從提升物流創(chuàng)新能力做起，強化信息技術(shù)利用效率[3]。

在物流創(chuàng)新的過程中，應用信息技術(shù)是必然選擇，如要完善物流信息標準、培養(yǎng)物流信息技術(shù)應用型人才、做好物流規(guī)劃與管理工作等。同時信息技術(shù)還要充分發(fā)揮功能作用，對物流創(chuàng)新進行引導，在不斷優(yōu)化我國物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境的基礎(chǔ)上，全面提升物流產(chǎn)業(yè)在社會整體中的地位。將信息技術(shù)與物流創(chuàng)新需求進行結(jié)合，使兩者充分發(fā)揮功能作用，為物流創(chuàng)新提供更多新型路徑。

2 物流信息技術(shù)在物理管理中的集中應用

2.1 條碼技術(shù)

作為物流信息管理中重要的自動化數(shù)據(jù)采集、輸入技術(shù)，條碼技術(shù)已經(jīng)在我國物流貨運鏈上活躍了十多年，這一技術(shù)也極大推動了我國物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟建設(shè)，為我國相關(guān)的企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提供了巨大的生產(chǎn)動力。通常而言，條碼技術(shù)屬于信息化自動掃描技術(shù)中的一種，對比我國早期傳輸數(shù)據(jù)驗證方式，該項工作速度快，并極大代替了人工數(shù)字錄入操作。二維碼是條碼的一個升級，對比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入方式，二維碼的自動糾錯能力更強，實用性更廣，為供應鏈管理提供了更科學、更精準的技術(shù)。與之相對應的自動識別技術(shù)，如POS技術(shù)、EDI技術(shù)也運用廣泛。

2.2EDI技術(shù)

EDI技術(shù)屬于一種電子數(shù)據(jù)交換處理技術(shù)，其依托計算機通信技術(shù)，廣泛流行貿(mào)易運輸、保險管理、銀行以及海關(guān)等行業(yè)信息交互處理過程。EDI技術(shù)是物質(zhì)化處理信息資源、標準化管理信息的集中代表。在EDI應用初期就滲透到了商業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)，這也為中小型企業(yè)建立一個低成本，高交流頻率的信息鏈奠定了基礎(chǔ)。近年來，EDI技術(shù)的信息泄露和信息篡改問題得到了社會企業(yè)廣大關(guān)注，這也為企業(yè)不斷升級技術(shù)、建立嚴格的防控機制敲響了警鐘[4]。

2.3GPS技術(shù)

GPS技術(shù)是全球定位系統(tǒng)，可實現(xiàn)信息定位、授權(quán)、導航等多方面功能，在我國信息物流領(lǐng)域發(fā)揮著重要的價值作用。經(jīng)過后期的設(shè)計升級，GPS技術(shù)在物流運維管理中發(fā)揮了極大的價值，且可以為車輛選線、資源調(diào)度提供科學的參考借鑒，并極大調(diào)動員工的積極性。在后期的實踐運用中，GPS技術(shù)也和大量的交互平臺合作，通過大眾信息服務頁面和通信平臺聯(lián)合，完善了很多物流企業(yè)管理問題。

2.4REID技術(shù)

RFID指的是射頻識別技術(shù)，該技術(shù)最早基于無線電廣播非接觸自動識別技術(shù)實現(xiàn)目標對象信息獲取功能。該技術(shù)具有廣闊的應用范圍，可實現(xiàn)自動射頻信號識別以及信息傳輸功能，對比條碼技術(shù)、Q碼技術(shù)具有極強的針對性，體現(xiàn)了隱蔽性、多元化、高容量記憶能力、小體積等優(yōu)勢。值得注意的是，REID技術(shù)屬于非接觸通信技術(shù)類型，操作人員可以將芯片放在包裝、塑料殼容器中，可以實現(xiàn)多環(huán)境、多空間信息交互。企業(yè)可將電子標簽嵌裝到貨物運載設(shè)備中，對相關(guān)車輛進行掃描，進而實現(xiàn)不停車監(jiān)控，提升配送效率。

3 運用信息技術(shù)促進物流企業(yè)管理的措施建議

3.1 做好物流管理規(guī)劃和設(shè)計

想要更好地促進物流企業(yè)、經(jīng)濟的發(fā)展，以推動國民經(jīng)濟的發(fā)展，在物流管理規(guī)劃、設(shè)計方面應用現(xiàn)代信息技術(shù)是非常必要的。在這個過程中需要企業(yè)迅速、準確地掌握市場變化以及顧客需求變化的信息，才能做出更好的物流管理規(guī)劃以及管理設(shè)計方案。企業(yè)可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)對所確定的物流管理規(guī)劃和設(shè)計所可能出現(xiàn)的結(jié)果以及所遇到的問題進行仿真模擬，更好地實現(xiàn)對企業(yè)所選擇的物流管理規(guī)劃以及設(shè)計的優(yōu)化，以得到更好的方案，促進企業(yè)更好、更快發(fā)展。

3.2 加強資源調(diào)度、建立集中化的倉儲系統(tǒng)

在物流倉儲系統(tǒng)中應用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)對倉儲系統(tǒng)的信息化管理，還可以在一定程度上規(guī)范工作人員的工作程序，提高顧客服務水平，保證企業(yè)管理人員能夠隨時對倉儲系統(tǒng)的管理與運作進行監(jiān)督與控制，提高物流管理自動化、制度化以及信息化水平，促進物流產(chǎn)業(yè)更好、更快發(fā)展。

4 結(jié)語

我國物流行業(yè)已經(jīng)逐漸成為新型、輻射式的產(chǎn)業(yè)模式，為多個地區(qū)創(chuàng)造了就業(yè)崗位，拉動了消費者的內(nèi)需，在很大程度上促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。目前，我國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了空前的發(fā)展進步，但是其在基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)模式上依舊存在一些管理問題，如資源調(diào)度、智能化建設(shè)應用、模式化建設(shè)等存在不足。物流企業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，要不斷加強信息化、智能化建設(shè)改革，適應社會發(fā)展進度，以此來調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進信息化建設(shè)發(fā)展。