公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工工藝核心

孫權(quán)

寧夏鴻源凱瑞市政工程集團(tuán)有限公司 寧夏固原 756000

由于我國(guó)地理特點(diǎn)較為復(fù)雜，所以在許多公路工程建設(shè)過(guò)程中需要建設(shè)大量的橋梁連接兩地的交通。因此，橋梁建設(shè)的質(zhì)量成了公路工程施工的重點(diǎn)。在開(kāi)展公路橋梁建設(shè)時(shí)，體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)有著廣泛地應(yīng)用。該種技術(shù)可以進(jìn)一步使得橋梁承載力得到有效提升，使得橋梁剛度達(dá)到要求，從而將橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象消除。因此，有必要對(duì)該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析[1]。

1 豎向頂撐張拉法

采用豎向頂撐張拉法主要是對(duì)U型鋼錨固板進(jìn)行加固，U型鋼錨固板處于橋梁的底部。在實(shí)際操作是需要在橋梁底部方向科學(xué)合理地安裝拉桿，此時(shí)需要將拉桿兩端牢固地安裝到鋼錨固板上，然后在拉桿四分之一位置處安裝張緊夾具。在施工過(guò)程中，一旦拉桿應(yīng)力達(dá)到施工要求的數(shù)值后，施工人員可以在底部使用鋼筋混凝土墊塊對(duì)拉桿進(jìn)行楔緊操作處理，從而使得拉桿能夠被固定，進(jìn)一步保障拉桿的張拉力可以滿(mǎn)足施工要求。

2 橫向收緊張拉法

在施工時(shí)采用橫向收緊張拉法一般是針對(duì)橋梁兩端縫隙相對(duì)較小這樣的施工情況。應(yīng)用該方法通常選擇在梁下緣裝配預(yù)應(yīng)力筋，然后在拉桿的四分之一位置將預(yù)應(yīng)力筋彎起，同時(shí)將支點(diǎn)錨于梁端預(yù)先固定的固鋼板上，然后借助于撐棍將水平方向預(yù)應(yīng)力筋拆分為幾個(gè)小段，最后將這些小段的中心點(diǎn)找出，在中心點(diǎn)通過(guò)拉緊螺栓將拉桿拉緊，從而使得拉桿產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，滿(mǎn)足施工的具體要求。

3 縱向張拉法

在施工是可以縱向張拉法，這種方法需要將預(yù)應(yīng)力施加于預(yù)應(yīng)力筋軸線方向。而該方法主要是在梁底設(shè)置相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力，然后將導(dǎo)向塊彎起安裝在梁兩端，接著于梁的腹塊進(jìn)行錨固處理，同時(shí)開(kāi)展縱向張拉處理，使得梁端剪力得到充分地減小。而此時(shí)對(duì)于張拉位置的選擇，需要合理地設(shè)置在梁頂水平方向，從而將其優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。

4 要點(diǎn)分析

首先，在施工時(shí)，需要施工人員分析施工的具體情況，結(jié)合橋梁工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇預(yù)應(yīng)力以及張拉力，從而使得施工效率得到提升。此外，施工人員在開(kāi)展鋼絞線測(cè)驗(yàn)的過(guò)程中，小需要根據(jù)鋼絞線特點(diǎn)，科學(xué)何地地對(duì)鋼絞線進(jìn)行標(biāo)簽處理，接著按照施工標(biāo)準(zhǔn)將鋼絞線穿到預(yù)先設(shè)置好的孔洞里面，進(jìn)一步確保鋼絞線可以合理地滯留與預(yù)定位置，最終保障鋼絞線的設(shè)置實(shí)際應(yīng)用需求更加契合。通常情況下，施工中難免發(fā)生鋼筋表皮損壞這一類(lèi)問(wèn)題。但是，要求施工人員進(jìn)一步保障施工質(zhì)量，此時(shí)施工人員可以在鉆孔口布置一層碳纖維，這樣可以實(shí)現(xiàn)增加鋼筋張拉力的目的，從而使得混凝土的強(qiáng)度得到提升，將混凝土結(jié)構(gòu)問(wèn)題最大限度減少，使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能夠更加突出，從而滿(mǎn)足預(yù)應(yīng)力施工的具體要求。

其次，施工人員在開(kāi)展加固施工的過(guò)程中，需要科學(xué)地對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行防護(hù)處理。通常情況下，在開(kāi)展橋梁施工的過(guò)程中都會(huì)存在著非常大的振動(dòng)。這些振動(dòng)如果達(dá)到了一定限度就會(huì)影響錨塊緊固度，如果超出了某一范圍則會(huì)使得錨塊出現(xiàn)松散或者脫落的情況。如果想要使得此類(lèi)問(wèn)題能夠得到避免，在施工時(shí)可以采用防震系統(tǒng)夾片進(jìn)行處理，這種方式可以使得錨塊防松的能力得到提升。而在處理這一問(wèn)題時(shí)，彈簧墊圈的應(yīng)用也較為廣泛，應(yīng)用彈簧墊圈時(shí)需要將其固定與夾片內(nèi)側(cè)，通過(guò)彈簧墊圈可以使得橋梁的整體防震能力得到提升。此外，加固轉(zhuǎn)向塊在施工中也有著較為重要的作用，因此在預(yù)應(yīng)力傳遞達(dá)到預(yù)期設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)后，施工人員需要使得混凝土承載力與預(yù)應(yīng)力兩者能夠一致[2]。

5 加固施工技術(shù)設(shè)計(jì)

首先，要求施工人員將清理工作細(xì)致地開(kāi)展下去。在體外預(yù)應(yīng)力加固工作進(jìn)行的前期，施工人員需要將清理工作落實(shí)后，合理地將表面存在的混凝土徹底地清理掉，在清理時(shí)可以選擇鋼絲刷，鋼絲刷不僅可以去除銹蝕，同時(shí)還可以將其他雜物清理掉，然后施工人員可以利用同型號(hào)混凝土對(duì)清理部位進(jìn)行修補(bǔ)，從而使得橋面平整性得到保障。

其次，在開(kāi)展加固處理的時(shí)候，需要施工人員在加固前對(duì)橋梁承載力進(jìn)行精確地測(cè)定。此時(shí)要求施工人員按照橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)先設(shè)定的參數(shù)科學(xué)何地對(duì)預(yù)應(yīng)力支點(diǎn)進(jìn)行測(cè)定，同時(shí)也應(yīng)該對(duì)梁端錨點(diǎn)距離進(jìn)行準(zhǔn)確地測(cè)定。此外，施工人員還需要將鉆孔工作落實(shí)好，鉆孔是整個(gè)施工中的難點(diǎn)，所以在鉆孔的過(guò)程中應(yīng)該避開(kāi)受力鋼筋，完成鉆孔后需要在孔口粘貼碳纖維，從而使得混凝土抗壓能力得到更好地提升。完成鉆孔作業(yè)以后施工人員需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，保障預(yù)應(yīng)力位置能夠更加準(zhǔn)確。最后，施工人員需要在施工時(shí)將張錨保護(hù)工作做好，從而將整個(gè)工程開(kāi)展的穩(wěn)定性提升，保障工程的質(zhì)量。

6 應(yīng)用分析

在進(jìn)行放樣定位時(shí)需要施工人員注意的地方比較多，其中就包括錨固支座以及滑塊墊板。施工人員在開(kāi)展實(shí)際施工的時(shí)候，需要從錨固中心向著跨中方向開(kāi)展放樣作業(yè)，將量滑塊墊板中心精確地測(cè)量，然后在梁底出將墊板尺寸繪制出來(lái)，同時(shí)將螺栓孔位置準(zhǔn)確的標(biāo)注出來(lái)。在進(jìn)行上錨固點(diǎn)放樣定位的時(shí)候，需要施工人員將梁頂端面的具體情況了解清楚，然后通過(guò)單梁頂面作為基準(zhǔn)線，合理地開(kāi)展距離測(cè)量工作，從而進(jìn)一步地將放樣工作做好。在進(jìn)行放樣定位時(shí)，需要施工人員將相關(guān)的操作標(biāo)準(zhǔn)牢記于心，如果出現(xiàn)操作失誤，需要重新對(duì)這個(gè)流程進(jìn)行優(yōu)化，將其中存在的不足改進(jìn)，進(jìn)一步地確保施工能夠按照預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，將其中一些安全隱患消除，保障橋梁工程的建設(shè)可以更加合理[3]。

7 結(jié)語(yǔ)

總而言之，橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量對(duì)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)整體的發(fā)展有著重要意義，造開(kāi)展橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固施工過(guò)程中，不僅要求施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，還要求管理人員可以將自身的職責(zé)盡到，使得施工人員可以更加科學(xué)地開(kāi)展施工作業(yè)，將一些人為因素造成的影響降低，使得橋梁工程的質(zhì)量得到保障，從而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供最為基本的保障，使得交通運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。