道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術研究

劉紅梅 劉青玉

榆林市天元路業有限公司 陜西榆林 719000

隨著我國市政道路工程建設水平的提高，無論是設計還是施工，相較于過去都有了長足的進步。材料作為市政道路工程建設的基礎，其質量直接影響整個工程的質量。如果材料質量不達標，再優秀的設計，水平再高的施工人員也不能保證工程的質量。市政道路工程一定要做好材料的檢測，提升工程建設的質量。

1 道路橋梁工程原材料試驗檢測的意義

（1）延長使用壽命。為了延長道路橋梁工程使用壽命，通常會從設計階段工藝優化、招標階段材料控制、施工階段試驗檢測和竣工階段工程驗收等環節入手，確保工程質量符合實際要求。在此過程中，施工階段對原材料質量的試驗檢測尤為關鍵，當原材料類型較多時，應該做好分類管理工作，明確不同材料的性能要求與參數。采用先進的試驗方法和檢測技術，綜合考量經濟要素與性能要素，減輕道路橋梁后續維修養護工作的負擔。

（2）能夠提高工程的質量。市政道路工程大都是由政府出資，屬于便民性質的公益工程。它關系著城市居民的生活，而且對城市交通會產生一定的影響。如果市政道路工程的質量不好，很有可能在經過一段時間的使用之后造成路面開裂等問題，輕則縮短工程的使用壽命，重則影響交通安全。所以，市政道路工程的材料檢測工作如果能夠嚴格開展，能最大限度地避免材料不合格給市政道路工程帶來的質量問題，能夠在一定程度上延長工程的使用壽命，確保市政道路能夠在長時間的使用過程中不會交通安全產生消極影響。

2 道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術分析

（1）鋼材料的檢測。在對鋼材料進行檢測時，技術人員可以通過反復彎曲試驗、冷彎實驗、拉伸實驗來對鋼材料的性能進行檢測。首先，施工人員可以將鋼材料通過矯直回火鋼絲來進行檢驗。根據鋼材料作用的不同，可以適當增減實驗次數得出鋼材料遭到破壞時的具體檢測次數，將其作為衡量鋼筋質量和性能的指標。其次，技術人員還可以利用常溫控制來對鋼材料進行沖彎實驗，對鋼筋的力學工藝水平進行檢測。在冷彎實驗的過程中，技術人員需要收集測定數值，進一步對鋼筋的等級進行評定。最后，施工人員還可以對鋼筋進行拉伸，確定鋼筋材料的屈服程度、伸長程度和抗拉張程度，并根據測量結果對其進行等級劃分。在檢測鋼筋各種性能之前，技術人員還要對鋼筋的外觀進行檢測，一旦發現鋼筋有銹蝕的現象，要對其進行除銹操作，確保對其進行檢測時鋼筋處于一個相對良好的狀態。

（2）水泥材料性能檢測。進行施工現場水泥材料的試驗檢測與驗收工作時，不僅要仔細的檢查包裝袋是否存在漏洞，還要認真進行水泥材料品種與等級的核對和檢查工作，然后進行水泥強度等級與安定性的檢查。如果在水泥試驗檢測過程中發現水泥材料的試驗檢測指標達不到要求，則應該及時更換，避免因為水泥材料質量存在問題，而影響工程建設的質量。另外，在水泥材料取樣工作過程中，應該按照標準要求選擇同一批次不同位置的水泥材料進行取樣檢測工作，這樣才能確保水泥材料取樣檢測數據的準確性與可靠性。

（3）混凝土檢測。混凝土是道路工程中最重要的材料，混凝土質量直接決定道路工程的整體質量。混凝土檢測應遵循一次150m3的取樣標準，對其強度參數進行檢測并存檔備查，然后對混凝土的特殊要求進行檢測，如抗滲性、抗凍性等參數，才能保證混凝土的質量符合道路工程的要求。

（4）集料試驗檢測技術。集料檢測首先應根據集料粒徑區分粗細集料，通常以4.75mm為水泥混凝土粗細集料的分界，而對瀝青路面和基層均以2.36mm為分界。對水泥混凝土用集料可采用干篩法篩分，對瀝青混合料及基層用集料必須采用水洗法篩分。測定集料的潔凈程度，粗集料主要通過含泥量及泥塊含量試驗控制，細集料在測定含泥量的同時，更應注重砂當量試驗對潔凈程度的評價。粗集料常用的試驗還有針片狀顆粒含量試驗和壓碎值試驗。針片狀的集料過多會使混合料的空隙率變大、粘附性變差，受力后易受損，混合料強度和耐久性明顯降低，嚴重影響工程質量。壓碎值則是用于衡量集料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力，是集料力學性能的指標。值得注意的是，近年來對于集料的抗破碎能力性能評價，有逐步使用洛杉磯磨耗值試驗代替壓碎值試驗的趨勢。

3 道路橋梁材料試驗檢測的質量管理措施

（1）控制環境條件的影響。道路材料在不同程度上受到溫度與濕度這類環境條件的影響。以彈性體改性瀝青防水卷材為例，因為溫度環境條件對這種材料性能條件具有極大影響，在拉伸測試時，應將溫度控制在20-25℃間。按照相關測試數據進行分析，從相同總體中抽取該材料，如果在28℃的溫度環境下以相同抗拉力試驗方式加以檢測，就會相比規定環境溫度條件的抗拉強度大概降低3.65%，假如溫度環境在15℃，所得的抗拉強度將提高2.88%。因此，進行檢測時，需要合理控制環境條件，尤其是要避免溫度與濕度等條件帶來的影響，確保獲得有效的檢測數據。

（2）減少試驗檢測誤差。道路材料試驗檢測在實際操作的過程中或多或少都會因為受到外界自然環境、人為等因素的影響導致最終試驗檢測數據出現偏差。首先，檢測人員技術水平不過關，無法準確掌握道路材料試驗檢測工作的標準和要求。其次，檢測人員未能按照相關規定和工序開展材料的試驗檢測工作。比如，在開展鋼筋抗壓的試驗檢測工作時，為了最大限度地降低試驗檢測數據的誤差，檢測人員不但要充分考慮外界環境中存在的各種不可控因素，而且還應提升相應的專業技術能力和業務水平，嚴格地按照材料分類、材料檢測標準以及材料檢測程序等要求，開展鋼筋的試驗指標的檢測工作，才能確保最終檢測數據的準確性。

4 結語

綜上所述，針對道路橋梁工程的施工原材料進行嚴格的試驗檢測，能夠有效保障施工中材料質量的合格性，促進道路橋梁使用壽命的延長，同時為企業節約成本，創造良好的經濟效益。對此施工企業需要重視道路工程材料檢測技術的應用，切實保證材料質量安全，為道路橋梁施工提供依據。