淺談車(chē)站消防給水系統(tǒng)在地鐵設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)

李敬文

沈陽(yáng)市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110000

沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線一期工程在線網(wǎng)中屬于東北-西南走向的線路，一期工程線路正線全長(zhǎng)約32.528km，均為地下線路；設(shè)車(chē)站23座，均為地下島式車(chē)站，其中12座為換乘站；設(shè)文官屯車(chē)輛段一處；設(shè)航天南路停車(chē)場(chǎng)一處。設(shè)控制中心1座，與地鐵10號(hào)線共用。設(shè)主變電所2座，上園主所（4、10號(hào)線共用）及沙崗子主所（4、9號(hào)線共用）。

1 設(shè)計(jì)范圍

車(chē)站設(shè)計(jì)分界點(diǎn)：自市政給排水接管點(diǎn)至車(chē)站范圍內(nèi)的給排水及水消防工程（包括水泵接合器）。主要包括車(chē)站的給排水及消防系統(tǒng)、車(chē)站內(nèi)公共區(qū)和設(shè)備區(qū)滅火器的配置以及與各個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的接口配合設(shè)計(jì)。給水水表井、室外排水的第一個(gè)泄壓井或檢查井（含該泄壓井或檢查井）、化糞池之后至市政管網(wǎng)接管點(diǎn)接管由相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)實(shí)施本次設(shè)計(jì)僅做示意性表示[1]。

2 車(chē)站消防水源、水壓、水質(zhì)

本站的消防給水水源采用市政供水水源，為了滿足車(chē)站消防用水的要求，分別從車(chē)站1號(hào)風(fēng)亭、2號(hào)風(fēng)亭接入一根DN200的消防給水管，均取自車(chē)站附近的兩路市政給水干管。本站南京南街上分別有DN600和DN300市政給水管道各一根，南五馬路上有DN250市政給水管道一根，可作為本站供水水源，水壓應(yīng)保證平時(shí)運(yùn)行的壓力不小于0.14MPa，且供水壓力從地面算起不應(yīng)小于0.10MPa。

3 車(chē)站消防給水系統(tǒng)模式及內(nèi)容

地下區(qū)間和車(chē)站出入口通道消火栓用水量為10L/s，車(chē)站室內(nèi)消火栓用水量為20L/s，車(chē)站室外消火栓水量為30L/S，充實(shí)水柱不小于10m，消火栓栓口動(dòng)壓不小于0.25MPa。本站由1號(hào)風(fēng)亭、2號(hào)風(fēng)亭接入DN200消防給水管道，室內(nèi)消防泵加壓后供給車(chē)站的消防環(huán)網(wǎng)。消防泵服務(wù)范圍為：太南區(qū)間、南五馬路站、南砂區(qū)間。車(chē)站站廳層和設(shè)備層設(shè)DN150的消防環(huán)網(wǎng)，站臺(tái)層設(shè)一根DN150的消防給水管道，站廳，設(shè)備層及站臺(tái)的消防給水管道在車(chē)站兩端設(shè)立管，形成豎向環(huán)網(wǎng)。在設(shè)備層設(shè)置手電兩用閥門(mén)，距離地面高度為1.5m。出入口消火栓同樣布置成環(huán)網(wǎng)。設(shè)備層兩端設(shè)立管與區(qū)間消防給水管相接。消防泵房?jī)?nèi)設(shè)置一套消防穩(wěn)壓裝置為消防系統(tǒng)穩(wěn)壓，火災(zāi)時(shí)啟動(dòng)消防泵實(shí)施滅火。車(chē)站消防給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，采用生產(chǎn)、生活和消防獨(dú)立分開(kāi)的給水系統(tǒng)[2]。

4 車(chē)站消火栓布置要求

室內(nèi)消火栓系統(tǒng)：車(chē)站各層均設(shè)有室內(nèi)消火栓，消火栓布置滿足兩股水柱到達(dá)任意著火點(diǎn)的要求。除站臺(tái)層公共區(qū)可使用采用雙立管雙栓消火栓外，其他部位消火栓一般采用單閥單口消火栓。室內(nèi)消火栓當(dāng)采用單口單閥消火栓時(shí)，布置間距不應(yīng)大于30m；采用雙立管雙閥消火栓時(shí)，布置間距不應(yīng)大于50m；消火栓設(shè)置位置應(yīng)滿足安裝和使用要求。

車(chē)站公共區(qū)、設(shè)備用房走道和出入口通道消火栓箱均采用暗裝形式，環(huán)控機(jī)房和風(fēng)道內(nèi)可明裝，但不得影響疏散和設(shè)備使用。在軌行區(qū)及叉線處設(shè)置消火栓口，間距不大于50m，間隔不大于5個(gè)消火栓設(shè)置閘閥。在車(chē)站最不利出入口處設(shè)置試驗(yàn)用消火栓。在站臺(tái)層兩端疏散樓梯附近各設(shè)2具區(qū)間消防器材箱。

室外消火栓給水系統(tǒng)：本站在每個(gè)出入口各設(shè)置一處室外消火栓，共5處。室外消火栓從市政供水管網(wǎng)直接接出。室外消火栓距離出入口不宜小于5m，且不宜大于40m。在路邊不大于2m，距離房屋外墻不宜小于5m的位置設(shè)置室外消火栓。

室外水泵接合器：本站在D號(hào)出入口和2號(hào)風(fēng)亭附近分別設(shè)1個(gè)地下式水泵接合器。在水泵接合器15-40m范圍內(nèi)設(shè)有地下式室外消火栓。若在水泵接合器15-40m范圍內(nèi)有市政消火栓，可計(jì)入室外消火栓數(shù)量。

5 車(chē)站消防泵房

本站消防泵房設(shè)有消防泵兩臺(tái)（一用一備，互為備用）及控制箱，一套穩(wěn)壓裝置（二臺(tái)穩(wěn)壓泵和一個(gè)穩(wěn)壓罐）及控制箱，消防泵設(shè)自動(dòng)巡檢裝置；其中：消防水泵規(guī)格：Q=20L/s，H=45m，N=22Kw。消防水泵啟泵壓力P=25m。穩(wěn)壓泵規(guī)格：Q=1L/s，H=45m，N=1.1Kw。穩(wěn)壓泵啟泵壓力P1=25m，穩(wěn)壓泵停泵壓力P2=32m。氣壓罐規(guī)格：選用SQL1000X0.6隔膜式氣壓水罐，有效儲(chǔ)水容積為不應(yīng)小于150L。在消防水泵進(jìn)水管上設(shè)明桿閘閥、壓力表、電接點(diǎn)壓力表等；出水管上設(shè)置明桿閘閥、防水錘止回閥、超壓泄壓閥、電接點(diǎn)壓力表、壓力表、電磁流量計(jì)、壓力開(kāi)關(guān)、帶空氣隔斷的倒流防止器等有關(guān)設(shè)施。在穩(wěn)壓泵進(jìn)水管上設(shè)置明桿閘閥、壓力表，出水管上設(shè)置防水錘靜音止回閥、明桿閘閥等。

6 車(chē)站消防廢水排放措施

本站在線路坡度下坡方向一端設(shè)廢水泵站B。結(jié)構(gòu)滲漏水、車(chē)站沖洗廢水、消防廢水、生產(chǎn)廢水沿線路排水溝，再經(jīng)線路排水溝低點(diǎn)的集水坑和預(yù)埋在結(jié)構(gòu)內(nèi)的DN200排水鑄鐵管，排至廢水池。本站集水池的有效容積按不小于最大一臺(tái)泵的15分鐘的流量計(jì)算，廢水池的有效容積16m3。集水坑內(nèi)設(shè)潛污泵2臺(tái)，設(shè)備參數(shù)為Q=50m3/h，H=35m，N=22KW，自耦安裝。廢水池內(nèi)設(shè)投入式液位控制器。廢水經(jīng)過(guò)室外壓力檢查井后接入市政污水管網(wǎng)或雨污合流管網(wǎng)。

7 滅火器設(shè)置

本站滅火器的配置按照A類(lèi)火災(zāi)嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)考慮，每具滅火器的最小配置滅火級(jí)別為3A。最大保護(hù)面積50m2/A，選用磷酸銨鹽干粉滅火器，滅火器的最大保護(hù)距離為15m。手提式滅火器放置在消火栓箱內(nèi)，每個(gè)消火栓箱內(nèi)設(shè)置充裝劑量5kg的磷酸銨鹽手提式滅火器4具。區(qū)間滅火器按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)配置，每具滅火器的最小配置滅火級(jí)別為3A。最大保護(hù)面積50m2/A，撲救A、B、C類(lèi)火災(zāi)和帶電火災(zāi)選用磷酸銨鹽干粉滅火器，滅火器的最大保護(hù)距離為15m。根據(jù)管理要求，各區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道和風(fēng)道及設(shè)備用房適當(dāng)位置設(shè)置5kg的磷酸銨鹽手提式滅火器。

8 結(jié)語(yǔ)

地鐵建設(shè)涉及很多系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)，通過(guò)以上實(shí)際工程的介紹和分析可知，地鐵消防給水系統(tǒng)在地鐵設(shè)計(jì)中較為重要，在面對(duì)突如其來(lái)的火災(zāi)危險(xiǎn)時(shí)至關(guān)重要，可以保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。本文希望對(duì)我國(guó)參加地鐵給排水與消防的設(shè)計(jì)人員相互學(xué)習(xí)，為我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展起促進(jìn)作用。