對高速公路現(xiàn)場施工管理的見解核心研究

王海苗

浙江交工集團股份有限公司鐵路分公司 浙江杭州 310000

針對于目前現(xiàn)代化施工技術的飛速發(fā)展，還需要積極地強化對施工現(xiàn)場的管理控制，并且充分貼合社會對于高速公路的實際需要，對其中的各種影響因素和影響層面進行探討分析，用于更好地推進相關工作的改革發(fā)展。在工作當中，真正意義上地提升施工質量水準還應該將增強管理者的自身能力作為基礎支撐，用于提升工程可獲得經(jīng)濟收益和社會效益。這就要求施工企業(yè)對施工管理工作形成充足的關注，制定出更為科學合理的施工方案，以此來做好對施工進度、施工人員等的管控，提升高速公路工程質量。

1 強化質量管理

高速公路施工單位首先需要做好前期技術交底工作，也就是說施工單位在正式開始工程前需要前往市場中，選擇具備良好口碑的設計單位，用于設計出更具科學性的施工方案，設計人員需要全方位地觀察施工場地周邊的地勢地貌、水文情況、地質環(huán)境等，而后結合立項書和調查數(shù)據(jù)來進行前期施工設計，等到方案設計完成后，需要迅速交付給施工單位審核；作業(yè)現(xiàn)場工作者對方案先行進行研究，而后召集大量施工人員進行學習，以形成對設計方案的深入了解，明確所需要應用的主要施工方法、施工周期、材料準備以及施工標準等，這樣才能夠在后續(xù)施工中結合自己所掌握的內容來開展標準化施工作業(yè)，極大程度地避免質量風險的出現(xiàn)，保障每項作業(yè)都能夠符合標準需求。

此外，積極地強化對高速公路工程材料和設備的管理控制也是極為重要的，在購入材料的過程中，相關工作者需要嚴格結合工程量清單內容來采購具備良好性能的材料，等到材料被運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，管理者則應該對材料的質量情況進行檢查分析，只有確定符合實際施工標準需要后方可進場應用，否則便予以退回處理。在材料進場后，應該將其放置在擁有遮雨遮陽能力的場所，用于避免外界環(huán)境直接侵蝕到材料本身，導致材料質量降低；在工程建設的過程中，相關管理人員應該在發(fā)放材料前再次檢查材料的質量，用于保證工程建設質量能夠獲得最為有效地保障。在管理機械設備的過程中，管理者每天都要對混凝土攪拌機、壓路機以及振搗裝置等進行檢查，分析其運行性能是否符合需求，做好各種設備性能檢測與應用工作，在施工過程中，需要定期更換設備零件，同時工作者還需要精準參考工期和進度，編制好設備應用計劃，用于切實有效地提升設備使用質量，避免出現(xiàn)各種故障問題，否則將會直接影響到工程的正常進行。

2 增強安全管理

首先，高速公路工程的管理者需要隨機選擇時間，召開有關于施工人員的宣講大會，宣講的核心內容為施工安全，通過此種方式強化施工團隊的安全意識和責任意識，保證其在開展各項施工活動的過程中可以將安全放置在首要位置，避免出現(xiàn)安全事故，從根本上保障各項施工活動的正常進行。

其次，管理者需要檢查施工人員的裝備佩戴情況，在進入現(xiàn)場的時候檢查每位工人是否都已經(jīng)佩戴安全防護器具，如果沒有做好佩戴工作，不能讓其進入到施工作業(yè)現(xiàn)場，與此同時，管理人員還需要在施工現(xiàn)場安裝相應的防護網(wǎng)、危險區(qū)域警示牌以及材料堆放區(qū)域告示牌等，如果在日后施工活動中發(fā)現(xiàn)防護網(wǎng)破損或者警示牌被隨意放置的問題，則應該結合問題的嚴重性做停工處理，將責任落實到人，進行處罰，以此來保障施工現(xiàn)場的安全性，警示其他施工人員。

3 建立工地試驗室

為切實有效地推進高速公路工程的深遠建設，有必要通過更為良好的創(chuàng)新性手段完成對高速公路工程質量的管理控制。而如果想要切實有效地完成此項目標，自然無法脫離科學的工地試驗室的支撐，應該充分建立起有關質量管理標準制度，同時結合現(xiàn)有各種資源和設備條件，完成對資源的全方位整合，以此來完成對高速公路施工現(xiàn)場的監(jiān)督管控，保障各項工作的正常開展，從根本上提升管理質量和效率，同時保證施工產品能夠滿足相關規(guī)則需求，對各種應用的技術理念進行分析探討。需要重點關注的是數(shù)據(jù)信息是整個高速公路工程中最為重要的環(huán)節(jié)，所以應該通過對數(shù)據(jù)信息的全面分析完成對現(xiàn)有工作的改革推進，以此來保障各項施工技術能夠朝向更為創(chuàng)新的方向發(fā)展。

4 強化進度管理

針對于施工進度的管理控制將會直接關系到施工活動的未來進行情況，全面強化對施工進度的監(jiān)督管控可以幫助管理者更好地明確現(xiàn)下施工活動進行情況并針對性地作出調整優(yōu)化，切實有效地提升施工質量和施工效率。管理者可以結合工程工期來建立相應的工程施工進度模型，通過對計算機信息技術的應用，促進施工進度的可視化發(fā)展，通過此種方式實現(xiàn)對高速公路施工工程的計劃工期以及實際情況的對比分析，如果二者的差距較為明顯的話，則應該迅速和項目負責人進行交流溝通，尋找出導致實際施工效率放緩的問題與原因，進而便能夠對施工順序進行科學合理的調節(jié)管控，借助于立體交叉式等各種方法完成對高速公路工程的施工處理，提升工作效率。此外，管理者還需要對作業(yè)難度相對較高的施工環(huán)節(jié)進行合理的監(jiān)督控制，加派人手做好相關環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，以此來保證重難點區(qū)域的施工質量足夠優(yōu)秀，避免出現(xiàn)質量問題，否則必然會引發(fā)施工變動，進而導致施工周期延長，嚴重影響到施工單位可獲得經(jīng)濟收益。

5 結語

總之，伴隨現(xiàn)代社會的迅速發(fā)展，人們對于日常出行的需要日進提升，高速公路建設因此而受到社會各界的廣泛關注，在開展實際施工活動的過程中，相關管理者需要嚴格合理地控制所有施工環(huán)節(jié)，做好科學施工管理工作，這樣才能夠保證高速公路工程的正常開展，提升施工質量、健全管理體系、強化監(jiān)督管控等，為未來社會的建設與發(fā)展提供良好的鋪墊作用。