公路橋梁施工中裂縫的成因及防治對策

汪軍

遼寧省錦州市北鎮市交通服務中心 遼寧錦州 121300

公路橋梁是社會發展的重要動脈，在促進社會和經濟發展中起著非常重要的作用。在混凝土道路和橋梁的建設中，經常采用大量的混凝土注入方法，并且混凝土注入的特點是水化熱大，內外溫差大。混凝土施工完成后，受多種因素的影響，在很多情況下，施工裂縫現象對橋梁工程的施工質量有嚴重影響，甚至會引起塌方等問題。因此，有必要了解公路橋梁施工裂縫的成因并采取有效措施。

1 橋梁裂縫的成因

1.1 混凝土收縮引起的裂縫

當混凝土處于硬化狀態時，由于蒸發，混凝土表面的水分逐漸減少。相應地，隨著濕度下降，混凝土的數量逐漸減少。此過程稱為收縮。由于混凝土內部和外部的暴露面積不同，混凝土結構內部的水會緩慢蒸發，而表面上的水會迅速蒸發。如果這種情況持續一定時間，則混凝土表面的收縮率將大于內部收縮率。混凝土表面的收縮和變形受到內部混凝土的限制，并且表面混凝土承受內部張力。當混凝土的內部拉伸應力遠大于拉伸強度時，就會出現收縮裂紋。

1.2 溫度問題引起的公路橋梁裂縫

大量混凝土水泥的水化熱會導致公路橋梁開裂。這是因為混凝土材料主要是水泥材料。在硬化過程中，水泥材料釋放出大量的熱能，這導致公路橋梁的膨脹。水泥材料硬化后，溫度逐漸下降，從而擠壓了公路橋梁的內部。這種反復的膨脹和擠壓使公路橋梁突破了承載極限并最終開裂。對于某些大跨度的公路橋梁，溫度可能達到甚至超過公路橋梁工程的支持極限。此外，一年中的四個季節也可能導致路橋開裂。即使不清楚季節變化的范圍，溫度的連續變化也將導致路橋垂直移動。活動范圍有限最終將使公路上的橋梁開裂，這也與溫度因素有關[1]。

1.3 公路橋梁裂縫的主要原因

在施工過程中出現載荷裂紋的主要原因是缺乏質量控制。這種對工作的疏忽反映在公路橋梁的荷載問題上。過多的載荷會導致公路橋梁工程出現裂縫。此外，公路和橋梁的地質勘查工作還不完善，工程質量在以后階段逐漸得到體現，其中之一以裂縫的形式體現出來。從地質調查工作獲得的許多測量數據都不準確，并且基于這些數據的施工計劃還不夠準確。如果對施工現場的地質狀況不了解，將不可避免地對地基的使用產生不利影響，使地基超載并導致地基下沉。

1.4 混凝土材料

就造成公路橋梁裂縫的原因而言，主要因素是混凝土材料的質量不合格。通常，混凝土材料的使用需要準備和使用諸如水，水泥和石灰的材料。如果混合比設計不科學合理，則很可能會發生干燥和混凝土材料粘度降低等問題，無法達到橋梁工程標準。當應用于橋梁施工時，會引起橋梁缺陷和裂縫。另外，如果準備過程中沒有錯誤，則使用不當可能會導致破裂。例如，如果不嚴格遵守施工時間，混凝土材料的固化和粘度將無法滿足使用要求。

2 公路橋梁施工中裂縫的防治對策

2.1 施工原材料控制

①選材。我們嚴格控制材料的采購和進入該國。按照有關材料質量和性能檢查的相關標準和方法要求執行相應的檢查工作，確保對材料質量進行有效控制，避免出現質量問題和以后的施工質量影響。②使用。在使用材料時，如果材料質量不合格或使用不當，會影響橋梁施工質量，使橋梁施工容易開裂。因此，應嚴格按照各種材料的使用要求使用，以免影響結構質量[2]。

2.2 注意溫度控制

從上面可以看出，溫度的影響也是橋梁開裂的重要原因。具體而言，溫度影響橋梁建筑材料的內部和外部之間的溫度差，從而導致裂縫。要解決此問題，您需要及時采取措施。首先，您必須做好保持橋梁建筑材料溫暖和濕潤的工作，以避免高溫和澆筑橋梁時暴露在陽光下。如果需要，可以使用薄膜覆蓋橋梁的建筑表面，以保持橋梁建筑材料的溫暖和濕潤。由于存在熱膨脹和收縮，這種現象還有余地。兩個橋面板之間可能會留有很細的間隙，因此，當溫度升高時，橋的建筑材料膨脹不會相互擠壓，也不會使橋面板破裂。該方法還可以應用于橋梁柱和基礎的施工，以有效避免熱裂紋。最后，根據材料本身的組成，在混凝土攪拌過程中添加適量的粉煤灰。這樣，粉煤灰中的硅和氧化鋁與水合產物反應，從而降低了混凝土的熱膨脹。同時，粉煤灰的火山灰反應有效改善了道路和橋梁混凝土部分的內部孔隙結構，增加了致密性并減少了收縮，因此受益于水化熱的影響。防止溫度裂縫。做好這三件事，可以有效減少橋梁溫度引起的裂縫，也可以減輕運輸行業的壓力[3]。

2.3 防止因過載而產生裂紋的對策

在橋梁建造過程中，嚴格要求建筑商不要在新橋梁上放置重型建筑工具或材料。在正式進行公路橋梁項目建設之前，建設者需要科學，準確地計算橋梁的功能，并為以后的建設做好準備。這要求相關的建造者具有較高的建造水平和技能。因此，適當地定期對利益相關者進行專業級別的檢查非常重要。在施工過程中，必須嚴格遵守公路橋梁工程的有關規定，嚴格遵守施工設計的順序，不得自行更改施工計劃。這降低了公路和橋梁工程的整體質量，并導致諸如裂縫的質量問題。

2.4 公路橋梁的定期維護

中國的公路運輸部門需要定期對公路橋梁進行維護和管理。維護工作的主要目的是填補公路橋梁的長期磨損。維護工作主要是為了防止由于外界空氣和濕度導致公路橋梁質量下降。公路橋梁維護可以每周執行兩次或每周執行三次。

3 結語

總之，公路橋梁工程是國家建設和發展的重要基礎設施。因此，我們將繼續深化對裂縫的研究，提高裂縫的質量水平，促進我國道路橋梁的建設和發展，確保群眾的人身安全和財產安全，使我國整體發展。