汽車空調系統結構與檢修

夏涼

摘要：本文通過對汽車空調系統的分析簡要概述了汽車空調系統的檢修注意事項。

關鍵詞：汽車空調，系統結構，檢修

前沿

汽車空調因為使用環境的特殊性，要求其結構、材料、設計等方面與普通空調有較大的區別。另外，由于汽車結構緊湊，制冷裝置得安裝位置也很緊湊，各種車型必需有專門得車內冷氣設備，蒸發器總成得通用化很困難。當車用空調裝置消耗汽車主發動機的動力時，必須考慮其對汽車動力與操作性能的影響，給空調系統制冷劑流量控制、制冷量控制、系統設計帶來的影響。

1汽車空調的功能介紹

完善的汽車計算機控制的空調系統可以對車內空氣的溫度、濕度、清潔度、風度和通風等進行自動調節，并使車內空氣以一定的速度和方向流動，給乘客提供一個良好的乘車環境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個舒適的空氣環境中，并能夠防止車窗玻璃結霜，使駕駛員保持清晰的視野，為安全駕駛提供基本保證。計算機控制的空調系統可以實現以下功能：汽車空調自動調節功能、經濟運行控制功能、全面的顯示功能、故障檢測和安全功能。

2 汽車空調系統故障檢修設備及方法

2.1 汽車空調故障檢修設備

汽車空調發生故障，通過診斷后，除了要用到檢漏工具和制冷劑回收加注機之外，還需要借助一些專用維修工具來進行修理，下面具體介紹一下汽車空調維修及安裝常用的檢測工具.

（1）歧管壓力計：主要用于檢查和判斷制冷系統的工作狀態和故障情況，由高、低壓表組成，其上有3個接頭分別與3根橡膠軟管相接，分別完成制冷系統抽真空、加注制冷劑操作。

（2）制冷劑注入閥：當向制冷系統灌注制冷劑時，可將注入閥裝在制冷劑罐上，旋動制冷劑注入閥手柄。閥針刺穿制冷劑罐，即可充注制冷劑。

（3）真空泵：在汽車空調安裝或維修之后，充注制冷劑之前，都必須對制冷系統抽真空。否則，制冷系統中空氣和水分會引起系統內壓力升高和膨脹閥節油閥處冰堵，影響制冷系統正常工作。

（4）其他維修工具：除上述工具和設備外，還需要各種扳手、割管器、彎管器和漲管器、解碼器、氣焊設備等。另外壓縮機還應配備離合器扳手、鎖緊螺母套筒、六角套筒和氣缸蓋拆卸器等專用工具。

2.2 汽車空調系統故障診斷方法

現代轎車盡管車型眾多，但空調系統的結構卻基本相似。常見的故障大都發生在制冷系統中，主要有不制冷或制冷效果差、噪音大、電氣系統故障、車輛動力不足等情況。汽車空調維修人員在維修過程中，主要通過一聽、二看、三摸、四測等手段來診斷汽車空調的各種故障。

1）聽

就是聽機器運轉的聲音是否有異常，主要包括聽壓縮機運轉時有無雜音是否有異常，有則不正常;聽鼓風機、冷凝風扇電動機等運轉時是否有雜音，有則為不正常;若有皮帶聲，說明皮帶打滑;若有尖叫聲，則為電磁離合器磁力線圈老化，磁吸力不夠，離合器片打滑所致。

2）看

一般大客車空調制冷系統的高壓液路上單獨設有一玻璃觀察窗，小型車的觀察窗一般則裝在干燥過慮器罐上。空調系統運行過程中，通過系統的玻璃觀察窗，可以大致判斷制冷流量是否合適。如果觀察窗內氣泡持續流出，制冷劑幾乎像飄舞一樣，說明系統內的制冷劑很少。通過系統觀察鏡觀察是應注意，干燥過濾器濾網堵塞時，即使制冷劑量正常，也會出現氣泡，但這是用手摸干燥過濾器出口側管路，其感覺是涼的。此外，從觀察鏡所看到的氣泡是受溫度影響的，外界氣溫高時易出現氣泡。加制冷劑時系統為抽真空，混入空氣，觀察窗內也會看到氣泡。

3）摸

當制冷系統及其主要部件出現故障是常會導致系統管路及主要部件的外表溫度出現異常。因此，根據外表溫度的變化，可以粗略地判斷系統的工作狀態及主要部件性能的好壞。在具體檢查時，可用處摸手感的方法進行判斷。摸制冷系統的高、低壓管，高壓管燙手、低壓管冷或冰手為正常;冷凝器較熱為正常;儲液干燥過濾器呈溫熱太;用手感覺空調出風口吹出的風有冰涼的感覺為正常;用手摸各管接頭及電器插座插頭是否松動。

4）測

通過看、聽、摸診斷方法的同時，如果能夠使用壓力表側出制冷循環系統高、低壓兩側壓力，將使判斷的結果更為準確。例如在制冷劑嚴重不足時，高、低壓表指示值比正常底很多;制冷劑不足時，高、低壓表指示值比正常略底;制冷劑適量時，高、低壓表指示值均正常;制冷劑過多時，高、低壓表的指示值都比正常高，此外，系統內混入空氣時，高、低壓兩側壓力都過高，高壓表抖動強烈。

2.3 利用短路實驗方法判斷系統控制電路的工作狀況

在空調系統的使用過程中，若電器系統存在故障，一般應首先對控制電路的工作狀況進行檢查。如經檢查排除線路故障的可能性后，才可對用電裝置和控制元件進行拆修或檢查。判斷空調系統控制電路的工作情況時，一般可以采短路試驗法，用導線將某段控制電路或電路中個別元器件短接，讓電流從導線上經過。如果用電裝置工作恢復正常，則說明被短接的這段電路或元器件有故障。例如：空調開關打開后，制冷壓縮機的電磁離合器不能吸合。在確認控制電路存在故障后也可用導線將電路中懷疑有故障的電器件短接，然后觀察電磁離合器能否吸合，以判斷其是否有故障。如將控制電路中的低壓開關短路，如果電磁離合器吸合，則說明低壓開關內部損壞或系統缺少制冷劑。但利用短路試驗法檢查空調系統的空制電路時應注意，如果是電路的熔斷器燒壞，不能用導線短接。為防止損壞用電裝置或電器元件，一定要在查清熔斷器的熔斷原因并加以排除后，再用規格相同的熔斷器進行更換。

3 結束語

汽車空調裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件，當前應趁著國內汽車市場的飛速發展時機，積極推進汽車空調的國產化工作，鼓勵國內設計人員獨立設計開發，以期盡早掌握蒸發器、鼓風機和暖風機的全新開發技術。同時關注發展燃料電池車、復合式車用的電動壓縮機和二氧化碳空調壓縮機;積極引進國外優秀開發軟件，借鑒國外發展思路，國內汽車空調行業應該朝著更環保的方向發展。

參考文獻

[1]趙重文，謝幼華.客車采暖技術的現狀與發展趨勢.客車技術與研究，2000.

[2]張西振.轎車空調系統檢修培訓教程.北京：機械工業出版社，2004.