瀝青路面平整度的施工質量控制分析

鞏麗莉

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

瀝青路面因具有施工簡便、行車舒適性較好等優點，而在道路工程中得以廣泛應用。盡管國內外學者對瀝青路面施工技術已進行了大量研究，其在設計、施工和養護方面基本趨于成熟，瀝青路面平整度施工控制技術方面卻還不夠完善。路基設計、混合料質量、施工工藝都會對瀝青路面平整度造成影響。因此，對瀝青路面平整度施工控制技術進行深入研究意義重大。

1 瀝青路面平整度影響因素

1.1 路基對平整度的影響

路基平整度是影響路面平整度的關鍵因素，因為路面可以通過結構層受路基平整度影響，路基不均勻沉降也會導致路面不均勻沉降。地基處理不當、路堤填料不達標、路基壓實度不足、長期行車荷載及環境作用都會使路基產生沉降。當路基在濕陷性土質區域修建時，如果不按照規定對特殊地質情況進行處理，就會給路基沉陷帶來隱患，進而影響路面平整度。

1.2 施工質量

施工質量與路面的平整度緊密相關。此外，施工質量還會受到其他因素的制約，所選用的施工方式和施工隊伍的水平也會對道路質量造成不同程度的影響。因此，在施工的過程中應關注路面的平整度，從基層做好相關的控制工作，保證路面的質量。

1.3 基層方面

基層平整度會對路面平整度造成直接影響，如果基層不平整，必定會反映在面層上。如果使用攤鋪機進行路面攤鋪，攤鋪機直接與基層表面接觸，如果基層不平整，盡管攤鋪機具有找平裝置，也無法糾正由于基層不平整產生的上下起伏，使攤鋪機熨平板伴隨基層起伏產生波浪形。

1.4 瀝青混合料質量對平整度的影響

級配選料工作時，通常會規定礦粉細度值、細骨料值、粗骨料值、公稱最大粒徑的1/2～1/3及公稱最大粒徑5個規格的集料通過量。若粒徑過大，集料級配就容易產生波動，使路面平整度下降。同時，較高含量的針片狀顆粒和集料平均粒徑過大，容易導致混合料抗壓強度過低、穩定度不足、松鋪厚度不均勻和產生離析現象，也會導致路面平整度過低。

1.5 交通荷載

行駛在路面上的汽車對路面產生了兩種方向上的力，分別是水平力和豎向力。過度的水平力會使路面產生車轍，直接影響橫向的平整度；豎向力體現在路面的沉降上，會導致路面出現坑洼的現象。

2 平整度控制措施

2.1 對于瀝青混合材料的質量控制

瀝青混凝土路面施工中，要控制路面的平整度，其使用施工材料的質量是非常重要的一個部分，尤其是對于瀝青混合材料的質量控制，更是重中之重。首先要控制瀝青混合材料的級配和水分，要使得相關的級配數值達到工程設計的級配標準，在進行攪拌的過程中，使得配料攪拌均勻，同時要對于原材料進行定期檢查，防止材料變質，要控制材料的含水量。其次是要控制混合材料的溫度和攪拌時長，因為攪拌分為連續式攪拌和間歇式攪拌，連續式攪拌適合原材料穩定性較高的攪拌過程，如果材料穩定性比較低，就適合使用間歇式攪拌；瀝青混合材料在高溫之下比較容易壓實，因此要注重溫度的控制，相關的混合材料一定要達到攤鋪的溫度。

2.2 全面處理施工區域

為提升施工質量，需安排相關人員應用先進的技術進行施工操作。在坡面和原地面等部位的處理上，應做好基本的勘察工作，選擇合適的方式進行處理。先調整填筑高度，并保證周邊的雜草及時清除后才能夠開始施工。若基底為腐殖土，需要用挖機和大型運輸卡車將其清除，之后再進行壓實操作。

2.3 進行瀝青混凝土路面基層平整度的提高

在進行瀝青混凝土路面的施工過程中，基層平整度的控制是非常重要的一項工作，對于道路施工工程質量有著直接的影響，特別是其對路面平整度的影響很大，只有路面基層平整度達到施工要求，后續的路面平整度控制才能夠進行的游刃有余。在進行基層平整度是施工中，要有對于路基平整度和高程比例的科學設定，在基層中一些較為重要接頭位置，應該有連續的處理措施，這樣能夠在最大程度上避免基層質量出現問題。

2.4 混合料生產控制

保證混合料生產質量是確保路面攤鋪質量的前提，也是達到良好平整度的基礎。基于此，在生產中必須以生產配合比為依據，并對施工溫度進行嚴格控制，做好全過程監測，保證各項操作的規范性。完成拌和后，混合料出廠溫度應控制在140～165℃范圍內，在貯存混合料的過程中，溫降不能超出10℃，并且拌好的混合料應達到均勻一致，沒有花白料、結團及離析，如果混合料不滿足要求，則不允許使用，要及時進行適當的調整和處理。

2.5 混合料運輸控制

混合料運輸一般使用自卸運料車。運料時要對其做好覆蓋，以起到防污染、保溫與防雨的作用，實際運輸量應大于混合料的攤鋪能力，以此保證攤鋪施工的連續性。對混合料進行連續攤鋪的過程中，運輸車應在攤鋪機的前方掛空擋停車，由攤鋪機頂推同步前進，但注意不能與攤鋪機發生撞擊，如果發生撞擊，將使攤鋪機停頓，導致攤鋪不連續和不平順，對施工后路面的平整度造成影響。

2.6 混合料攤鋪

混合料運輸到現場后需立即攤鋪施工。該工程采用履帶式雙夯錘瀝青攤鋪機進行混合料攤鋪，攤鋪前將熨平板加熱至120℃，防止混合料黏結，以利于保證混合料攤鋪勻速進行，使路面保持平整。攤鋪時，混合料溫度應保持在160℃以上。為提升路面平整度，拌和設備生產能力應與攤鋪機的攤鋪速度相適應，混合料攤鋪應勻速、緩慢、不間斷進行，速度在2.5m/min左右為宜。

2.7 嚴格控制碾壓質量

瀝青路面的碾壓是有效保障路面平整性的重要步驟，在進行路面碾壓時，初壓主要是保持瀝青路面結構的穩定性，通常情況下初壓時采用的是小型壓路機，多以靜壓方式為主。復壓是碾壓中的關鍵環節，需要按照相應的技術標準確保壓實度，滿足相關要求，并且嚴格控制碾壓次數。終壓階段是有效防止瀝青路面出現缺陷的關鍵環節，也是碾壓施工的最后一個環節，進行終壓時主要采用的是靜力雙鋼輪壓路機，需要與復壓保持緊密配合。

2.8 接縫處理

提高對接縫處理的重視程度，嚴格按要求進行接縫處理。每天留下的施工橫縫用3m直尺檢查其平整度。對超出規定的不平整端頭，需按要求切除。端頭要切割成垂直面，并用水將接縫處清洗干凈。

2.9 做好養護和管理

1）疏通道路上的排水設施，杜絕出現道路積水現象，提升整體的平整度；2）做好日常的路政管理。在交通較復雜的路段，由于超載現象引發的問題會直接影響到整體的平整度，因此，必須做好日常的路政管理工作，保證工程的質量。

3 結語

在瀝青路面施工過程中，有多種因素會影響路面平整度，如路基不均勻沉降、原材料質量、混合料配合比設計、混合料拌和運輸、攤鋪和碾壓等。為了控制瀝青路面的平整度，原材料的選擇要符合規范要求，配合比設計要進行優化，拌和運輸過程要嚴格控制溫度和速度，攤鋪碾壓環節的器械選擇、行進速度、工藝選擇和溫度都要控制在規范要求范圍內。