高職新能源汽車專業培養體系的探索與構建——基于廣西新能源汽車產業的調研

南寧職業技術學院 林振琨

1 調研概況

（1）調研目的。為貫徹廣西落實“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求，對接南寧落實“強工業、強創新、強金融、強樞紐、強開放、強治理”的強首府戰略，調研廣西特別是南寧市汽車產業轉型升級對行業職業崗位及能力要求的變化，預測汽車行業人才需求情況，分析新形勢下學校汽車專業群在課程、師資、實訓、社會服務及校企合作等方面遇到的困惑和存在的問題，提出學校汽車專業群可持續發展的規劃。

（2）調研思路與內容。2020年10月~12月，筆者通過走訪及網訪省內外特別是南寧、柳州市等新能源汽車制造與維修企業、行業、同類院校、畢業生和在校生，找出這些領域對人才培養、創新研發、技術服務等的具體要求，對調查結果加以分析，最終形成專業調研報告。

2 廣西新能源汽車產業發展現狀

十三五期間，廣西汽車產業，尤其是新能源汽車產業有了長足發展，新能源汽車銷售量不斷增長。柳州市通過市場驅動、政企聯動和政策推動等方式，構建了新能源汽車完整生態圈。2018年，廣西申龍汽車制造有限公司攜手廣州白馬集團簽訂戰略框架協議，涉及價值10億元的新能源公交車。2019年，南寧市政府與浙江合眾新能源汽車有限公司簽署合作協議，公司將在南寧投資建廠，年產可達10萬輛純電動乘用車。驕人的數據表明，近年來廣西新能源汽車產業成績喜人，發展勢頭良好。

3 廣西新能源汽車產業發展中存在的問題

（1）新能源汽車配套設施薄弱，基礎設施建設進程緩慢。新能源汽車電池交換站、電池充電站等基礎配套設施的建設進程還比較緩慢，普及率還不夠高，覆蓋面也不夠廣。近年來，廣西大力扶持新能源汽車產業發展，本土的汽車行業、企業也對此做出了良好響應，但由于各地和企業的充電站、充電樁設備標準不一致，導致汽車企業在研發、生產和營銷等方面產生混亂，影響了廣西新能源汽車產業的發展進程。

（2）新能源汽車產品單一，核心技術有待提升。產品以電動汽車為主，其他類型新能源汽車發展較慢，而電動汽車產品主要以電動客車為主，產值偏低，產業鏈不完善。雖然在插電式混合動力汽車、純電動汽車及關鍵核心部件領域取得了一些突破，但與國內新能源汽車發展先進地區相比，技術水平和產業化程度還有一定差距。

（3）新能源汽車創新研發人才短缺。廣西新能源汽車產業、汽車制造企業的技術研發人才短缺現象較為突出，特別是在新能源汽車的電池、電機和電控等“三電”系統方面，其核心關鍵技術的研發與創新，缺乏領軍型人才。廣西新能源汽車制造企業能否擁有一支高素質技術產品研發團隊，是否擁有核心關鍵技術研發與創新的領軍人才，是廣西新能源汽車產業能否實現高質量發展的關鍵。

（4）新能源汽車的應用環境還不夠成熟。相對于傳統燃油汽車，配置和性能相近的新能源汽車，其銷售價格還是偏高的。雖然，近年來新能源汽車的技術在不斷進步，成本在不斷降低，但由于新能源汽車的電池續航能力不夠、充電樁普及不夠及充電時間較長等原因，新能源汽車仍不能得到普通消費者的認可。普通消費者對新能源汽車缺乏深入了解，對新能源汽車的操控性和安全性存有疑慮。因此，迫切需要提高消費者對新能源汽車的認識。

4 學校汽車專業群人才培養體系的構建

4.1 新能源汽車專業群課程體系的構建

新能源汽車專業群，必須發展成區域性高水平專業群，必須與廣西、珠江三角洲、東南亞等地區的重點新能源汽車行業緊密聯系，依托重點職業群體，依托汽車專業群中的新能源汽車、智能網聯汽車等核心技術和標準，對接汽車行業、產業發展的趨勢，自我完善汽車專業群和專業團隊建設發展機制，促進專業資源整合和結構調整。優化和完整專業群的集聚效應和服務功能，扎實有效地服務地方經濟。

4.2 改革專業課程，積極應對新能源汽車技術發展新需求

緊密圍繞新能源汽車產業，深度契合廣西地區經濟社會發展需要，將學校的教師、教學、教材等資源進行整合，完善專業課程改革，緊跟行業、企業的前沿技術，不斷地將新技術融入專業和課程中，使學校的職業教育能適應新能源汽車技術發展新需求。

4.3 機制創新，建立新的研發機構和技術服務平臺

重視校企合作和產學融合，服務當地經濟，與廣西本地區及周邊省市的科研機構和汽車企業一起，聯合組建廣西智能網聯汽車研究院，打造成國內高等職業院校中領先的智能網聯汽車應用人才培養基地，著力探索和發展校企融合發展，致力于開展教學實踐和成果轉化，通過人才培養、學術交流等途徑，科學研究、開拓創新廣西新能源汽車、智能網聯汽車的新領域、新途徑。通過多方資源整合，資源共享，優勢互補，學校和研究機構可以更好地利用他們的研究優勢和人才優勢，公司可以更好地利用資源和市場優勢，實現學校、研究機構、企業多方共贏發展。

4.4 1+X 證書的新能源汽車專業方向實施的構建

學院以1+X證書試點的新能源汽車專業作為學校教育教學改革的突破口，將1+X證書試點的建設與專業建設結合起來，將試點項目的研究和新能源汽車專業的課程建設結合起來，并以試點建設為契機，加強新能源汽車專業師資隊伍的建設，促進“三教”改革與創新。通過探索、研究和踐行“南寧職業技術學院學分銀行”的改革方案，促進“1”和“X”有機融合，以提高職業教育質量和學生的核心能力，具體的建設規劃如下。

（1）修訂人才培養方案。根據職業技能等級標準，學校、行業、企業共建專業教學團隊，共同開發、制定專業教學標準和職業技能要求，確立新能源汽車專業（群）的職業面向，規劃本專業的培養目標、職業面向、職業技能水平標準和職業培訓標準等專業人才培養關鍵要素，全面梳理、科學布局，重構具有深度融合的“1”和“X”的專業人才課程，修訂、建設新能源汽車專業的人才培養方案。

（2）重構課證融合的課程體系。對當前課程進行分析，確定哪些教學內容或職業技能已經納入現有教學環節，或在將來能夠在教學中去完成，然后將這些教學內容和職業技能轉化為幾個核心職業技能項目或課程任務（項目），納入到新能源汽車專業的課程體系中，轉化為包含這些核心職業技能項目或課程任務（項目）的教學課程模塊，根據證書要求制定若干門專業課程標準，融入到新能源汽車專業的人才培養方案和課程體系。

（3）創新人才培養模式。為了獲得“X”證書，可創新開展以下兩種人才培養模式。一是教學團隊開發新能源汽車專業的技能模塊，對學生進行培訓和指導，通過評價組織機構的考核、評價，讓學生考取若干職業技能等級證書。二是教學團隊緊密聯系1+X證書評價組織機構，針對評價組織機構專業技能考核標準的要求，組織教學，探索將新能源汽車專業的課程考試與1+X職業技能等級考試進行統籌，1+X技能等級證書的技能要求就是該課程（項目）的教學內容，1+X技能等級考試就是課程（項目）的結課考試，通過1+X項目的培訓和考試，學生獲得1+X職業技能等級證書，同時也獲得相應學分。新能源汽車專業人才培養方案要求，每一個學生必須至少取得一項與職業能力相對應的資格（技能）證書。通過人才培養模式的創新開展，深化新能源汽車專業教學改革，提升專業的教學方式和教學方法，提升新能源汽車專業人才培養的針對性、靈活性和適應性。