繆靜梅
(江蘇省江陰中等專業學校,江蘇 無錫 214000)
“互聯網+”教學法即通過聲、形、音等將課堂知識以多樣化方式展示給學生促使其自主思索與分析的教學方法,在生態環境備受關注的今天,新能源汽車專業教學內容和實際生活間關聯密切,通過信息技術能夠做到課內外知識的銜接貫通,使學生結合所學知識展開實踐操作以防所學知識和具體應用脫節[1]。因此致力于中職學校新能源汽車專業教學改革中借助“互聯網+”開展教學具體途徑的研究很有必要。
站在市場及行業發展視角分析,未來新能源汽車行業就業的專業性人才具體有技術性研發型人才與銷售及售后服務型人才兩類[2]。前者主要是技術研究型人才,該群體應掌握新能源汽車整車與各種零部件開發設計的技能,能夠對系統功能給予分析并適時優化,還能熟練操作二維軟件、數據處理軟件等,此類人才不僅專業知識、科研能力與創新意識非常強,而且掌握國家在汽車領域的各項標準制度,能夠完成各類零部件的測試、裝配等,主要是本科及以上學歷;第二類即銷售與售后服務型人才,此類群體懂得維護保養、故障診斷方面的相關知識,動手時間能力與溝通能力均較強,能夠為購買者提供需求的各類反饋信息[3],屬于中、高職學歷。而中等職業院校開設新能源汽車專業就是為了彌補專業性技術人才學歷都聚集在本科及以上的局限,培育出機電維修、新能源汽車制造、維修業務接待、性能檢測、新能源汽車銷售等多方復合型人才,確保所培育出的人才都能夠滿足新能源開發背景下高新領域人才需求。而“互聯網+”模式在中職教育領域的應用剛好為該目標的實現以及中職教育教學模式的改革創新提供了條件,有利于綜合型優秀人才培育。
新能源汽車屬于中職院校新增的一門專業技術性課程,在教材選擇上主要應用的是《電動汽車——檢查與維護》一書,力求用適宜的教材幫助學生合理進行知識點掌握,培育出汽車行業需要的人才[4]。而“互聯網+”模式在教學內容的規劃與應用中可通過微信公眾號創設,使學生通過公眾號平臺掌握新能源汽車的相關政策與行業發展動態等,學生僅需在關注公眾號后進行關鍵字輸入與檢索,則可到相關網頁進行知識點學習。
如新能源汽車和傳統能源汽車在車的懸掛系統或車身方面的區別即馬達的動力與變速器,因新能源汽車的動力方面主要為混合動力,這相較于傳統能源汽車而言多了電力驅動系統與動力分配系統。此時教師就可以圖片的形式為學生展示豐田系列雙擎混合動力系統,幫助學生認識到豐田傳統系列車結構添加了PCU、電機與電池,對傳統變速器進行取代的是E-CVT,同時還進行了智能回收裝置增設。若為單純的電能源汽車,同時無發動機與變速器安裝,則可僅把電力驅動系統來對原有裝置設置進行取代,通過這些放大后的圖片展示能夠達到幫助學生進行知識高效學習的效果,這是傳統課堂教學所不能做到的,故而教師在教學中需根據所教的內容利用信息技術幫助學生進行知識點的輕松把控。
由于中職院校學生大多數均處于青春期,在課堂上注意力較難集中,為避免學生在課堂上因走神而錯過知識點,可借助“互聯網+”教學模式將一些重要的知識點制作成微課視頻,鼓勵學生在自主預習階段進行視頻觀看,了解課堂上所學習知識的大致內容,教學視頻的時間多控制在7-10min,便于學生全身心地投入到教學視頻的觀看中。學生若對視頻中的某個知識點不了解,則應根據實際情況返回重看。此外,學生在視頻觀看過程中,不可只觀看自己喜歡的內容,感覺難的知識點則不斷快進,因為現在所學習的每個知識點在他們今后踏入社會后在工作開展中都可能會遇到,故而視頻中的每一項知識點都要學到位。
《電動汽車——檢查與維護》學科內容符合中職學生學習需求,內容豐富,知識面廣,教材中的部分內容還有配件圖、汽車結構插圖、數據表格說明等,若教師在教學前利用信息技術在網頁上瀏覽并收集一些與課本知識相關的內容[5],幫助學生進行原理了解的知識點,并結合教材里的知識點與文字內容以PPT文稿演示的形式給予表達,再根據所要教學的內容以視頻播放的形式融入一些和新能源汽車有關聯的網絡文章來供學生閱讀,可提高學生的學習積極性。
互聯網屬于現今社會發展中各領域的熱門探究話題,教師在課堂教學中可將“互聯網+”教學工具充分利用起來進行相關課程內容教學資料查詢[6],借助各類教學網站(如慕課網)來幫助學生進行最新的和汽車專業與維修相關的知識講解,讓師生能力均在教學過程中不斷進步,推動新能源汽車相關知識的有效學習。
互聯網+教學模式的應用雖為中職院校新能源汽車專業教學帶來了新契機,但也要注意線下教學模式的應用,通過依靠大量網絡信息資源來激發學生興趣,借助多樣化信息手段實現線上學習成果至線下實踐,以及線下操作再到線上學習的轉變,也即除了引導學生在課堂上進行基礎理論知識掌握外,還需在課外開展實踐操作,將理論知識應用于實踐中實現二者的協調發展,讓學習過程中的重難點都能在操作中得到解決,實現高技能人才的培育。典型的如針對汽修理論知識相對薄弱不過實際操作能力稍強的學生而言,教師除了分模塊地進行知識結構講解與學生聯合進行解決方法制定,幫助其掌握重要理論知識外,當遇到有較強實踐性的學習內容時需引導學生到實驗室進行實物參觀,教師再結合實物進行書本知識講解,讓學生對新能源汽車的構造有更正確的認識,從而幫助學生輕松掌握所學知識點。
現今市面上的新能源汽車類型包括純電動力汽車、油電混合動力汽車與燃料電池動力汽車三類,學校實訓基地應根據情況配備相關型號、規格與數量的實物,供學生學習觀摩。如在電池發動機相關知識點學習時可先帶學生進行實物參觀,為其進行燃料電池與動機系統工作原理講解,讓學生近距離接觸所用到的零部件;而一些理論性稍強的知識點,可先對零部件結構進行參觀,明確工作原理,再引導學生進行實踐操作,操作時教師需在旁邊給予耐心講解(包括零部件組裝、拆裝方式等),并根據學生情況提出相應的問題:如明零部件串并聯工作原理、
為何采用這種結構形式等,讓學生結合這些問題和同學以及老師聯合起來進行解決,加深了學生對知識的印象,實現了知識點的輕松掌握。當線下教學結束后,教師可將今日為學生展示的實物以及所講解的內容以視頻等形式進行播放,來幫助學生鞏固學習,而部分思維能力較弱的學生也可根據教師所提供的視頻再次觀看學習,達到查漏補缺之效,最終可取得不錯的教學效果,這一結合不同教學內容進行多樣化教學模式制定的方式打破了傳統教育理念的約束,做到了動手操作與課本理論知識相結合,從而在有限的時間內做到了知識點的高質量學習。
在生態環境保護備受關注的今天,新能源汽車在未來市場中的發展前景廣闊,故而進行新能源汽車領域優秀人才培養是當務之急,也是中職院校發展中競爭力提升的核心所在。除了以上給出的幾點具體做法外,中職院校新能源汽車專業教師在考核學生知識掌握情況的過程中應注重思想的轉變,不可停留于過去的以試卷考核定能力的淺層次上,還需依靠信息技術手段借助大數據手段依靠學生信息量化考核系統來 對學生綜合能力進行考評, 明確學生知識掌握以及能力發展情況,從而結合考核結果對學生做出針對性的評價,確保每一位學生都能認識到自己的優勢與不足,并在后續學習中進行改進,從而成長為符合時代發展需要的專業性人才。