地鐵施工中地下車站防水施工技術探究

劉成亮

（西咸新區軌道交通投資建設有限公司 陜西 西安 710000）

0 引言

在地鐵施工過程中，會由于地域內地理環境的影響而造成具體的施工難度，其中地下水的高度也會根據地理環境的變化而出現高低差異，所帶來的施工難度也不同，在地下車站由于是在地下建設，地下水的水位高低會直接影響到地下車站的建設效果。為了更好保證地下車站的質量，需要進行嚴格的防水工程，確保交通安全。

1 滲水主要部位分析

1.1 支撐頭

在地下車站的建設過程中，支撐頭位置由于處于重要的支撐部位，在建設過程中需要進行更為精準的建設，使用儀器也更具精密性，給施工造成了較大困難。在最后的澆注過程中，由于現有的澆注過程大都不能滿足支撐頭的建設要求，因此，容易造成縫隙，在一段時間以后會引起不同程度的滲水。

1.2 頂板

頂板為整個地下城站起到重要的支撐作用，作為地下車站，頂板所承受的是雙重壓力，即支撐地上建筑和支撐地下水[1]。由于環境條件的特殊，頂板在支撐過程中會遭遇較大的壓力，在壓力過大，超出頂板的復合時，會造成頂板出現裂縫的現象。當頂板出現裂縫以后，地下水會直接通過裂縫滲透到地下車站，對車站的安全造成不良隱患。同時，頂板出現裂縫以后，它原本強有力的支撐能力也會受到嚴重影響，同時，受到熱脹冷縮原理的影響，裂縫的出現可能會根據溫度的影響而出現擴大，嚴重中可能會造成混凝土的開裂地下車站的坍塌。

1.3 施工縫隙

在施工過程中，由于施工者施工技術的限制會直接造成施工結果的不理想化。同時，施工團隊為了盡快完成施工任務而出現的不按照施工標準和施工設計圖紙進行施工，造成施工縫隙的出現，進而造成縫隙滲水的不利影響。除了人為條件以外，自然條件的限制造成的工程滲水現象也是在工程建設完成以后地下車站出現滲水的重要原因[2]。現如今，滲水問題仍然是地下車站建設過程中一大待突破的難點，為了維持正常的地下車站的運營，只能在施工過程中盡全力做到細節化防水建設，同時，在發現滲水問題以后盡全力修補縫隙。

2 防水施工技術分析

2.1 混凝土自防水

在地下車站的建設過程中，由于地下結構較為復雜，防水技術也不能一概而論，必須更具具體情況進行相應的技術實施。現今，在建筑科目中，混凝土被廣泛利用，但是由于混凝土的收縮能力較強，容易造成裂縫，進而影響整個防水結構。為了更好地利用混凝土技術完成有效地防水結構，混凝土和自防水技術相結合也成為重要的研究方向。為了更好進行結合運用，需要對混凝土進行嚴格的篩選，保證其粗細與建設防水層所需要的粗細是一致的，同時，嘗試在混凝土中加入其它能夠構成防水的材料，改變原有的水泥和沙石的簡易配方?；炷帘旧砭哂休^強的收縮性，容易受到氣溫的影響，在配置過程中需要加入纖維等材料，保證其擁有充分的韌性。

2.2 變形出滲水補救技術分析

在建設施工過程中，由于地理條件、工程質量、技術材料等影響都會造成不同程度的建筑變形，當建筑體在地下時會直接造成滲水。為了防止這一現象的發生，在施工過程中，建設者應該對該情況進行充分的預測，而后在該處的施工過程中，在內部加入防水材料，例如，水帶、pvc 板以及聚硫橡膠密封膠等。

2.3 圍護結構

在整個地下車站的建設過程中，維護車站的技術是最為重要的一個環節，可以說在整個維護環節中，任何一處的缺失都會造成對整個防水性能造成嚴重的影響[3]。在建設過程中必須要進行垂直度的嚴格控制，進而將維護樁進行嚴格的范圍控制，同時，在整個防水結構的處理中，為了保證建筑的充分的防水性，必須保持地面的平整性，在護理過程中也需要進行充分的維護。

2.4 防水管理措施分析

在施工過程中，進行區域內的有效排水是極為重要的，在完成排水工作以后會直接造成施工地帶的干燥，給整個施工提供一個良好的環境，對于施工進行的良好推進具有重要意義。

3 質量把控對策分析

在實際工程施工過程中所遭遇的困難是極其多的，以西安地鐵16 號線一期工程土建施工項目標段二（D16-GC-TJ2）工程范圍包括三站兩區間的建設為例，在進行灃東大道站的建設過程中，建設總長589.6m，結構為地下兩層島式，標準段寬24.7m，埋深約17.69m，近期設4 個出入口、2 組共8 個風亭和1 座冷卻塔。在東三路站至科統三路站區間的建設中采用盾構法區間（管片外徑66m，厚度30cm，管片寬1.5m），線路鋪設為雙線鋪設分布左右，左、右線長度分別為1 006.46m、1 006.41m。設置1 個聯絡通道兼廢水泵房該聯絡點的建設方法為地面加固、礦山法開挖。在同一期工程建設過程中，由于地理環境的區別，區間的具體需求等因素的影響，導致在建設方式、建筑設計上都存在較大的差別，突入成本較大，因此，在建設過程中必須充分保證建筑工程的質量，尤其是防水環節的建設。為了更好地完成地下車站的綜合建設，需要在建設過程中進行質量管理的嚴格把控，具體分析如下：

3.1 材料供應

對于工程建設而言，建筑材料就是整個建筑的糧食，好的建筑防水材料的選擇，可以有效提高整個建筑的防水能力。因此，在材料的選擇中一定要對材料供應商進行充分的比對、調查，確認其所持證件與材料質量相統一。

3.2 加強施工質量管理

在進行施工以前需要和建筑施工團隊進行充分的溝通，充分表達對放水工程的訴求[4]。在施工過程中需要進行嚴密的監理，保證其施工過程是嚴格按照所規定的施工程序、施工要求、防水標準等進行的。

4 結語

地鐵在城市交通運輸過程中占據重要的地位，地鐵的建設不僅充分的節省了城市的空間范圍，還充分你解決了城市交通擁堵的問題。在城市中建設地鐵站時，為了節省城市地上用地，地鐵的建設多在地下，為了保證地鐵站能夠長時間正常運轉，必須在地鐵站建設過程中做好防水施工工作，進而達到緩解交通壓力的最終目的。