裝配式地產(chǎn)項目增量成本管控要點分析

毛海峰 孫蕓 王能林

中建三局綠色產(chǎn)業(yè)投資有限公司 湖北武漢 430000

增量成本主要指為建設(shè)某一項目而增加的國民經(jīng)濟代價，出于對建筑項目節(jié)能降耗的考量，引入對增量成本的管控極為必要。現(xiàn)階段，裝配式建筑 由于高效性、便捷性的特點得到迅速發(fā)展，但是相比于傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑建筑來說，裝配式建筑的增量成本更高，阻礙著裝配式建筑的大范圍推廣應(yīng)用，因此必須要展開重點管控。

1 裝配式地產(chǎn)項目增量成本的主要構(gòu)成分析

在裝配式地產(chǎn)項目中，增量成本主要由以下幾項目構(gòu)成，包括：預(yù)制構(gòu)件的材料成本、預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)與運輸成本（主材費、人工費、模板費、運輸費等等）、預(yù)制構(gòu)件的安裝成本。一般來說，當(dāng)預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)沒有發(fā)揮出規(guī)模效益的效果、或是設(shè)計方案復(fù)雜性加高等等，均會導(dǎo)致裝配式地產(chǎn)項目中的增量成本提升。

2 裝配式地產(chǎn)項目增量成本的優(yōu)化管控對策探究

2.1 設(shè)計階段的管控要點

（1）更新設(shè)計流程。從設(shè)計順序的角度來看，在設(shè)計裝配式建筑的過程中，需要先實施構(gòu)件設(shè)計，隨后再進行建筑設(shè)計。能夠看出，相比于傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑建筑來說，裝配式建筑的設(shè)計流程發(fā)生極大改變，必須要充分尊重工業(yè)化的設(shè)計方式。與此同時，在設(shè)計構(gòu)件的過程中，需要堅持構(gòu)件的模數(shù)化。這不僅是正確裝配的技術(shù)保障，也是降低裝配式建筑增量成本的重要手段。

以剪力墻板的制作為例進行說明，伸出鋼筋是剪力墻版制作的難點，而依托模數(shù)化設(shè)計方式，能夠促使剪力墻板的多種參數(shù)形成規(guī)律，最終成為幾種規(guī)格定型的剪力墻邊模，為邊模組裝的自動化發(fā)展提供支持，促使模具成本以及制作成本大幅下降。另外，還需要充分結(jié)合現(xiàn)場施工要求、預(yù)制構(gòu)件廠的現(xiàn)實情況實施構(gòu)件設(shè)計，并在其中納入對構(gòu)件吊裝等施工要求的考量。

（2）樹立標準化的設(shè)計理念。在以往的項目設(shè)計中，普遍不會對結(jié)構(gòu)設(shè)計的難度、實際施工難度進行考量，但是，這樣的做法無法適應(yīng)得裝配式建筑項目。實踐中，若是不對裝配式建筑項目的設(shè)計難度與施工難度進行充分考量，則極容易造成項目增量成本的增高。基于這樣的情況，應(yīng)當(dāng)將標準化這一基本理念融入裝配式建筑項目構(gòu)件設(shè)計的環(huán)節(jié)中，具體有：總圖設(shè)計堅持套型模塊化；平面設(shè)計堅持少規(guī)格、多組合；立面設(shè)計強調(diào)對著裝配式建筑施工的支持。總體而言，依托標準化的裝配式建筑設(shè)計，能夠降低戶型種類、增加重復(fù)建設(shè)面積（裝配式構(gòu)件的使用面積增大），最終達到減少項目增量成本的效果[1]。

為了實現(xiàn)上述目標，在實際的裝配式建筑項目方案設(shè)計中，要秉承著平面少規(guī)格、多組合；立面?zhèn)€性化、多樣化的思路完成，促使平面構(gòu)件可以大范圍通用，而立面構(gòu)件可以更多滿足業(yè)主的現(xiàn)實需求。

2.2 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)階段的管控要點

在預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)階段，增量成本的管控要點如下所示：第一，參考構(gòu)件種類完成模型的選擇。通常而言，在生產(chǎn)標準化構(gòu)件的過程中，可以選用循環(huán)流水線；在生產(chǎn)異型構(gòu)件的過程中，可以選用固定臺模。第二，強化預(yù)制構(gòu)件的節(jié)能生產(chǎn)。著重關(guān)注構(gòu)件生產(chǎn)過程中余熱回收，積極引入太陽能加熱系統(tǒng)等新能源系統(tǒng)。第三，深入分析構(gòu)件特點并實施針對性更強的生產(chǎn)工藝。對于裝配式建筑的構(gòu)件來說，由于其使用途徑、造型結(jié)構(gòu)、特點等的不同，適用的生產(chǎn)工藝也存在較大差異。例如，在結(jié)構(gòu)簡單的構(gòu)件預(yù)制過程中，可以引入連續(xù)模生產(chǎn)模式；在異型構(gòu)件的預(yù)制過程中，可以引入固定模生產(chǎn)模式[2]。因此，必須要提前完成對生產(chǎn)工藝的評估，推動預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)效率效果的提升，達到降低增量成本的效果。

2.3 運輸階段的管控要點

在預(yù)制構(gòu)件的運輸階段，若是運輸路程較長，或是在運輸中發(fā)生構(gòu)件損壞，則會導(dǎo)致裝配式建筑項目的增量成本上升，基于這樣的情況，必須要嚴格落實對預(yù)制構(gòu)件運輸過程的管控。在展開實際的運輸前，針對屋架、柱子等構(gòu)件，要提前實施構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度驗算，降低運輸過程中相應(yīng)構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的概率。同時，需要對其實施加固處理以及適當(dāng)?shù)谋Ｗo，最大程度維護構(gòu)件運輸?shù)陌踩浴?/p>

實踐中，相關(guān)人員還需要著重控制預(yù)制構(gòu)件的運輸長度，避免項目整體的增量成本大幅上升。此時，需要將預(yù)制構(gòu)件的運輸費用占比穩(wěn)定在銷售價格的8%以下，同時，應(yīng)當(dāng)同時將構(gòu)件的平均運輸距離控制在150 千米以內(nèi)。

2.4 現(xiàn)場安裝階段的管控要點

相比于傳統(tǒng)的現(xiàn)澆建筑來說，裝配式建筑項目的現(xiàn)場安裝工作量相對較低，但是對場地、人工等方面的要求更高。實踐中，出于對增量成本管控的考量，需要落實的工作要點內(nèi)容如下所示：第一，提前完成高質(zhì)量的現(xiàn)場規(guī)劃。依托不同預(yù)制構(gòu)件的運輸要求（回轉(zhuǎn)半徑、路面強度等）確定出現(xiàn)場臨時道路的規(guī)劃方案，并在的預(yù)制構(gòu)件入場前實施搭建，促使預(yù)制構(gòu)件可以更加順利的進入施工現(xiàn)場。預(yù)留出充足的預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場保存場地，確保預(yù)制構(gòu)件能夠整齊在現(xiàn)場擺放。第二，參考最經(jīng)濟的核算方式進行預(yù)制構(gòu)件臨時固定措施的設(shè)計。第三，可以適當(dāng)引入額外的工具對預(yù)制構(gòu)件的定位展開輔助，實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件的臨時固定。第四，充分發(fā)揮先進工具設(shè)備的重要作用，推動預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場安全速度與精確程度的上升，到達降低增量成本的效果[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，相比于傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑建筑來說，裝配式建筑的增量成本更高，必須要展開重點管控。在明確裝配式地產(chǎn)項目增量成本主要構(gòu)成的基礎(chǔ)上，通過強化對設(shè)計階段、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)階段、運輸階段、現(xiàn)場安裝階段的成本管控，達到了降低裝配式地產(chǎn)項目增量成本的效果，更好的維護了施工企業(yè)的經(jīng)濟效益以及社會效益。