計算機技術在交通運輸行業中的應用

王光里

（長春市交通運輸綜合行政執法支隊 吉林省長春市 130000）

使用計算機技術的普遍率逐漸增大，在交通運輸行業的使用越來越頻繁。計算機在交通運輸行業的使用主要體現在收費、導航、處理交通事故、綜合信息服務方面，方便了人們的出行，提高了人民的生活質量，也進一步提高了交通運輸行業的發展。但是，科學技術是一把雙刃劍，有利也有弊。計算機技術被使用在交通運輸行業的時候，暴露出了許多的問題，需要我們去研究去解決它們。因此，分析計算機在交通運輸行業中的應用是非常必要的。解決弊病不僅能完善計算機技術，還能更加促進交通運輸事業的發展，做到一舉兩得。

1 計算機在交通運輸行業中的具體應用

1.1 在收費層面

在交通運輸行業中，收取車輛的費用是交通運輸事業的重要工作之一。因為計算機技術的不斷提高，許多的道路都采用了電子收費系統，而不再是傳統的人工收費。這么做，可以有利地緩解道路上擁堵的現象。只要車主在車上裝了ETC 電子收費器，并充值一定的數額，在通過收費站的時候，電子收費系統就會自動地識別出車輛信息，并會進行自動扣款。除此之外，電子收費系統還可以安裝在停車場，實行自助停車，節省了勞動力的費用，這樣做也可以避免出現了車輛逃避繳費的問題。如今，車輛識別系統、互聯網系統和道路監管系統都屬于電子收費系統。電子收費系統的使用為人們的生活提供了極大的便利。

分散性、實時性、信息要準確和安全是高速公路收費的重要特征，所以，計算機網絡對于高速收費是極其重要的。收藏在計算機里面的信息和相關資源可以通過計算機網絡的應用連接這些重要信息，實現所謂的網絡資源共享。不同的地區有不同的計算機網絡類型，比如，區域網、城域網、廣域網和因特網。為了實現自動化的收費模式，收費站可以通過和各個地方的網絡收費系統完成，但是在這個過程中，是需要用到紅外信息技術的。

1.2 在導航方面的使用

導航技術作為交通運輸領域的一項重要技術保障，對于車輛運行和交通運輸的安全性都具有非常重要的指導作用。現階段，導航技術已被普遍應用于交通運輸行業當中。導航技術的應用離不開電子科學與計算機器人。車輛上安裝引擎導航器能夠有效地節約了出行的時間，減少了廢氣的排放量和環保污染。管理單位應積極完善企業信息化工程建設的基礎配套設施。車輛上安裝引擎導航器能夠有效地節約了出行的時間，減少了廢氣的排放及對環境的污染。管理單位應積極完善交通運輸信息化工程建設的基礎配套設施，購置充裕的電腦等互聯網設施并完善其互聯網配套，為實現交通運輸信息化工程建設服務提供優質的軟硬件。同時，交通運輸相關部門也應積極地建立自己的網絡管理體系，采用電子商務和網上支付技術等信息化方式手段來有效地開展對交通運輸的管理工作，及時地更新和收集交通運輸的管理資料，構建一個完整的交通運輸管理信息數據庫，實現了信息的共享，提高了交通運輸的管理水平。

1.3 在交通層面的運用

計算機在交通方面的應用主要指計算機在交通信號燈和交通監測系統中的運用。當電子信息技術被廣泛應用于交通信號燈等方面時,它就可以很好地控制和指揮汽車的行駛,避免了堵車,保證了道路暢通。而且計算機技術在道路交通情況監控系統中的應用是為了能夠實時地發現和記錄道路上的交通事故,部分道路交通情況監控檢測儀器也是具有道路情況自動報警作用,能夠實時顯示道路某個特定時間段的狀況,幫助道路交通管理部門及時處理道路上的交通事故等重大緊急情況。

1.4 具有信息服務的作用

一些車輛的導航定位設備可以為人們的出行提供一些信息服務。就好比如，人們需要找酒店、停車場、餐廳等基礎生活設施的時候，可以利用車輛的導航信息系統搜索查詢他們想要找的地方，輸入相關信息之后，導航屏幕就會顯示出相關信息，人們可以根據自己的需求進一步選擇。另外，導航還可以有通信的功能。人們在駕駛車輛的時候，可以收聽收音機，收音機的信息來源就是通過導航定位這個設備。此外，人們還可以接聽電話。更重要的是，導航系統可以為人們播報道路的實時狀況，例如，前方是否有紅綠燈、道路的限速、前面道路擁堵情況等等。

2 計算機技術在車輛安全方面的應用

2.1 控制車輛牽引力

人們在駕駛車輛的過程中，有時候可能會遇到一些情況需要緊急踩剎車，那么這個時候，車輛的輪胎會在地面空轉，會導致車輛突然停止。那為什么會發生空轉呢?是因為輪胎發出的驅動力大于輪胎對地面的附著力。這么做，會導致汽油浪費，輪胎容易受損，車輛發動機容易損壞，尤其是在雨天路滑的情況之下。久而久之，就會影響車輛的壽命。但是，牽引力設備可以解決這方面的問題。這個牽引力設備在車輛剛剛開始出發的時候，通過電子傳感可以對車輛的車輪進行一個檢查，倘若發現電子傳感顯示出動輪速度低于驅動輪的速度，那么就可能是驅動輪打滑的現象，那么進一步就會減輕發動機的供油數量，對車輛的起步時間進行調整，減少驅動力對地面的附著力，以此確保車輛在行駛過程當中的安全性和穩定性，減少車輛的損壞，這就是計算機技術在車輛安全方面的使用，這也有助于交通運輸事業的發展。

2.2 有助于穩定電子設備

由于對道路判斷不準確，人們在開車的時候難免會遇到一些突發的狀況。比如，在拐彎的時候，由于視線受到阻礙，道路可能會又寬變狹窄，倘如車輛的行駛速度又比較快，那么就會產生比較大的離心力。由于離心力比較大，那么就會導致車輛偏離了原來行駛的軌道。在這個時候，電子設備就會發揮比較大的作用了，電子穩定設備會滿足開車人的需求，會根據道路狀況發生一些反應，會對車輛行駛進行干預，保障車輛的行駛安全，可能會讓車輛剎車或者自動減速，避免事故的發生，提高行車的安全系數。除此之外，電子設備還可以對車輛進行實施控制，根據不同的情況產生不同的反應，例如輪胎的氣壓大小、載荷的數量、輪胎接觸地板面積的大小等等。從這可以看出，無論行車是在拐彎、直行，還是會車、倒車，都可以通過電子穩定設備維持車輛的穩定行駛，還會減少在拐彎的時候，輪胎對地板的附著力，產生制定距離。總而言之，電子設備可以為駕駛人提供較高的安全保障。因為電子設備具有靈活性，也具有較高的靈敏度。在一些比較高檔的車輛會具有這樣的系統，它會讓駕駛人安心駕駛，有時候相當于是車輛自己本身在開車，而不是駕駛人在開車，因為電子系統操控了許多的部分。由此可見，計算機在車輛安全方面提供了很大的幫助，確保了車輛行駛的安全，這些都和交通運輸事業的發展息息相關，那么，進一步就會促進交通運輸事業的穩定發展，也減輕了交通運輸事業的發展阻礙。

3 計算機在交通運輸行業應用中存在的問題

3.1 缺乏專業人才

在交通運輸事業方面，我們還需要大量的計算機相關專業的技術和管理人員,只有這些專業的技術和管理人員才能夠更好地提升我國計算機相關專業的技術水平,不斷創新自己的技術水段,以便于更好地幫助和改進交通運輸的狀況,使得交通運輸領域和企業的發展實現出一個巨大的飛躍。然而,我國更多地側重于提高對交通運輸服務事業的管理水平,而非是對技術等各個方面的高度重視,計算機在交通運輸服務行業當中的廣泛應用,這就需要一批專業計算機技術人員不斷開發新型的計算機技術和設備,進而提高和改善其交通運輸的狀況,促進其交通運輸行業的健康快速發展。但是,當前由于我國的交通運輸管理部門相對比較注重對于交通運輸服務行業的管理,常常忽視對于計算機信息技術的支持和發展,他們卻只是把自己的計算機信息技術作為幫助交通運輸工作和事業發展的一種工具。

3.2 存在安全風險

雖然計算機在交通運輸事業中有著重要的地位，發揮著不可忽視的作用，但是它本身也容易帶來一定的風險。這也是和計算機設備和互聯網系統自身存有的風險有很大的關系，所以，很容易出現系統崩潰或者病毒入侵的問題。第一，計算機設備里面本身存在的問題，一旦出現人為破壞或者不幸遇上了暴風雨雪，就會出現故障，就會影響交通運輸設備的使用。第二，在開發各種相關的交通運輸設備的時候，如果存在技術方面的問題，就會導致設備有低質量的存在，可能會存在一些漏洞，在人們檢查設備的時候也很難檢測出這些問題。因此，一旦有黑客入侵，就會出現了交通運輸系統的損壞，數據錯亂以及數據丟失等現象。這些問題都會影響交通運輸事業的工作效率。因此，安全風險也是計算機方面的一個重大問題之一，需要人們密切關注并采取措施解決問題。

4 計算機在交通運輸行業中的應用策略

4.1 加強對計算機應用的重視

由于我國現在計算機方面人才的缺失，我國交通運輸部門應該對計算機的應用給予高度重視，培養更多的專業性人才，更促進我國交通運輸事業的發展。所以，我們可以積極培養交通運輸事業的領導人員有科教興國的思想覺悟，提高領導人員對計算機專業技術人員的重視和給予更多的培養方案，進一步提高計算機技術在交通運輸事業的使用。除此之外，可以實施專業培養優惠政策或者鼓勵政策，為我國高校計算機專業提供一些培養人才的資金，以便于培養高素質人才，讓他們為交通運輸事業奉獻出一份力量。還有，交通運輸部門要多加宣傳使用計算機技術的好處，讓更多的車主安裝導航設備，以便適應社會的發展，最終提高交通運輸事業的發展。除此之外，在強化技術支撐方面，通知要求各地交通運輸主管部門，要會同有關部門引導機動車檢驗，還要檢測機構加快技術改造升級，為道路運輸車輛網上年審提供重要保障。不得阻礙或改變阻礙渠道取得市場監管部門頒發相關資質認定證書的機動車檢驗。

4.2 提高信息技術水平

為了進一步提高計算機在交通運輸事業中的使用率，我們要提高信息化話建設的進程。為此，交通運輸管理部門應積極完善信息化建設基礎設施，購置充足的計算機設備并完善互聯網設置，為交通運輸信息化建設提供硬件保障。為了保證交通運輸運輸設備的高效率運轉，交通運輸行業要充分利用資源，比如，交通運輸管理、監管道路狀況、收費服務等傳播道路完成語言需求、數值和照片信息的傳播。我們國家在交通運輸設備方面的高頻率使用的通信業務有：收費信息、收費圖片和數值、監管設備的照片和信息、硬盤錄像機和語音通訊等常見的業務。在工作中，我們要依據實際情況制定業務的數量和真正需要的通訊寬帶。但是，在交通運輸方面，使用最多的設備是收費設備、監管道路設備和照片信息。因此，為了更好地完成工作，要提前準備好收費設備、監管信息和圖片的傳播路徑和相關資料，以此確保對數據通訊的設備的更換，再從中確保傳輸途徑所需要的寬帶。

4.3 引進專業人才

在交通運輸行業中運用計算機需要專業人員進行操作。為此，交通運輸管理部門應積極引進高素質計算機專業人才，加強計算機在交通運輸行業中的應用。

同時，交通運輸部門應組織相關工作人員參加計算機技能培訓，提高工作人員的計算機意識和計算機能力，鼓勵工作人員使用計算機技術開展交通運輸業務，進而促進交通運輸行業的發展。

4.4 注重風險防范

因為計算機本身存在一定的漏洞和風險，所以在使用過程中，我們要十分注意風險和漏洞，要安排工作人員定期檢查設備，杜絕引進有問題較大的設備。除此之外，還要提高工作人員的安全意識，改進他們對計算機設備的使用方法，定期有關計算機技術的相關培訓，以此確保交通運輸的安全性和行業的穩定發展。在交通運輸行業中運用計算機應注重風險防范，增強安全意識。最重要的是，提高人才研究發明計算機設備的能力。

5 結語

總而言之，通過以上的分析和探究，計算機技術在交通運輸事業發揮了巨大的作用。計算機被廣泛運用在交通收費、導航裝備、綜合信息服務、車輛安全系統等方面，有效避免了交通道路上的擁堵狀況，提高了車輛行駛的安全系數，便于人們的出行，改善了人們的生活水平，也帶動了各行各業的發展。科學技術帶給我們好處的同時，也給我們帶來了一些不可避免的問題。就好比如，缺乏專業的技術人員，會容易被病毒侵入等等問題。所以，也需要我們提高警惕，及時解決好問題，相關部門要給予高度的重視，培養更多高素質人才，加強對風險的預測和防御，加快信息水平的建設，以此更進一步提高計算機技術水平。