無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

柴韜

（公安部第三研究所 上海市 200000）

在交通物聯(lián)網(wǎng)實踐中，將無線感知運用到其中，能以感知數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，集合廣泛的信息資源，并在技術(shù)的作用下使交通物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展呈現(xiàn)數(shù)據(jù)海量性、信息處理實效性等特點，這為交通物聯(lián)網(wǎng)的進一步實施與運行提供保障。因此，新時代背景下，交通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)重視無線感知在其中的運用，推進交通物聯(lián)網(wǎng)向智能化、智慧化方向進程，進而推進先進技術(shù)更好的運用到交通領(lǐng)域發(fā)展場面中，實現(xiàn)以交通事業(yè)的進步推助社會經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展的目的。

1 無線感知的概述

在人類歷史發(fā)展長河中，人們對周邊事物以及環(huán)境的感知，大都以自身聽覺、視覺來認知與感知周邊環(huán)境。但隨著人類歷史文明的進一步發(fā)展以及一些科技技術(shù)的進步，改變了人們對周邊世界感知模式，人們不僅以視覺、聽覺感知周邊環(huán)境，也可在先進技術(shù)的輔助下感知認知周邊世界。在此背景下，無線感知技術(shù)得到發(fā)展與普及。傳感器是連接電子世界與物理世界的主要媒介，其在信息技術(shù)發(fā)展過程中，發(fā)揮不可替代的作用性。例如：電視劇中的傳感器，通過感知促進電視機正常的運行；空調(diào)設(shè)備中的溫度傳感器，能夠更好調(diào)節(jié)空調(diào)內(nèi)在的濕溫度，使人類發(fā)展進入新的歷史發(fā)展階層。而傳感器是在信息技術(shù)，通訊技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，形成的感知模式，能夠為各行各業(yè)發(fā)展注入新的動力，使企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式在無線感知技術(shù)的運用中，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，使企業(yè)技術(shù)的應(yīng)用更加靈敏性。同時，這也為無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的良好運用提供保障。

2 無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用優(yōu)勢

當前在我國交通事業(yè)發(fā)展進程中，這些技術(shù)得到普遍的運用，為交通事業(yè)的良好運行以及人們出行提供了便利性，而在交通互聯(lián)網(wǎng)運行過程中，無線感知技術(shù)在其中的良好運用，能凸顯一定的運用優(yōu)勢。

（1）成本低優(yōu)勢。有線的感知技術(shù)、通訊方式運用到交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，需要在運用過程中實現(xiàn)電線的布置、電纜溝道挖掘等工作，以此推進相應(yīng)技術(shù)在交通物聯(lián)網(wǎng)中良好的運行。而相比較無線技術(shù)在交通物聯(lián)網(wǎng)中的運用，只需借助傳感器等設(shè)備，根據(jù)交通物聯(lián)網(wǎng)運行模式，在多設(shè)備中進行調(diào)整與檢測相關(guān)的無線感知節(jié)點，并通過大規(guī)模的部署交通線路模式，構(gòu)建系統(tǒng)性全方位的車輛運行機制，就能夠為人們出行以及交通運行提供保障。由此可見，將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)中，凸顯運用成本低的優(yōu)勢，包含人工低成本輸出，經(jīng)濟低成本輸出等等。

（2）適應(yīng)性強的優(yōu)勢。將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)中，其能在先進技術(shù)的支撐下，打破地域空間的限制性，實現(xiàn)交通整體運行的系統(tǒng)性模式。例如：車輛在行駛到湖泊、山林等地區(qū)，能通過平臺系統(tǒng)監(jiān)測車輛位置，及時獲取車輛運行信息數(shù)據(jù)，為車輛運行的管控提供保障。相比較以往的車輛管理運行模式，無線感知的交通物聯(lián)網(wǎng)模式，具有較強的適應(yīng)性，能夠在任何的自然環(huán)境下，獲取相關(guān)的信息數(shù)據(jù)，提升交通運行管控力度。

（3）設(shè)備維護容易優(yōu)勢。任何的設(shè)備在運行一段時間后，都需要進行相關(guān)的設(shè)備維護與檢測。而將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)中，能增強設(shè)備維護的快速性，便捷性，使設(shè)備的維護更為的簡易。例如：交通設(shè)備在運行一段時間內(nèi)，系統(tǒng)會自覺的提示設(shè)備維護的警示，操作人員只需在系統(tǒng)中進行相關(guān)的維護工作，既能夠促進交通運輸設(shè)備的良好正常運行。同時，在交通運行設(shè)備運用過程中，針對存在的故障問題，也能夠提前預(yù)警，做到設(shè)備維護維修的早處理模式，促進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運行中良好的實踐。

3 無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用方式

3.1 感知數(shù)據(jù)的采集

將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)過程中，呈現(xiàn)感知數(shù)據(jù)的采集方式，在交通物聯(lián)網(wǎng)運行過程中，通過無線感知技術(shù)在其中的運用，優(yōu)化交通物聯(lián)網(wǎng)平臺，使無線感知技術(shù)在其中發(fā)揮功效，其能夠以感知數(shù)據(jù)的模式，獲取、感知、整合交通運輸過程中生成的信息數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)針對性的感知、收集，分析信息數(shù)據(jù)，獲取具有價值的交通運輸數(shù)據(jù)信息，以此數(shù)據(jù)信息明晰交通運行實際情況，以及交通運輸過程中存在的問題等等，并根據(jù)交通運行模式以及人們出行方式，促進相關(guān)交通運輸方式的轉(zhuǎn)變，使交通運輸形勢更好的滿足人們出行，需要獲取人們出行滿意度，以此彰顯無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的運用價值。

3.2 以數(shù)據(jù)為存儲中心

將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)進程中，能促進交通運行過程中信息數(shù)據(jù)的存儲模式，對交通信息的有效性存儲提供有力的平臺。在交通運輸過程中，交通運輸模式、交通管控模式、乘客交通乘坐模式等等，都會生成較多的信息數(shù)據(jù)，多樣化的信息數(shù)據(jù)中存在價值性的信息數(shù)據(jù)。而大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通領(lǐng)域中的運用，為信息數(shù)據(jù)的存儲提供載體，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)記錄存儲交通運輸過程中的信息數(shù)據(jù)，也能夠為人們棲息的良好運用篩選、獲取提供保障，推助交通事業(yè)向智能化方向進程。總之，不同以往的交通運行模式，以無線感知為導(dǎo)向?qū)嵺`的交通物聯(lián)網(wǎng)運行方式，能夠依托于大數(shù)據(jù)技術(shù)，促進交通運輸信息數(shù)據(jù)的生成，并為此信息數(shù)據(jù)的有效性存儲提供平臺。

3.3 數(shù)據(jù)信息查詢功效

將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)過程中，以大數(shù)據(jù)技術(shù)為導(dǎo)向存儲，記錄相關(guān)的交通信息數(shù)據(jù)，能為數(shù)據(jù)信息的有效性查詢提供支撐。人們在日常出行中登錄到交通運輸平臺中，可查詢相關(guān)的服務(wù)項目，包括車輛運行時間、車輛到站時間等等信息，合理的安排自身出行。與此同時，交通企業(yè)也可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)運用功效，在平臺中提供多維度的信息查詢板塊兒。例如：立足于人們出行發(fā)展需要提供多板塊的信息查詢服務(wù)，并在無線感知技術(shù)的作用下，增強交通運輸設(shè)備的感知力度，為人們出行提供針對性準確性的信息數(shù)據(jù)，促進交通事業(yè)的進一步發(fā)展。

4 無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的具體應(yīng)用

4.1 無線感知的交通物聯(lián)網(wǎng)，硬件設(shè)計模式

將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)實踐中，硬件設(shè)置同軟件設(shè)計一樣重要，通過硬件的設(shè)計，實現(xiàn)無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中良好運行與運用。因此，在無線感知的交通物聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)計過程中，首先，重視無線傳感網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，關(guān)注傳感單元、通信單元等設(shè)計，以傳感技術(shù)設(shè)計為基礎(chǔ)，提升系統(tǒng)的運行成效，讓交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中獲取大量的信息數(shù)據(jù)，增強信息數(shù)據(jù)的處理與分析感知能效。其次，重視無線網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，在該硬件設(shè)施設(shè)計中，根據(jù)硬件設(shè)備的使用成效、傳感器的感知能效、噪音因素等特點，選取適合的硬件設(shè)備，硬件設(shè)備的良好運用促進無線感知技術(shù)在其中發(fā)揮作用性。例如：可運用無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，以及抓拍監(jiān)控攝像機等設(shè)備，加強硬件攝設(shè)施的構(gòu)建，增強系統(tǒng)的運行成效，提升交通運輸數(shù)據(jù)獲取的有效性。

4.2 無線感知的交通物聯(lián)網(wǎng)軟件設(shè)計模式

將無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進程中，軟件設(shè)備設(shè)施的設(shè)計，更好的提升交通物聯(lián)網(wǎng)運行成效。在無線感知到交通物聯(lián)網(wǎng)軟件設(shè)計模式中，首先，重視系統(tǒng)環(huán)境的開發(fā)。例如：操作系統(tǒng)語言系統(tǒng)編譯系軟件的下載，加強系統(tǒng)內(nèi)部空間的構(gòu)造與拓寬，增強系統(tǒng)的運行速度與成效。其次，重視無線感知節(jié)點的軟件設(shè)計，通過對無線感知節(jié)點的數(shù)據(jù)以及無線傳輸技術(shù)的設(shè)計，使其獲取信息、存儲信息更為靈敏、高效，并進一步提升信息數(shù)據(jù)的感知效能，借助無線設(shè)備實現(xiàn)信息的分享、傳遞模式，以此促進無線感知技術(shù)在交通互聯(lián)網(wǎng)中良好的運行。最后，加強交通信息數(shù)據(jù)庫的構(gòu)造，完善無線感知的交通物聯(lián)網(wǎng)體系，以數(shù)據(jù)庫促進交通信息數(shù)據(jù)記錄獲取、處理、分析、展示，使交通信息數(shù)據(jù)更好的為人類發(fā)展服務(wù)，為交通事業(yè)進步服務(wù)。例如：借助大數(shù)據(jù)的處理效能，推進無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的良好運行，提升交通物聯(lián)網(wǎng)的運行效能，進而實現(xiàn)交通信息數(shù)據(jù)的有效運用模式。

5 無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用實踐路徑

5.1 樹立感知的交通物聯(lián)網(wǎng)觀念

信息科技技術(shù)的快速發(fā)展，促進先進設(shè)備、先進思想理念、先進技術(shù)的生成，這位交通互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的良好運行提供保障，也為無線感知技術(shù)融入到交通物聯(lián)網(wǎng)中提供契機。而要想將先進的技術(shù)，以及無線感知技術(shù)融入到交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，需要樹立新的交通物聯(lián)網(wǎng)思維觀念，關(guān)注無線感知技術(shù)在其中的運用，才能推進無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中良好的運用。首先，無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中運用，樹立以人為本的思維，交通事業(yè)的發(fā)展根據(jù)人們交通出行、服務(wù)模式為準則，立足于當前交通物聯(lián)網(wǎng)運行模式，推出無線感知技術(shù)在其中運用，使無線感知技術(shù)的運用，滿足人們出行發(fā)展需要。其次，樹立感知的交通物聯(lián)網(wǎng)觀念，使傳感器良好的運用到系統(tǒng)中，提升交通互聯(lián)網(wǎng)的管控能效。最后，樹立創(chuàng)新發(fā)展的交通物聯(lián)網(wǎng)思維，信息技術(shù)的發(fā)展是隨著人們生活社會體制的變化而進步的。因此，將無線感知技術(shù)運用到交通物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進程中，其應(yīng)伴隨著技術(shù)的變化發(fā)展而革新，促進先進技術(shù)在其中良好的運行，進而實現(xiàn)交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展的與時俱進化。

5.2 構(gòu)建感知的交通物聯(lián)網(wǎng)管理機制

無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)中，構(gòu)建感知的交通物聯(lián)網(wǎng)管理機制是必要的。通過無線感知的交通物聯(lián)網(wǎng)管理機制的構(gòu)建，能夠為交通事業(yè)的實踐工作模式指明方向，使員工遵循相關(guān)的管理機制管理模式，開展有效有序的工作模式。同時，構(gòu)建無線感知到交通物聯(lián)網(wǎng)管理機制，也能推進交通事業(yè)系統(tǒng)性、完整性的實施，實現(xiàn)交通事業(yè)整體工作的融合，讓交通事業(yè)工作模式在先進技術(shù)的支撐下，進行有序、有規(guī)章的開展。因此，在構(gòu)建感知到交通物聯(lián)網(wǎng)管理機制中，可根據(jù)感知系統(tǒng)在交通物聯(lián)網(wǎng)中實踐運用模式，加強相關(guān)交通物聯(lián)網(wǎng)管理機制的構(gòu)建，使無線感知的交通物聯(lián)網(wǎng)管理機制更好的符合實際工作模式，增強其工作的可操作性。與此同時，加強無線感知到交通物聯(lián)網(wǎng)管控機制的構(gòu)建，以監(jiān)督、管理、控制等工作模式為導(dǎo)向，推進交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的運行，提升交通物聯(lián)網(wǎng)工作實施質(zhì)量。

5.3 加強技術(shù)人才培養(yǎng)

無線感知運用到交通物聯(lián)網(wǎng)工作實踐中，加強技術(shù)人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵，通過技術(shù)人員在交通事業(yè)單位的工作成效，推進先進技術(shù)，良好的運用到工作發(fā)展進程中，為交通事業(yè)智能化、數(shù)字化實踐提供保障。在加強技術(shù)人才培養(yǎng)過程中，首先，加強技術(shù)人才的專業(yè)化能力提升，使技術(shù)人才以強有力的專業(yè)能力為交通事業(yè)更好的服。其次，重視技術(shù)人才職業(yè)化能力的教育，諸如，加強技術(shù)人才創(chuàng)新能力，合作能力的培養(yǎng)，使技術(shù)人才成為高素養(yǎng)的人才，進而推進無線感知技術(shù)在從物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的良好運用，同時也以交通事業(yè)發(fā)展模式為技術(shù)人才的全面性發(fā)展提供平臺。

6 結(jié)語

無線感知在交通物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用實踐，能立足于當前交通事業(yè)發(fā)展實際模式，將新的技術(shù)、思維模式運用到交通事業(yè)發(fā)展進程中，實現(xiàn)交通物聯(lián)網(wǎng)良好的運行，提升交通物聯(lián)網(wǎng)的運行質(zhì)量，推進交通事業(yè)，向智能化智慧化方向進程。因此，在交通物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進程中，樹立新的交通物聯(lián)網(wǎng)，運行思維，推進無線感知，更好的運用到其中，進而彰顯無限感覺在交通物聯(lián)網(wǎng)中的實踐價值，推助，交通事業(yè)在市場發(fā)展中蓬勃進步。