基于電梯制造過程中鈑金折彎工藝探索研究

秦錦華

摘 要：如今中國已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代，在改革開放之前，我們中國大部分都沒坐過電梯，而如今，我們科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電梯不僅可以坐，還可以通過電梯，使用一些鈑金折彎工藝，使電梯的功能及使用得到大大的改善與提升，本篇文章我們主要對電梯制造過程中鈑金折彎工藝的探索研究，在探索的過程中，我們會發(fā)現(xiàn)鈑金功能的強(qiáng)大，以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使我們?nèi)粘Ｉ畎l(fā)生巨大變化，讓我們從一些工藝的角度去對鈑金折彎過程進(jìn)行了分析，然后對于折彎中常發(fā)生的問題進(jìn)行一些處理和解決，在本文中我提出了自己的一些觀點(diǎn)，可供大家參考。

關(guān)鍵詞：工藝分析;鈑金零件;成型工序;折彎機(jī);彎曲件

在我們分析之前，我們應(yīng)了解鈑金是什么，鈑金是在二十一世紀(jì)新型發(fā)展的一種產(chǎn)品，它在計(jì)算機(jī)的幫助下通過一些3D建模來去設(shè)計(jì)。在二十一世紀(jì)鈑金已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到一些設(shè)備中，它已經(jīng)漸漸影響著我們的生活，特別是改革開放以后，中國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，這使得建模得到了快速發(fā)展，自然的鈑金的工件折彎也得到了快速發(fā)展。

1鈑金加工方面的信息

1.1鈑金折彎工藝

對于鈑金的結(jié)構(gòu)，當(dāng)今已被廣泛應(yīng)用到一些設(shè)備制造中去了，設(shè)施裝配中也會有一些鈑金的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然這些設(shè)計(jì)在我們的生活中也有著巨大的影響，同時(shí)也改善了我們的生活，鈑金工藝在日常生活中我們雖然很少聽說，但鈑金的制造與設(shè)計(jì)卻深深影響著我們的生活，電梯的設(shè)計(jì)就是一個(gè)例子。

1.2鈑金特征的模型設(shè)計(jì)

對于鈑金的模型設(shè)計(jì)，我們有許多的三維建模軟件，在之前我們的建模不是特別完善，而如今我們可以用許多軟件來3D建模，例如，UG，SOLIDWORKS等等，由此可以發(fā)現(xiàn)我們可以使用這些軟件來進(jìn)行鈑金特征的模型建模，在我們操作之前，我們要明白鈑金與零件形狀之間的關(guān)系，他倆的關(guān)系就是樹枝與樹干的關(guān)系，樹干是根基，沒有根基那就沒有樹枝什么事了，因此樹根是基本特征，樹葉是主特征，他們都有著相互的關(guān)系。于此同時(shí)，在建立鈑金的特征后，我們要進(jìn)行基準(zhǔn)面的建立與設(shè)計(jì)，例如此時(shí)我們打開了solidworks這時(shí)就要建立一個(gè)基準(zhǔn)面，我們可以選擇前視、俯視或左視面來建立一個(gè)基準(zhǔn)面，你選擇的面就是可看成基準(zhǔn)面的主平面，在確定了基準(zhǔn)面的特征后，以此作為參照來對其他方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)然在這之后我們要對折彎加工過程中的信息進(jìn)行收理和歸納，對彎折過程中的特征尺寸進(jìn)行參考，了解其參考值，比如面板的長寬高，折彎半徑的角度與大小等等，這些信息都要進(jìn)行統(tǒng)一的整理，為等會設(shè)計(jì)與對折彎加工的工作更加方便。

1.3 鈑金特征的識別

在鈑金的特征識別中，我們輸入STEP格式的鈑金模型，這時(shí)通過對拓?fù)湫畔⒌姆诸惻c組合，例如面的分類，面集的一些創(chuàng)建以及環(huán)、邊的分類來統(tǒng)一確定，在此之后通過分布識別特征，判斷特征關(guān)系，提取特征的參數(shù)來進(jìn)行有效的特征識別，最后就可以輸出STEP格式的鈑金模型。所謂的特征，就是對信息的描述的一種的結(jié)合體，特征應(yīng)在一些工程語種進(jìn)行有效的表達(dá)，同時(shí)對制造的工藝等會得到較好的應(yīng)用。

2 鈑金的設(shè)計(jì)中可需要優(yōu)化的一些因素

2.1 折彎內(nèi)彎角度以及半徑，通常在對鈑金的加工過程中我們要考慮到材料的一些特性，以及材料可能會受到一些拉力的影響，當(dāng)工件的彎曲半徑越大的時(shí)候，其相應(yīng)的拉應(yīng)力就會越小，通過這一過程，以及我們的推理計(jì)算可得知，在我們的鈑金材料加工過程中，我們可以得知，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，我們一定要控制彎曲半徑，不能使它過于小，如果太小，那么鈑金材料承受不了那么大的拉應(yīng)力，很有可能就會把加工的工件發(fā)生斷裂。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，我們不得不考慮要選擇比較合適的折彎內(nèi)彎半徑，避免在加工過程中，工件的突然損壞。

2.2 在關(guān)注了折彎內(nèi)彎半徑后，我們會發(fā)現(xiàn)僅僅控制半徑是不可能完成工件的制成的，這時(shí)我們也要考慮鈑金材料的工藝孔、工藝槽和缺口。我們要對這些因素進(jìn)行重視，這些因素的一舉一動(dòng)都會影響整個(gè)零件的制成，他們的變化會發(fā)生裂紋現(xiàn)象或者材料寬度變寬的情況，因此我們在設(shè)計(jì)中一定要特別關(guān)注。

3 提高鈑金結(jié)構(gòu)工藝性設(shè)計(jì)

第一，對于鈑金結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)的提高，我們可以對鈑金加工工藝的角度進(jìn)行改進(jìn)，要知道，當(dāng)今已是二十一世紀(jì)，科技的發(fā)展已經(jīng)趨于成熟，那么我們要借助先進(jìn)的技術(shù)來提高鈑金結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)，角度的設(shè)計(jì)有時(shí)需要一些巧勁，這就需要我們?nèi)?chuàng)新去創(chuàng)造。第二，在提高鈑金的結(jié)構(gòu)工藝性設(shè)計(jì)時(shí)，我們要明白一些理論知識，比如彈性變形所需要的一些條件，彈性變形，就是工件受拉時(shí)要服從胡克定律，在拉力去除后，試樣會恢復(fù)到原來的初始狀態(tài)。當(dāng)然我們在提高鈑金結(jié)構(gòu)工藝性設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到我們的鈑金是為電梯服務(wù)的，同時(shí)電梯是為人服務(wù)的，這就可以了解到人坐電梯體驗(yàn)感的好壞取決于鈑金結(jié)構(gòu)工藝的設(shè)計(jì)，因此我們要精益求精，從而使人的體驗(yàn)感變得更好。

4 電梯制造中鈑金的一些有效應(yīng)用

在電梯的制造過程中，我們會用到鈑金的一些應(yīng)用，在此之前，我國的鈑金發(fā)展還不是特別迅速，在第三次工業(yè)革命后，特別是中國進(jìn)入二十一世紀(jì)后，跟隨時(shí)代的發(fā)展，我國的小區(qū)一些城市的樓區(qū)都開始應(yīng)用電梯，電梯的應(yīng)用就帶領(lǐng)了鈑金行業(yè)的發(fā)展，一個(gè)電梯的應(yīng)用好壞一大部分就是鈑金的設(shè)計(jì)，特別是我們的鈑金折彎工藝，電梯的制作以及其的穩(wěn)定性都是其決定性作用，當(dāng)然電梯在制作過程中，不僅僅就是鈑金一方面，他是一個(gè)系統(tǒng)的制作過程，只是在制作過程中，要應(yīng)用鈑金可使電梯的性能變得更好，因此，我們通過科學(xué)技術(shù)的發(fā)展來使鈑金的技術(shù)更加趨于成熟，這樣也有利于我國電梯行業(yè)乃至于機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

5 總結(jié)

通過本篇文章，我們可以了解到電梯制造過程中鈑金折彎工藝的重要性，它直接影響著乘坐人員的體驗(yàn)感，同時(shí)在二十一世紀(jì)，鈑金的發(fā)展也越來越精益求精，它漸漸影響著我們的生活，同時(shí)鈑金折彎工藝在現(xiàn)代社會中廣泛應(yīng)用，特別在一些家電、機(jī)械、建筑等多個(gè)領(lǐng)域中。同時(shí)鈑金折彎工藝是鈑金結(jié)構(gòu)工藝的一部分，研究鈑金工藝有利于提高整個(gè)鈑金行業(yè)的發(fā)展，鈑金的發(fā)展有利于機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，對于電梯，汽車的研究以及一些機(jī)械工廠都有著巨大的好處。

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