道路橋梁施工中的裂縫原因及其改進措施

吳建洛

摘? 要：如今我國基礎設施的投入力度持續增加，基礎設施屬于現代交通系統的重要組成部分，道路橋梁建設項目數量持續增多，雖然我國混凝土建設達到了較高的水平，不過在施工的時候，還是比較容易產生裂縫問題，進而嚴重影響到了整體的工程質量，甚至是出現安全事故。本文分析了道路橋梁施工時期產生裂縫問題的主要原因，對于存在的問題提出了相應的應對措施。

關鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;防治措施

引言

道路橋梁施工是地方交通運輸的重要紐帶，也是促進社會經濟發展的有力支撐，其施工質量的好壞也受到大眾越來越多的關注。道路橋梁施工作為交通運輸的基礎設施，是保障國民經濟健康發展的要素之一，而低質量的施工，不僅會降低道路橋梁建設的綜合效益，還會對人們的出行和生命財產安全帶來威脅。因此，政府有關部門和施工單位需要積極針對道路橋梁裂縫產生的原因，采取有效應對措施，使其控制好道路橋梁裂縫的產生，不斷提高道路橋梁施工的綜合質量。

1目前道路與橋梁施工中的裂縫問題

1.1超荷載問題分析

在道路與橋梁施工過程中，一旦出現超荷載現象，將會引發裂縫問題。具體來說，由荷載所產生的裂縫，主要是指混凝土道路橋梁工程的靜荷載與動荷載無法滿足工程的實際需求，最終出現了裂縫問題。具體來說，該裂縫問題共包括兩種類型。首先，直接應力裂縫。該裂縫問題的出現，主要是由于在工程設計階段存在問題，如漏預算或不完全預算等，這導致設計階段的荷載預算存在不足。與此同時，在工程施工過程中，施工人員在道路橋梁當中堆積了大量材料或機械機具，導致荷載超出標準，最后產生了裂縫問題。其次，次應力裂縫。次應力裂縫問題出現主要與施工設計階段的荷載預算有關，由于沒有全面預算橋梁荷載，存在多算或者少算等情況，進而與工程實際使用需求不符，導致裂縫問題產生。

1.2設計原因

道路橋梁在施工中出現裂縫，很多裂縫問題的出現并不僅僅是因為施工技術問題，而是與設計有著重要的關聯。如果道路橋梁工程設計不合理，那么必然會導致裂縫問題。首先，對于道路橋梁結構設計不合理，缺乏足夠科學性，導致道路橋梁結構出現受力不均衡的情況，從而導致其內部結構受到影響，并對其結構造成損壞。其次，在道路橋梁工程設計之前，未對道路橋梁工程施工的現場情況進行仔細勘察，會非常容易導致在設計過程中出現問題，使得設計內容無法獲得預期的效果，最終導致裂縫問題的出現。最后，在道路橋梁工程設計圖紙中，并未進行明確詳細的標注，施工方無法對設計圖紙中的意圖進行準確的了解，導致施工中出現問題，最終導致裂縫問題的出現。

1.3溫度裂縫成因

在混凝土養護階段，受水化熱影響，混凝土內外部產生較大溫差，易引起溫度裂縫。溫度裂縫最顯著的特征是裂縫會隨著溫差變化而出現變化。在道路橋梁混凝土施工中，產生溫度裂縫的成因如下：（1）道路橋梁混凝土局部位置受到陽光直射暴曬，導致這部分混凝土的溫度高于其他部位，使混凝土內部溫度呈現出非線性分布，增大局部拉應力，易產生溫度裂縫。（2）在施工中，突然遇到降溫天氣，造成混凝土表面溫度快速下降，而同時內部溫度下降緩慢，導致內外部溫差加大，進而產生溫差裂縫。（3）在低氣溫條件下施工，如果沒有采取有效的養護保溫措施，則會加大內外溫差產生溫度裂縫;在大體積混凝土澆筑后，即混凝土厚度超過2m，則會受到水泥水化放熱的影響，產生溫度裂縫。

2道路橋梁施工中的裂縫原因的改進措施

2.1正確控制荷載問題

在開展道路橋梁工程施工的時候，設計方案和整體的施工質量有著緊密的聯系，工程設計人員需要按照道路橋梁工程的等級和用途等掌握最合理的荷載量。不過在確定荷載量的時候，設計人員需要仔細地分析施工現場的實際情況，持續地改進工程設計方案，充分地研究道路橋梁工程區域重點實際情況，開展綜合的分析，實現科學合理的控制工程荷載量。在這個時期道路橋梁工程的荷載和多個影響因素有著緊密的聯系，因此設計人員需要從多個方面進行分析，增強對于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細地研究荷載裂縫產生的因素，按照得到的結果來選擇合理的方法進行應對。不僅如此，在道路橋梁施工時期，能夠選擇預應力法和錨固補充法等措施來進行固定，有助于提升道路橋梁工程結構的穩定性，增強道路橋梁的承載力，防止產生裂縫的情況。至于設計問題，道路橋梁工程企業需要正確評估設計方案的經濟性以及技術性，選擇最合理的設計方案和施工方案，避免產生裂縫問題，進而嚴重影響到整體的施工質量。

2.2重視地基施工

地基施工作為施工工程中重要的基礎工程，如果施工人員沒有按照要求嚴格進行施工，那么工程質量就難以保證，還會造成嚴重的后續問題。道路橋梁中出現的裂縫問題，就是不合理的基礎施工所造成的。因此，施工單位與施工人員必須嚴格落實地基基礎工程的施工，具體可以參照以下的步驟：（1）實地考察。施工前的摸底工作是相關技術人員掌握施工場地地基情況、分析地基的承載力等工作開展的前提，以此來劃分出不同工程地點的對應承載力。（2）要根據具體的施工方案，科學準確地計算出道路橋梁的荷載能力，確保荷載力在地基可承受的安全范圍內。（3）要根據工程最終的建設目的，結合施工現場的實際情況，不斷改進和合理優化施工方案，避免出現因為地基過大而造成的路橋表面產生裂縫。不僅如此，施工單位還應在道路橋梁地基施工前，充分了解并做好相應的準備工作，以確保施工中的各項建設工作均在地基安全承受范圍內展開，從而確保工程建設質量，防止在路橋建設中產生裂縫，影響整體的施工進度。

2.3預防結構性裂縫

在道路橋梁工程施工中，施工人員應嚴格根據施工圖紙的要求和規范來進行操作，在施工過程中所涉及的支撐點和受力結構應根據相應的情況來設計相應的方案，并嚴格按照設計內容來對操作進行規范。對于預應力結構來說，應對其受力的方式進行控制，確保實現施工的優化，提升混凝土的質量和施工效率。同時，要確保混凝土的振搗工作足夠密實，使其能夠達到相應的正拉強度，確保拉伸能夠達到預期效果，避免結構性裂縫出現，提升道路橋梁結構的安全性。

2.4加強混凝土養護

在混凝土澆筑后盡快進入養護階段，對混凝土表面進行灑水潤濕，將草席覆蓋到混凝土表面，避免混凝土受到高溫暴曬，延緩水分流失;在養護過程中，要經常在側模上噴水，降低因水泥水化熱產生的內外溫差，養護周期必須在14d以上。

結語

綜上所述，在道路橋梁工程施工中，引起裂縫問題的原因相對較多，施工企業需要結合工程實際情況合理采取預防對策，使裂縫的出現概率得到有效降低。具體需要從設計階段對防控措施進行制定，確保全面控制工程施工質量，防止裂縫問題的產生，使道路與橋梁工程的整體建設水平得到有效提高。

參考文獻

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