大連出口貿易的發展趨勢和受到的阻礙

當前出口貿易顯然已成為大連市發展的關鍵力量，對城市經濟以及相關產業鏈起到了重要的輻射帶動作用，受國家支持政策影響，出口貿易結構以及相應規模也得以擴大，與多個國家建立了友好的貿易往來關系，擁有了成熟的海外市場鏈，重工業產品、加工貿易、高科技產品都有所發展。但由于世界經濟受疫情影響較大，發展動力略顯不足，且國內港口城市競爭日益嚴峻，這意味著大連市在出口貿易方面面臨著比以往更為白熱化的競爭壓力。本文將基于大連市出口貿易發展現狀，對其發展趨勢以及受到的阻礙進行詳細分析，并提出可行對策，為大連出口貿易發展提供一定動力。

一、大連出口貿易發展趨勢

2007～2020年，2012年迅猛增長是因為外貿企業2012年享受出口退免稅，大連在出口貿易方面取得了長足進步，出口貿易額相較此前已有的明顯上升，再加之是“一帶一路”經濟帶的重要城市，因此得到了政策幫扶助力，貿易結構轉型正在平穩推進。

大連市出口貿易總額呈現出的是穩步增長的正面態勢，但在2014年之后，受遼寧省經濟持續低迷的影響，出口額一度急劇下降，直到2018年才因“一帶一路”政策影響再度回歸正軌，2018～2020年，大連市出口貿易總額再次呈現出了快速上升的趨勢，地理位置與優越的區位條件也為其帶來了許多先機發展條件。當前大連市的經濟發展主要靠出口貿易與貿易相關的產業拉動，今后的發展態勢也是相對較理想化的。不過與此同時，由于遼寧省經濟發展速度相較以往出現了增長動力不足的情況，再加之，遼寧省結構轉型尚處于推進過程中，這會直接導致出口貿易額即便沒有出現負增長，增長速度也有所放緩。除此之外，現如今東北老工業基地仍在重要的轉型時期，這會直接導致環渤海港口的貿易競爭比以往更為激烈，而大連作為三面環海的港口城市，發展形勢也顯得尤為嚴峻。在遼寧省經濟去產能持續低迷的情況下，大連市急需通過出口貿易拉動整體經濟發展，提升貿易競爭力，在促進區域經濟自由貿易化的同時確立更為重要的經濟地位。

在此次大連市一般貿易出口額及占比情況中，2014-2019年呈現下滑趨勢，2020年繼續有所緩解，由此，今后大連市在出口貿易方面的發展趨勢為：一是出口結構將進一步優化，整體貿易額將穩步上升，高新技術產品以及擁有高附加值產品、軟件服務外包等出口量會持續上升，在總貿易額中的占比也會得到明顯提升。二是會逐步拓寬國際市場，提升自身的綜合競爭力，促使出口貿易市場多元化程度提高。迄今為止，大連市已經與200余個國家、地區建立了良好的貿易往來關系，合計出口額已突破500億美元大關，在全市的占比已超過80%。從外貿出口數據調查顯示，2018年1月至2018年6月，大連對緬甸地區出口同比增長87.7%，對巴基斯坦地區出口同比增長77.54%，對土耳其地區出口同比增長55.44%，針對吉布提地區的出口則實現了同期1068.22%的增長。當前，大連針對一帶一路地區的外貿出口實現了顯著的增長，所以必須要抓緊機會，深化當地外貿的發展優勢。同時，積極促進外貿合作區域的構建及完善，實現國際化的產能合作發展。由此可見，大連市若想保證整體發展平穩上升，必定會在鞏固當前諸多貿易鏈的基礎上積極與更多的國家、地區獲得貿易建交，傳統市場出口總額雖然仍是穩步增加，但比重卻會有所減少，新興市場的發展會更受歡迎。三是對于外商企業的投資來說，會受到較多客觀因素的影響。同時，出口貿易額也會對整體的效益起到一定的推動作用，并促進相關貿易的多元化發展，現如今大連市也在積極的開拓國際市場，并舉辦了廣交會、高交會等多場境內外展會，成交額已突破20億美元，這充分說明大連市出口貿易的發展趨勢是整體向上的，而為了獲得更多的發展機遇，在更多領域開拓發展新局面，大連市勢必會更加注重外商投資企業出口貿易的發展，這已經成為大勢所趨。

二、大連在出口貿易中遇到的阻礙

（一）外需增長動力不足，貿易保護主義升溫

從上圖表1中，受2020年初疫情影響，2019年出口比值為299.24，而2020年整體的出口比值卻沒有很大幅度的波動，放緩節奏較為明顯，從數據走勢可以看出國家在對外貿易的發展過程中處在停滯狀態，并沒有取得較大的實質性進展。因此，增長動力的不足導致后續的很多產品無法得到有效的輸出，加之整體經濟環境的影響。在較長的時間之內，大連在出口貿易中遇到的阻礙較大，可能會出現長時間的低迷狀態，即便在當下政府給予相應的政策支持，但是在短期之內也無法得到有效的回報。這樣長期下去，不僅會導致經濟出現部分失衡，并且后續的增長動力不足，也會造成實體經濟的發展受到較大限制。大連當地外向方面的經濟逐步發展，然而國內外經濟發展的壓力較大從未得到緩解。國際方面，全球經濟持續處于調整的階段，其經濟發展的動力明顯不足，各類跨國企業投資方面也更加的嚴謹。大連傳統的對外貿易發展大部分是國家在投資方面的趨緩而發展的，尤其是歐美國家實現了再工業化的發展之后，在制造業以及企業減稅方面進行深入拓展，并且實現產業以及資金的回流發展，這點必然對大連的外貿發展造成嚴重的沖擊。從長期發展的角度來看，這可能會促使大連出口企業的成本提升，導致諸多出口貿易合同的流失，而且這種影響正在逐步顯現。針對中美外貿方面存在的摩擦情況，大連更要全面促進日本以及韓國等市場的深入拓展，大力推進新的市場拓展，以及實現跨境電商還有綜合外貿服務等方面的發展。

（二）國內原材料價格上漲，勞動力成本上升

隨著近幾年材料價格的不斷上升，整體的勞動成本提高，這會讓大連市企業發展感受到加大壓力。盡管適當的要素成本上升，的確有利于加快大連市進行經濟結構調整以及相應的發展模式轉變，以促進外貿企業轉型升級，但如若短期內成本價格上升過高會影響到企業的整體布局，利潤的縮小導致企業無法維持原有的出口規模。

比如以中小企業為例，目前中小企業比較熱門，國家也大力支持中小型企業的發展，但是很多中小型企業由于資金不充足，發展局限性較大，導致資源的利用率較低，如果把產品漲價，與大企業的差異價格優勢就直接弱化，導致中小企業舉步維艱。除此之外，勞動力成本上升帶來的影響也是不容小覷的，若是企業想要出口貿易發展取得明顯進步，就必須要引入高素質勞動力，并且加強對現有員工的職業素質培訓，而這方面的投入是很難在短時間內收獲效益的。

（三）對外貿易市場結構單一

正如我們所見，上述表格2，2013年-2020年大連市一般貿易出口額及占比情況，2013年提出“一帶一路”提議后，大連市現在已經與歐盟、日本、韓國等國家及地區成為了貿易合作伙伴，其市場貿易額甚至一度導致大連市整體貿易總額的50%以上，在這其中，大連市出口貿易對本市單一市場的份額依賴過大，這無疑暴露了大連市市場結構的脆弱性，會導致規避風險的能力有一定下降。如若長期對外貿易市場結構單一，無法加強多邊貿易合作，借助高級加工貿易、延長產業鏈、提升附加值等諸多手段豐富市場結構，那么大連市出口貿易的不平衡性與不穩定性勢必會與日俱增，這會形成惡性循環，不利于大連市進行市場結構創新，同時也無法使大連市借助出口貿易開創發展新局面。從具體大連貿易出口國家對比就能看出，如下：

圖3? 2013年-2020年大連市貿易出口國家對比

對比上述圖片，2013年大連貿易出口國家僅僅四個州，所占比值也不算高，而到2019年光亞洲地區已經占比值數已達45%，主要包括韓國、日本等國家，非洲比值相對2013年上浮了4.8%，而最新突出重圍的合作區域國家北美洲也高達18%，由此看出，自從2013年提出“一帶一路”推動政策后，與各個國家密切關聯，同時也為出口提供了諸多優勢。

（四）粗放式對外貿易增長方式

對外貿易增長方式過于粗放現如今已經成為了大連市出口貿易發展的主要障礙之一，由于大連市出口貿易擴張主要依賴于大型出口生產企業，當下，大連市在出口貨物方面類型較為單一，大多數以初級的加工貿易產品為主，缺乏一些技術含量較高制作工藝復雜的綜合性產品，其中在出口的產品中占比較多的是糧食、水產以及農產品等，包括一些初步加工的機械，服裝類產品，導致無論是高新技術產品還是高端產業產品都是非常有限的，附加值過低，與之相反，大連市進口的產品中則以高科產品為主，這會直接導致出口貿易發展方式過于粗放，近幾年來，大連市也出臺了相繼的措施，但是最終并沒有取得顯著成效。這種方式并不能夠扭轉粗放式的增長方式，長此以往勢必會對大連市的發展造成頗多不利影響，甚至會影響出口貿易總額上升。

三、推動大連出口貿易發展對策

（一）強化全市出口運行監測機制和協調聯動機制

為切實推動大連市出口貿易發展，必須制定完善的發展對策，從運行、執行、檢測等方面全面聯動，并對當下的市場發展進行全面掌控，做好有關出口貿易的調研分析工作，準確掌握各種加工制成品類產品的出口態勢，并引導企業由加工貿易制造逐步向信息咨詢、產品研發以及各類先進服務為主。只有如此，才能盡快打破貿易壁壘，提高出口貿易多環節增值率，在國際市場占據領先優勢。

（二）建立電子貿易平臺，有效降低貿易成本

現如今跨境電商已然成為了出口貿易的發展新方向，再加之跨境電商的發展并未到達成熟階段，如果大連市想切實降低貿易成本，并與多個國家、地區建立長期穩定的貿易往來關系，就必須要及時抓住這一重要機遇期，盡快建立電子貿易平臺。比如可以借鑒德國電子貿易平臺，制定一個產業鏈更加完整、便捷的市場管理體系，能夠有效的降低成本。此外，電子商務平臺的建立，能夠有效的與手機移動終端進行連接，提升用戶的服務體驗，在德國的電子商務中可以看出，在線電子貿易平臺每月的訪問數量接近三千萬，能夠有效地提升用戶的活躍數。如此一來，大連市能夠獲取更多的國際貿易市場信息，既能夠節省大量的貿易及人力成本，同時又能夠讓各類生產要素的配置更為優化。

（三）制定區域性國際貿易中心建設的規劃

作為我國重要的港口城市，大連市如若想擁有更理想化的發展空間，就要合理制定區域性國際貿易中心建設規劃，比如建立一些試驗區，積極推動智能化改革等，在投資、貿易、資金、人員從業、運輸、信息服務等領域參考日韓自貿港的成熟做法改進提升。落實國家有關出口退稅、支持企業開拓國際市場等一系列有利于出口貿易發展的政策，也只有如此做才能使港口特殊功能區綜合優勢得以充分發揮，打破貿易市場過于單一的負面現象，讓更多有實力的外資企業將大連市作為重點合作對象。因此要推進其自主創新領域及產業的不斷強化，這就需要增強出口企業創新意識，品牌意識，促進自主品牌建設，全面提升內資企業的出口水平，另外，政府也要拓展創新型企業的發展，并不斷推進自主性品牌的競爭實力提升及品牌培養。

全面促進供給側整體結構的優化，大連必須要有效促進其民營經濟的全面發展，并且全面促進產業的轉型和升級，實現產能的驅動效應。推進供給側結構性改革發展出口貿易，就要進一步加大簡政放權的力度，改善經濟發展環境，培育相關企業創新能力，促進產業的升級發展，并積極拓展出口貿易。其次，全面促進出口的產品其技術及工藝以及附加價值的提升，并盡量避免貿易的摩擦出現，推進出口的政策引導。

（四）以政策為導向，推進出口結構優化

在當下的企業發展中，主要以政策為導向，積極推進出口結構的優化，比如改變粗放式對外貿易增長，對于整體的市場策略進行統籌運營。包括利用地域優勢對于企業、市場進行開拓和調整，推出具有地方特色的大型項目帶動區域發展等，比如大連市開展的大型金融項目對接會，重點將臨空經濟發展區的優勢展示出來。通過項目推介帶動整個臨空經濟區的全面發展，發揮出政策的最大化優勢，并且聯合航空、航天、鐵路等多方交通樞紐的加持，對于一些地方內的重點企業和商品進行扶持。另外，積極推動高新技術產業的研發，并建立起完善的產業鏈，引進相關的高新技術人才，對于重點的創新項目給予一定的激勵提升研發人員的工作熱情，全面拓寬企業內部的產品規模，為走向國際市場賦予更大的競爭力。

四、結語

對于大連市目前的貿易發展來說，仍然存在較大的問題，隨著港口城市競爭的日益加劇，將會面臨著內憂外患，因此對于大連市的出口貿易來說。首先要基于自身的發展實際現狀，更新相關的管理制度和體系，拓寬產業規模，切實的從可行性的發展戰略出發，做好全面的準備，保證整體運行的順暢。因此在本次的研究中，主要基于大連市當下的出口貿易發展現狀展開研究，推動大連市在國際市場的進程，并基于實際的發展現狀提出可行性的發展策略。

（作者單位：遼寧對外經貿學院）

基金項目：2020年大學生創新創業訓練計劃項目“‘一帶一路背景下大連對日本出口貿易發展趨勢研究”（S202010841015）。

作者簡介：張宇航（2000-），女，回族，遼寧沈陽人，本科在讀，主要研究方向為國際經濟與貿易。