市政工程道路施工的質量控制與管理策略探討

朱德鋼

(太原市政建設集團有限公司， 山西 太原 030000）

為了更好地提升市政道路路基質量， 要強化路基施工技術在市政道路工程中的具體運用， 施工人員需依照施工地點的實際地質狀況、 氣候條件有針對性地對市政道路工程路基技術進行選擇。 同時， 監督管理工作人員要嚴格管理和監督， 及時更新設備與技術，實現效益最大化。

1 市政道路施工建設特點

綜合以往城市公路工程的施工狀況， 不難看出城市交通建設中的共性問題： 工程的施工周期限制、 市政施工范圍有限和已有管線線路分布復雜等。 施工周期限制指的是： 為了降低給城市發展帶來的不利影響， 有意調整施工工期， 盡量短時間內完成， 但是由于規模較大， 給施工單位增加了難度。 這個標準的實現， 就要嚴格按照工程計劃完成施工任務， 有時甚至需要縮短工期。 因此， 大部分單位為了追趕進度， 在施工中難免出現失誤， 在某個環節遺留安全問題， 給后續使用埋下風險。 施工范圍有限指的是由于公路工程的施工地點多處于城市的交通發達地帶， 車輛出行和市民居住都是現實不容忽視的問題， 必須盡可能減少給周邊居民造成不必要的困擾， 要徹底排除不利因素。 市政管線線路分布復雜是指為了保證城市經濟的正常運行， 盡可能減少地下原有的管道線路的破壞。在工程施工前， 要綜合施工地點的管道分布作出合理的規劃， 難免會增加公路工程建設時長和運營成本。

2 市政道路施工過程中主要存在的問題

2.1 材料管理問題

在市政工程中， 材料屬于基礎內容， 施工材料存在質量問題會影響后續施工質量。 實際施工中部分企業為了控制施工成本， 對材料質量管控工作缺乏重視， 只注重價格情況， 導致材料質量與規格不滿足施工標準， 未嚴格按照道橋項目施工特點科學選擇材料， 在材料進場會后未嚴格執行隨機抽檢等檢查工作， 未科學儲存與管理施工材料， 導致后續工程建設不達標， 造成安全隱患。 大型施工工程數量較大， 材料更龐大、 復雜， 若材料不達標， 會降低后續的施工技術水平。

2.2 施工組織工作不到位

根據市政工程建設的特點， 工程施工中難免會受到諸多因素干擾， 主要有人員、 設備、 原料、 方案以及周邊的自然和社會環境等等。 在這些因素中人員分配是重點， 施工中當以組織建設為主。 從工程的立項、 招投標開始、 現場施工到項目的最終驗收， 均離不開結構組織的重要作用。 工程組織的建立應按照項目的實際情況設置， 以防指令傳達不到位導致實際執行時出現指令沖突。 事實證明， 只有建立切合實際的企業內部組織模式， 才能進一步保證城市公路工程建設的施工安全、 質量進度達標、 企業收益達到預期計劃。

2.3 施工過程質量管控問題

市政道橋工程質量問題主要發生在施工過程中，應強化施工過程質量的管控工作， 提升施工環節的質量。 開展實際施工活動時， 無法有效控制施工質量問題， 如鋼結構的橋梁工程， 在具體施工過程中， 應注重質量管理的精細化， 如果某一環節出現質量問題，會降低施工工程的質量。 以鋼板焊接為例， 如果焊接操作不規范， 會影響焊接的牢固性， 影響橋梁的質量、 使用壽命、 安全性。 為了提升道橋工程施工質量， 應積極開展施工過程質量監督工作。

2.4 施工人員管理不當

在公路建設施工階段， 施工人員的水平和文化素養對于項目的有序開展起著重要的作用。 企業在人員招聘中一方面缺乏科學的考核機制， 準入門檻低， 員工無實際工作經驗， 需要入職后經過學習， 熟練度有待于進一步提升， 嚴重影響了項目的施工進度。 另一方面， 在人員管理上， 無科學有效的分工管理體系，對于不同部門和崗位的工作內容無明確指示。 人員管理制度不健全， 員工干好干壞均不影響其收益， 因此一部分人得過且過， 在工作中敷衍了事， 操作工藝達不到實際的標準， 員工缺乏積極主動性， 給市政道路工程的安全和質量問題帶來不利影響。 同時在問題發生時也沒有相關考核責任人， 因此員工的工作態度和效率一直相對較為低下， 根本不可能有效保證工程的順利交付使用。

3 市政道路施工質量的優化控制策略

3.1 制定合適的施工計劃

在城市發展規劃建設中， 市政施工單位均需要做好充足的準備工作， 深入到施工場地， 做好全面的勘察工作， 針對周邊的地形和工作環境作出科學的判斷。 企業要根據實際情況， 進行合理劃分， 制定切實可行的工作計劃和可行性方案。 比如， 公路的基礎施工階段， 考慮的重點是施工場地的地理特征， 同時做好水源勘察。 當地質土層相對較軟時， 要根據土質特征、 含量分布等選擇適宜的現場操作技術。 通常來講， 如果軟土占比不大時， 可以通過換填技術進行施工。 也就是用強度達標的碎石土等取代軟土層， 碾壓平整后再展開其他工序。 在軟土含量較多且土壤中水分含量大時， 首先要及時排出多余的水分， 隨后在深層攪拌機的輔助下完成路基鋪設工作。 在施工方案的確定中， 要根據工程的實際需求， 選擇適宜的管理辦法。 同時， 要科學搭配工程現有人員、 工器具及原材料等， 為公路工程的有效實施奠定扎實的基礎。

3.2 原材料試驗階段

在水泥材料試驗階段， 市政建設項目的核心部分是將水泥原材料的質量作為重點分析對象。 水泥在規范標準范圍內， 應符合市政道路建設的相關要求， 所有用于施工過程中的水泥需進行合格性檢驗， 工作人員要重點落實取樣以及送檢工作， 如水泥強度由于受某種原因出現強度下降， 則應做好記號。 同時， 如檢驗結果未達到合格要求， 可及時淘汰原材料， 以此保證市政道路路基的整體施工建設不受影響。 此外， 在砂石試驗階段， 要重點考慮細度模數， 若進料量較多， 則需重新考慮混凝土的配合比； 若砂石進料量較少， 應該根據計算結果適當添加粗砂， 攪拌均勻之后再次進行篩選。

3.3 使用信息化管理模式

道路橋梁工程施工過程質量控制工作開展時， 須體現信息化的特點， 對每個環節應嚴格實施質量監管， 并建立實時溝通機制， 及時統計、 分析、 處理相關信息。 例如， 建立工程質量管理信息化平臺， 及時進行工程質量相關信息發布， 及時解決存在的問題，并進行跟蹤處理。 使各方了解工程質量現狀， 協同解決相關問題， 對多發的質量問題提高重視， 避免再次發生相關問題。 除此以外， 應建立全員參與的質量管控體系， 施工人員應積極參與質量管理工作， 強化質量和管理力量， 營造良好的質量管理氛圍。 可在有關方面建立激勵機制， 對及時發現質量問題、 有效解決問題、 提出合理化建議的工作人員給予獎勵。

3.4 嚴格把控工程質量

在施工過程時， 要對道路每一個施工點進行嚴格勘察。 考察路線設計是否有偏差， 原材料選擇質量是否過關， 施工單位的施工水平是否達標等等方面。 安全始終是道路施工中最重要的一個環節， 一切的工作都必須圍繞安全展開， 最大程度上提高道路的實用性。

3.5 構建精細化的質量管控體系

施工企業應結合市政道橋項目具體情況， 構建精細化的質量管控體系， 在施工各個環節中貫徹質量管控工作。 在各個施工環節中， 應重視細節問題， 不斷提高施工質量； 1） 設置精細化的質量管理目標， 采取 “分級分層分部” 的模式。 施工企業構建管控體系過程中， 需要明確所有環節、 部門、 不同階段的質量管控目標， 防止由于工序施工不達標影響后續施工的現象。 除此以外， 可根據質量管理目標完成情況， 開展質量管理評價工作， 提升相關人員質量意識和管理積極性； 2） 建立質量管理考核體系。 為了實現道路橋梁質量管理的精細化， 應注重對具體工作人員的考核工作， 從質量管理角度建立考核體系， 增強工作人員責任感。 例如， 質量管理意識、 態度、 專業能力等均可作為考核項目， 從多角度實現精細化管理目標，強化質量管理效果； 3） 基于精細化理念優化道橋項目質量管控流程。 在具體工作流程制定與優化中， 體現質量管控理念。 例如， 開展施工活動前， 應進行充分的準備工作， 將開工申請單遞交給監理單位， 通過審批后再可開展施工活動。 這一環節應融入質量管理內容， 分析是否滿足開工要求、 質量風險、 影響因素， 控制質量措施等。 完成施工后， 施工企業應積極針對質量問題展開自檢工作， 承包商進行驗收通知單填寫工作， 質檢結果滿足施工要求后， 監理工程人員應簽收驗收單， 開展后續工序施工活動， 若質檢不達標， 應進行返工處理。 完成分部分項施工后， 承包商將交工證書遞交給相關單位， 建立單位開展審查工作， 在全部審查工作均滿足標準要求后確認驗收。

4 結語

當前， 我國經濟高速發展， 保障了城鎮化建設，使城市規模不斷擴大、 數量持續增加。 基于城市化建設高速發展背景， 使市政道橋工程得到充分發展， 為保證城市交通水平、 民眾出行便捷性等方面提供重要保障。 為了確保道橋項目可快速、 高效投入使用， 在開展施工活動時， 應強化質量管控工作。 對材料管理問題、 施工過程質量管控不足、 施工管理較為粗放等， 應通過加強施工材料管控、 強化施工監督與管理、 構建精細化質量管控體系等策略進行優化。 在施工環節中， 要想保障路基路面的施工質量， 需對土壤含水量、 壓實施工因素以及設備等因素合理組合和運用， 對工藝以及質檢工作進行有效管理和監督， 從而提升整體的施工質量， 才能促進建筑行業的可持續發展。