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試論內河航道護岸工程施工質量控制要點

2021-11-12 14:49:36石長鴻
安防科技 2021年1期

石長鴻

摘要:護岸工程是內河航道建設的重要組成部分,本文詳細敘述了內河航道護岸工程施工的步驟和流程,重點分析了內河航道護岸工程施工質量控制要點,并且提出了內河航道護岸工程今后的發展趨勢。

關鍵詞:內河航道;護岸工程;施工質量控制

隨著我國社會經濟的不斷發展,內河航道護岸工程越來越受到重視,政府和有關部門逐漸加大對內河航道的整治力度,護岸工程是內河航道整治的重點,必須得高度重視并且需采取有效措施加強控制力度。

1內河航道護岸工程施工過程分析

1.1施工前的準備工作

施工單位首先清除施工現場附近的樹根、建造物等,根據施工設計要求,科學合理的清除施工現場的廢棄物,針對占用耕地的問題,應該及時與當地有關部門進行協調,保證護岸工程施工的順利進行。對于在陸地上修建的護岸則需在工程征地紅線范圍內設計的位置進行清理現場和進行后續的護岸流程施工。

1.2原始地形測量和放樣

原始地形測量工作是航道整治工程的重中之重,也是航道軌跡建設的基礎。目前我國現階段,在進行航道整治護岸工程時主要使用GPS技術進行原始地形的測量和施工放樣,提前進行地形測量,根據各個參數,制定航道的各個角度與長度數據。在施工過程中首先建設控制點架設基準站,并對GPS 儀器進行效準,確保數值的準確性,為航道整治提供強有力的理論依據。在護岸施工區域的上邊線和下邊線按照設計要求設置的放樣點放樣,要做好打樁工作,打樁工作是航道建設的重點,放樣的同時打上樁作好標記,便于下一步的土方開挖。施工過程中要在方便的地方設置固定的控制點,以便于施工人員每天測量前對儀器進行校對工作。

1.3岸坡開挖、回填夯實工作

開挖工作具有難度,護岸工程的土方開挖可分為粗挖過程和精修過程。土方開挖分段、分層進行,施工過程中用挖掘機將多余的棄土轉運至運輸車上,然后運至不影響施工總體結構的區域進行處理。在航道建設中,對坡面的平穩度提出了很高的要求,目前我國坡面修整大多采用人工的方式自上而下順坡施工,為了保證其平整度,可以在兩側架設水準線,確保兩邊水平保持一致。。

2航道護岸工程施工工藝質量控制

2.1施工過程中的排水設施和混凝土設計

對于施工現場的粉土層地段,在進行土方開挖過程中應該進行井點降水處理,保證施工地質干燥,防止護岸邊坡發生坍塌。對于淤泥黏土層地段,在土方開挖時應該通過縱向明溝排水的方式進行處理,在集水坑中設置相應的抽水泵,從而保證干地施工。應該根據施工設計的具體需求選擇混凝土,嚴格控制施工材料的質量,根據施工設計要求確定混凝土的坍落度和配合比,嚴格控制混凝土配比量,定期檢查坍落度,準確控制攪拌時間,避免出現生拌和過拌現象。在此期間監理需做好砼配合比的驗證和坍落度的抽檢工作。

2.2地基處理和墻身施工

進行地基處理前應該首先準備好鋼筋混凝土方樁和小木樁,其中小木樁應該進行一定的防腐處理。在水泥攪拌樁處理軟基地段,施工過程中應該至少攪拌兩次以上,同時做好監測和記錄工作。模板施工通常采用連續、整體和分層的模式,逐層施工,定期檢查模板的松動變形情況。在通過混凝土攪拌車進行運輸時應該防止出現離析現象,保證混凝土自身的和易性。在澆注墻身的整體鋼模時,應該定期檢查模板的支撐和加固情況,防止出現上浮和脹?,F象,同時應該根據不同時間具體的溫度需求進行拆模,移動模板時必須認真仔細,防止損壞混凝土成品。此階段是護岸工程質量的關鍵階段,監理在此期間需加大旁站和抽檢力度,上道工序不符合設計和規范要求,杜絕進入下道工序。墻身砌筑過程中的外觀質量控制主要要控制好沉降縫的制作質量,勾縫的質量,以及不能形成通縫、三角洞等。沉降縫的設置位置很重要,要求每15至20米一處。

2.3土方回填和壓實

在土方回填前,應該徹底清理回填區域中的垃圾、積水和淤泥等雜物,在進行墻身后的土方回填時,應該確保墻身的混凝土強度能夠滿足施工設計要求,合理結合應用機械夯實和人工夯實,夯實厚度大概為30厘米。墻背面位置應該采用人工夯實進行施工。嚴格控制填料的質量,禁止使用淤泥、種植土等不合格的填料?;靥钔吝x擇合格的土源,含有淤泥、雜草和腐植物的土不得使用,并分層夯實,每層厚不超過30厘米,并及時設置倒濾堆。嚴格控制填土中的含水情況,設置相應的排水設施,防止出現積水現象。針對地質情況較差的地段,應該適當調整回填速度,并且做好護岸邊坡防護工作。在此期間監理應要求施工單位現進行壓實度自檢,合格后方可報監理抽檢。

3護岸外觀控制和后期養護質量控制

施工測量人員應該根據相關標準規范對護岸各個控制點定期進行水平位移和沉降觀測,嚴格按照施工方案及設計要求設置觀測標志,對護岸的位置和沉降量定期進行檢測、記錄和分析,只有只有方可有利于工程施工的順利進行。護岸外觀質量和線型的主要影響因素主要包括澆注過程中的分層厚度、澆注速率和振搗水平;鋼模的加固、剛度和支撐情況;混凝土的具體指標參數等。混凝土拆模之后必須采取一定的養護措施,養護過程中應該使用土工布覆蓋表面,并定期在覆蓋布上灑水,確?;炷恋臐駶櫠?。當室外溫度較低時,應該注意采取一定的保溫或加溫措施,不斷提高混泥土的強度。

4原材料質量控制

原材料是施工的基礎,提高原材料質量,能直接的提升航道整治工作的質量。首先,在原材料的采購問題上,需要選擇專業的技術人才,不斷的進行多種材料的對比,嚴格把控原材料的質量。試驗人員須熟悉施工圖紙中所涉及的原材料,熟知各類材料的檢測頻率、檢測項目及周期。在原材料進場后立即進行自檢及抽檢工作,嚴格杜絕不合格的材料投入到生產中去。在原材料進廠之后一定要做好相關的管理保護工作,避免原材料存放不當等造成損壞,影響工程質量。

總之,護岸工程施工是內河航道整治工程的重要組成部分,是一項系統性工程。應該嚴格控制施工材料的質量,合理安排施工設備,嚴格控制好各施工階段的施工工藝質量,確保施工各部位滿足設計和規范要求,從而實現全面控制護岸工程質量。

參考文獻

[1]馬新風.航道整治護岸工程施工技術及質量控制措施[J].珠江水運,2018(11):60-61.

[2]郭彬.淺析航道整治護岸工程施工工藝及質量控制[J].江西建材,2017(20):191+195.

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