軌道交通地鐵維修管理分析探討

陳敢

摘要：在軌道交通的日常運(yùn)行過程中，難免會出現(xiàn)一些設(shè)備問題，若這些問題無法得到有效處理的話，則會產(chǎn)生重大的安全隱患，所以加強(qiáng)地鐵的維修管理工作是確保地鐵能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。因此本文對地鐵運(yùn)行過程中的維修管理工作進(jìn)行了探討和分析，并且制定了有關(guān)設(shè)備維修和應(yīng)急事故的管理措施，希望能夠為地鐵維修管理工作提出參考性意見。

關(guān)鍵詞：軌道交通;地鐵維修;運(yùn)行管理

一、地鐵維修管理影響因素

1、經(jīng)濟(jì)因素。由于軌道交通車輛維修資源配置容易受到單位經(jīng)濟(jì)的影響，加上城市軌道交通的資金來源、資金量、補(bǔ)貼數(shù)額等存在差異，因此在維修資源分配過程中容易受到經(jīng)濟(jì)影響。

2、環(huán)境影響。由于各地環(huán)境的不同，因此在地鐵維修過程中很容易因為環(huán)境等因素而影響到工作人員對于地鐵問題的判斷。同時地鐵還容易受到季節(jié)和氣候等因素的影響，因此在維修過程中也是需要格外重視的因素。

3、人為影響。人為影響首先是運(yùn)營部門缺乏良好的管理制度，導(dǎo)致地鐵缺少日常的運(yùn)行維護(hù)，在遇到應(yīng)急維修事件時也沒有良好的準(zhǔn)備措施，因此很容易導(dǎo)致維修質(zhì)量和效率不佳的情況。其次則是維修人員問題，主要來自于維修人員技能不熟練，或者缺乏有效管理，容易出現(xiàn)問題判斷失誤、維修不及時、無法做到日常維護(hù)等情況，

4、需求因素。由于地鐵設(shè)備損壞或者事故問題的發(fā)生概率較小，因此很多運(yùn)營部門和工作人員忽視了地鐵設(shè)備損壞或事故問題的重要性，因此管理相對松懈，認(rèn)為地鐵維修需求量較小，進(jìn)而容易導(dǎo)致?lián)p壞或事故問題發(fā)生時容易出現(xiàn)手忙腳亂的情況。

二、地鐵設(shè)備日常維護(hù)管理措施

1、做好地鐵維護(hù)工作。日常維護(hù)是確保地鐵能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，因此在地鐵停止運(yùn)營或者在運(yùn)營間歇期時，工作人員應(yīng)當(dāng)對地鐵站口日常維護(hù)，針對運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行簡單的維修或者排除故障隱患，確保地鐵運(yùn)營能夠更加安全。因此地鐵在日常管理過程中，需要安排好班次以及日常檢修的內(nèi)容，一定要做到對地鐵重要設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，對電力、監(jiān)控、報警等系統(tǒng)做到日常檢查。同時還需要對地鐵軌道進(jìn)行定期檢查和修正，確保能夠恢復(fù)道床彈性，并且適當(dāng)補(bǔ)充道渣，以保障軌道的性能。同時還要定期對軌道進(jìn)行全面檢查，對于受到損傷的鋼軌等零件進(jìn)行及時更換，確保能夠滿足地鐵日常的運(yùn)行需求。與此同時，地鐵大修也是非常重要的，尤其是在地鐵經(jīng)歷常年運(yùn)行后，必須要對軌道、排水、路基、道岔以及車輛相關(guān)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和更換，確保能夠提高地鐵的使用壽命。

2、提高維修人員的技術(shù)。維修人員的維護(hù)技術(shù)是確保地鐵能夠展開運(yùn)維工作的重點(diǎn)，因此地鐵相關(guān)工作人員一定要加強(qiáng)知識的學(xué)習(xí)與運(yùn)用，充分了解地鐵運(yùn)行過程中可能引發(fā)的事故問題，并且明白誘發(fā)事故的因素，才能針對性地根據(jù)相關(guān)事故展開詳細(xì)的排查與維修。因此在地鐵維修管理過程中，應(yīng)當(dāng)讓維修人員不斷展開學(xué)習(xí)，并且提高維修人員的維護(hù)水平和對事故的反應(yīng)，確保維修人員能夠第一時間發(fā)現(xiàn)影響地鐵的潛在因素，并且能夠有效展開處理。

3、做好季節(jié)性保養(yǎng)。地鐵運(yùn)行過程中容易受到外界因素的影響，尤其是季節(jié)變化所帶來的影響也是比較嚴(yán)重的，因此加強(qiáng)季節(jié)保養(yǎng)是非常重要的工作。例如在春融時期，維修人員需要對凍害的墊板進(jìn)行更換，并且挑戰(zhàn)軌道縫隙，進(jìn)行螺栓涂油，以避免春融亂道的情況;炎熱季節(jié)需要做好軌道檢查，避免出現(xiàn)絕緣失效或者跑道現(xiàn)象;冬季需要防止凍壞，以保障地鐵相關(guān)設(shè)備的靈敏度等等。

4、加強(qiáng)信息化監(jiān)控。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，地鐵運(yùn)營部門可以引入實時監(jiān)控系統(tǒng)，對地鐵的運(yùn)行狀況以及地鐵相關(guān)設(shè)備的狀況進(jìn)行實時監(jiān)控，確保能夠第一時間發(fā)現(xiàn)地鐵運(yùn)行過程中的不正常數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行有效的維修和處理，大大提高維修處理的效率和準(zhǔn)確性，讓地鐵在運(yùn)行過程中能夠更加安全。

三、地鐵應(yīng)急事故維修管理措施

1、加強(qiáng)員工心理素質(zhì)。地鐵部門應(yīng)當(dāng)要確保司機(jī)能夠以小組進(jìn)行管理，并且安排一個管理能力較強(qiáng)的人員當(dāng)做組長。組長應(yīng)當(dāng)及時與組員進(jìn)行交流，確保能夠?qū)M內(nèi)所有司機(jī)的心理素質(zhì)以及精神狀態(tài)進(jìn)行充分了解，對于心理素質(zhì)較差的司機(jī)要予以一定的鍛煉和關(guān)注，確保司機(jī)的心理狀態(tài)能夠得到成長，避免在面對故障應(yīng)急事件時出現(xiàn)因為慌張而無法及時處理的情況。同時組織也一定要做到對司機(jī)的親切關(guān)懷，通過經(jīng)常的問候和激勵的方式來加強(qiáng)司機(jī)的自信心，同時讓司機(jī)加強(qiáng)對組長的信任，確保司機(jī)的工作狀態(tài)和心理情況能夠滿足行車以及對故障應(yīng)急事件處理的需求。

2、加強(qiáng)司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)和知識儲備。定期安排司機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)和考察，不斷加強(qiáng)安全管理人員的職業(yè)水平和操作規(guī)范，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，避免出現(xiàn)因為不規(guī)范行為而產(chǎn)生的安全事故。而且還要提升司機(jī)面對故障應(yīng)急事件處理和學(xué)習(xí)的主動性以及積極性，加強(qiáng)思想道德的培養(yǎng)，提高安全意識，認(rèn)識到安全問題的嚴(yán)重性，加強(qiáng)對于安全人員的管理，加強(qiáng)對司機(jī)故障應(yīng)急事件處理能力的培養(yǎng)，設(shè)定獎懲系統(tǒng)，要根據(jù)事故的發(fā)生情況及時有效地追究負(fù)責(zé)人責(zé)任，一定要保證安全管理方面的萬無一失，才能確保地鐵運(yùn)營工作的安全。

3、加強(qiáng)事故演練。不定期展開相關(guān)事故的應(yīng)對和演練措施，例如車體故障，可以組織部分司機(jī)和市民進(jìn)行車體故障發(fā)生時的疏散演練，這樣不僅有利于事故發(fā)生時的及時處理和制止，還能有效加強(qiáng)宣傳效果，也能確保司機(jī)認(rèn)識到安全防護(hù)的重要性。與此同時地鐵運(yùn)營也要不斷對相應(yīng)預(yù)防措施進(jìn)行完善，對于事故報告進(jìn)行總結(jié)和編制，減少甚至杜絕事故的發(fā)生。

4、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)。對于司機(jī)的培訓(xùn)一定要從司機(jī)的選拔和學(xué)員的學(xué)習(xí)中進(jìn)行加強(qiáng)。在司機(jī)的選拔中一定要選擇心理素質(zhì)過硬以及能夠吃苦耐勞的成員，同時也要具備良好的學(xué)習(xí)能力和主動學(xué)習(xí)的態(tài)度，確保司機(jī)能夠不斷提升自己的故障應(yīng)急事件應(yīng)對能力。而學(xué)員學(xué)習(xí)時也要加強(qiáng)對司機(jī)學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)，讓司機(jī)學(xué)員充分對帶教師傅的能力以及處理故障應(yīng)急事件的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時也要要求帶教師傅樂于溝通，能夠主動讓司機(jī)學(xué)員充分學(xué)習(xí)到相關(guān)的知識。

5、不斷組織學(xué)習(xí)。一定要在不斷的學(xué)習(xí)中來加強(qiáng)司機(jī)應(yīng)對故障應(yīng)急事件處理的方法和經(jīng)驗，因此組長可以定期帶領(lǐng)司機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且利用互聯(lián)網(wǎng)平臺對一些先進(jìn)的資料進(jìn)行分享。同時在出現(xiàn)故障應(yīng)急事件后一定要進(jìn)行研討會議，對于處理優(yōu)秀的事件予以獎勵以及對經(jīng)驗的傳播，對于處理不是很好的事件要予以反思以及引導(dǎo)，確保司機(jī)能夠在相應(yīng)的事件中吸取教訓(xùn)，并不斷提升自身在面對故障應(yīng)急事件時的處理能力。

四、結(jié)語

總的來說，為了確保地鐵運(yùn)行過程中的安全與穩(wěn)定，地鐵運(yùn)營部門必須要加強(qiáng)對地鐵設(shè)備的日常檢修和維護(hù)，同時也要做好應(yīng)急事件的管理和處理工作，讓地鐵在運(yùn)行過程中能夠更加讓乘客放心。

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