東方風(fēng)起，開啟科技躍遷新征程

文 / 本刊記者 劉通

隨著東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃的全面推進(jìn)實(shí)施，東風(fēng)公司將穩(wěn)步地向著具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)邁進(jìn)。

新一輪科技革命推動(dòng)“五化”趨勢(shì)深入演進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)一步升級(jí)，全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。面對(duì)新時(shí)代、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇，東風(fēng)公司作為汽車行業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地？在“2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第六屆科技創(chuàng)新周”上，東風(fēng)公司以向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的宣言與行動(dòng)，給出了他們的答案。

果斷實(shí)施科技轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑東風(fēng)新藍(lán)圖

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。當(dāng)前，汽車行業(yè)新一輪科技革命正在孕育興起，并深刻影響著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，改變著人們的出行方式，決定著汽車企業(yè)的前景與未來(lái)。作為汽車行業(yè)中的“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記提出的“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”、“把民族汽車品牌搞上去”的重要指示精神，今年4月份正式宣布向“科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型。

在日前舉行的“2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第六屆科技創(chuàng)新周”上，東風(fēng)公司正式發(fā)布了《東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。其中，圍繞綠色低碳和數(shù)字智能兩大科技戰(zhàn)略板塊，《規(guī)劃》中做出了重要布局。

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示，東風(fēng)公司將堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記提出的“四個(gè)面向”要求，著力提升東風(fēng)公司科技創(chuàng)新策源水平，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、商品開發(fā)和前瞻研究“三位一體”的研發(fā)體系建設(shè)，以公司技術(shù)中心、東風(fēng)商用車技術(shù)中心為龍頭，建設(shè)開放、合作、共享的創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)施科技躍遷行動(dòng)，推動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)化，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。

在綠色低碳科技創(chuàng)新方面，在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，東風(fēng)公司將著力打造“龍擎”“馬赫”綠色低碳動(dòng)力品牌，積極發(fā)展高效節(jié)能動(dòng)力技術(shù)。其中商用車“龍擎”動(dòng)力品牌，將夯實(shí)智慧、可靠、綠色的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，形成覆蓋5-16L的全序列產(chǎn)品架構(gòu)，重點(diǎn)開發(fā)特性領(lǐng)先的自主16L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT變速箱。自主乘用車“馬赫”動(dòng)力將構(gòu)建涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混合動(dòng)力總成的產(chǎn)品矩陣，以C15TDR/C15DR、8DCT、4HD系列等領(lǐng)航項(xiàng)目為引領(lǐng)，構(gòu)筑澎湃動(dòng)力、超強(qiáng)駕控、高效環(huán)保三大核心優(yōu)勢(shì)。其中，C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率進(jìn)一步提升到43%，保持行業(yè)領(lǐng)先，并實(shí)現(xiàn)高效渦輪增壓器等關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化。

為順應(yīng)新能源汽車的浪潮，并在這一歷史機(jī)遇中取得先機(jī)，東風(fēng)公司將加快掌控新能源汽車核心技術(shù)和資源。按照“三橫三縱”技術(shù)路線框架，在發(fā)展“三電”技術(shù)和資源的同時(shí)，東風(fēng)公司將重點(diǎn)布局新能源整車共享平臺(tái)、電子架構(gòu)以及氫能產(chǎn)品等；在嵐圖、MORV電動(dòng)化基礎(chǔ)上，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神等品牌在2024年實(shí)現(xiàn)全新車型100%電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)自主主力品牌全面電動(dòng)化；打造具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的集團(tuán)共享純電動(dòng)平臺(tái)，發(fā)展中央集中式+SOA電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)控制系統(tǒng)的核心部件全面國(guó)產(chǎn)化的安全可控目標(biāo)；以“高功率、高扭矩、高效率”為目標(biāo)，發(fā)展電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供覆蓋純電和混動(dòng)主流市場(chǎng)高競(jìng)爭(zhēng)力解決方案；開展動(dòng)力鋰電池電芯、燃料電池資源合作，研究下一代動(dòng)力電池等核心技術(shù)和前瞻資源布局，推進(jìn)產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

而為迎接智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，東風(fēng)公司也在積極打造行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品?！笆奈濉逼陂g，東風(fēng)公司的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車搭載率將提升到80%以上；采取漸進(jìn)式和跨越式技術(shù)路線并行的方式發(fā)展智能駕駛技術(shù)，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級(jí)智能駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)，駕乘體驗(yàn)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；同時(shí)，構(gòu)建車云網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)三網(wǎng)融合體系，推動(dòng)“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實(shí)現(xiàn)協(xié)作式智慧交通和高等級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

竺延風(fēng)特別指出，為確保以上關(guān)鍵行動(dòng)舉措能夠得以實(shí)現(xiàn)，“十四五”期間，東風(fēng)公司將努力提升原創(chuàng)技術(shù)策源水平，提升市場(chǎng)洞察和科技創(chuàng)新能力。“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入達(dá)到千億元，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%；著重加強(qiáng)造型能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)，進(jìn)一步形成完善的、行業(yè)領(lǐng)先的乘用車研發(fā)、國(guó)際一流的商用車研發(fā)實(shí)力。

人才是第一資源，在加大資金投入的同時(shí)，東風(fēng)公司還將加強(qiáng)人才培養(yǎng)。通過(guò)深化人才體制機(jī)制改革和創(chuàng)新，全方位引進(jìn)、培養(yǎng)、用好人才，健全創(chuàng)新激勵(lì)和保障機(jī)制，強(qiáng)化充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制和成果權(quán)益分享機(jī)制。到“十四五”末期，科技人才占比將提升到1/5左右，五化人才規(guī)模倍增、占科技人才比重達(dá)到1/3，培育一批行業(yè)TOP30人才，為東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)有力的保障。

圍繞科技轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，東風(fēng)公司深刻洞察市場(chǎng)需求及行業(yè)變化，以《東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃》的發(fā)布，極快地回應(yīng)了行業(yè)對(duì)“十四五”的發(fā)展要求，并且迅速布局實(shí)施。這打破了人們對(duì)大型國(guó)企轉(zhuǎn)型慢的固有印象，也體現(xiàn)了東風(fēng)作為國(guó)企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

科技創(chuàng)新碩果累累，推動(dòng)企業(yè)新發(fā)展

活動(dòng)期間，東風(fēng)汽車L4級(jí)自動(dòng)駕駛車Robotaxi、5G無(wú)人駕駛汽車Sharing-Van等、L4井下智能駕駛自卸車、L4智慧港口整體解決方案、中國(guó)首臺(tái)全功率氫燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟等一系列躍遷產(chǎn)品和輪轂電機(jī)、固態(tài)電池等前瞻技術(shù)同步展示。嵐圖汽車800V高壓平臺(tái)超級(jí)快充技術(shù)、琥珀與云母高性能電池安全系統(tǒng)與OIB中央智慧大腦等最新成果也進(jìn)行了展示。科技領(lǐng)域的累累碩果，為東風(fēng)汽車全面向“科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型吹響了號(hào)角，也為東風(fēng)汽車決勝卓越東風(fēng)建設(shè)，開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程，賦予了更多的實(shí)力與信心。

東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強(qiáng)發(fā)布研發(fā)數(shù)字化

在數(shù)字化產(chǎn)品方面，東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強(qiáng)介紹到，東風(fēng)公司目前已經(jīng)推出智慧座艙WindLink、智能駕駛、車用操作系統(tǒng)?！癢indLink”將由智能車機(jī)品牌升級(jí)為智慧座艙全域品牌，為用戶打造全場(chǎng)景、連貫性座艙體驗(yàn)。L4級(jí)智能駕駛核心算法已自主掌握，完整的正向開發(fā)流程和評(píng)價(jià)體系已經(jīng)構(gòu)建，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)的公共道路場(chǎng)景、十萬(wàn)級(jí)的駕駛員駕駛習(xí)慣和風(fēng)格數(shù)據(jù)的分析。

東風(fēng)公司技術(shù)中心智能軟件中心副總監(jiān)、東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邊寧在接受媒體采訪時(shí)表示，到目前為止，東風(fēng)汽車去年推出的一期自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目已有60多輛車在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)完成超過(guò)100萬(wàn)公里的示范運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司與武漢經(jīng)開區(qū)聯(lián)合啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目二期的戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，二期會(huì)以武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為核心擴(kuò)展到整個(gè)武漢市的重點(diǎn)區(qū)域，以豐富自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，數(shù)據(jù)積累，把L3+技術(shù)推向成熟。從明年開始，東風(fēng)公司將在封閉道路或者人流量非常小的公開道路上，嘗試“解放”負(fù)責(zé)Robotaxi示范運(yùn)行的安全員。

作為東風(fēng)公司打造的自主高端品牌，嵐圖汽車自研的800V高電壓平臺(tái)及超級(jí)快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400KM。

東風(fēng)公司在數(shù)字智能方面取得的成就，同樣在東風(fēng)商用車展示區(qū)得到驗(yàn)證。東風(fēng)商用車展示區(qū)搭建了“智慧物流展區(qū)”，L4井下智能駕駛自卸車動(dòng)態(tài)展示區(qū)、L4智慧港口整體解決方案遠(yuǎn)程觀摩區(qū)、L3高速自動(dòng)駕駛牽引車展示區(qū)、完好率中心展示區(qū)以及綠色智慧物流展示區(qū)等中國(guó)智造科技成果。如東風(fēng)商用車L4自動(dòng)駕駛自卸車通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“車-路-端”的數(shù)據(jù)共享和作業(yè)管理，可完成上礦、運(yùn)輸、卸礦等自動(dòng)化作業(yè)；東風(fēng)商用車L3自動(dòng)駕駛牽引車則配備攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及高精度定位單元等，搭載車規(guī)級(jí)智能駕駛控制器，集成自主的智能駕駛感知融合、決策控制算法，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛功能，助推中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)開啟全新征程。

作為東風(fēng)公司打造的自主高端品牌，嵐圖汽車現(xiàn)場(chǎng)展示了自研800V高電壓平臺(tái)及超級(jí)快充技術(shù)，與OIB-中央智慧大腦等一系列“科技躍遷”最新尖端研發(fā)成果。嵐圖可以說(shuō)是東風(fēng)先機(jī)綠色低碳科技和數(shù)字智能科技的結(jié)合體。800V高電壓平臺(tái)及超級(jí)快充技術(shù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400KM。目前，嵐圖汽車800V高壓超級(jí)快充技術(shù)已進(jìn)入整車測(cè)試階段，有望成為最早量產(chǎn)的中國(guó)高端電動(dòng)品牌。而OIB-中央智慧大腦是嵐圖汽車極具前瞻性的“科技躍遷”最新技術(shù)成果，作為嵐圖面向未來(lái)的中央集中式SOA電子電器架構(gòu)的基礎(chǔ)硬件，一切只需新增調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行層接口即可快速實(shí)現(xiàn)功能迭代，將為將來(lái)車型開發(fā)提供了無(wú)限可能。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)實(shí)時(shí)直播的形式，嵐圖FREE還進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次整車涉水后底部碰撞疊加實(shí)驗(yàn)，開創(chuàng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車安全測(cè)試的先河?！拔疵盁?、未起火、未爆炸、未進(jìn)水”的“四未”結(jié)果，成為嵐圖FREE最強(qiáng)有力的安全背書，也凸顯了東風(fēng)汽車在新能源科技領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”實(shí)力。

東方風(fēng)起，開啟科技躍遷下的新征程，與國(guó)家同強(qiáng)，與時(shí)代共進(jìn)。隨著東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃的全面推進(jìn)實(shí)施，東風(fēng)公司將穩(wěn)步地向著具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)邁進(jìn)。我們對(duì)此有信心，有期待，更有祝福。