中國航天：飛向太空的壯麗征程

※文/杜樹

“兩彈一星”世界矚目

新中國的航天事業，起始于1956年。

中國航天創建60余年來，取得了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的一系列輝煌成就。隨著未來中國對重型火箭、無毒無污染中型火箭、低成本運輸火箭等關鍵技術的不斷攻關，中國進入空間能力將進一步提升，探索浩瀚宇宙的腳步將越發輕快。

20世紀50年代中期，以毛澤東同志為核心的第一代黨中央領導集體，根據當時國際形勢，為了保衛國家安全、維護世界和平，高瞻遠矚，果斷作出戰略決策，自主研發核武器。大批優秀的科技工作者，包括許多在國外已有杰出成就的科學家，響應黨和國家召喚，義無反顧地投身到神圣而偉大的事業中來。1964年10月16日15時，中國第一顆原子彈爆炸成功，使中國成為第五個擁有原子彈的國家；1967年6月17日上午8時,中國第一顆氫彈空爆試驗成功；1970年4月24日21時,中國第一顆人造衛星發射成功，使中國成為第五個發射人造衛星的國家。中國的“兩彈一星”，是20世紀下半葉中華民族創建的輝煌偉業。

運載火箭升級換代

近年來，中國航天事業持續快速發展，自主創新能力顯著增強，進入空間能力大幅提升。2016年，新一代長征七號、長征五號運載火箭相繼首飛成功，使中國火箭運載能力進入國際先進行列，中國運載火箭成功升級換代，擎起邁向航天強國的中國力量。

一組數據顯示：長征系列運載火箭完成第1個100次發射歷時37年，成功率93%；第二個100次發射僅歷時7年，成功率98%。發射周期從60天縮減到不到20天。這表明我國火箭設計、制造及管理能力得到大幅提升，研制模式開啟信息化時代。

近年來，從神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統首次應用性飛行，到長征七號運載火箭與天舟貨運飛船組成空間站貨物運輸系統“試運行”，我國載人航天工程實現空間實驗室階段“成功首飛、穩定運行、健康駐留、安全返回、順利補加、成果豐碩”的既定任務目標，取得了重要的創新成果和寶貴經驗。

長征系列運載火箭是中國自行研制的航天運載工具。

長征火箭已擁有退役、現役共計4代17種型號。長征火箭具備發射低、中、高不同地球軌道不同類型衛星及載人飛船的能力，并具備無人深空探測能力。

探索“星空奧秘”

中國航天對“星空奧秘”的探索，捷報頻傳。

——首顆微重力科學實驗衛星實踐十號利用太空中微重力等特殊環境完成19項科學實驗并成功返回；

——暗物質衛星“悟空”在軌一年多，探測到黑洞爆發等多項發現，未來還會帶來更多驚喜；

——世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”，開啟人類在空間尺度上的量子科學實驗，為未來在外太空開展廣義相對論、量子引力等物理學基本原理的檢驗做好了堅實的技術準備；

——2016年9月15日，中秋之夜，中國第一個真正意義上的空間實驗室——天宮二號順利升空。此后，神舟十一號載人飛船成功發射并與天宮二號交會對接。空間冷原子鐘、探索空間微重力和強輻射條件下生物生長規律等一批體現國際科學前沿的空間科學與應用任務圓滿完成。

2017年6月，我國硬X射線調制望遠鏡飛入太空，可以觀測黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發活動天體。面向未來，中國人對“星空奧秘”的追問永不止步。未來中國計劃研制并發射5顆新的科學衛星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學探測將進一步深入，在空間科學探索中中國有望取得新的重大突破。

近年來，中國航天人堅持創新驅動發展，勇攀科技高峰，讓“航天創造美好生活成為現實”，惠及國民經濟、百姓生活。

一杯滾燙的開水，倒進杯子不一會兒就變成溫水，口感適宜。在中國航天科工集團公司三院，一款快速調溫杯悄然走紅。別看只是一款小水杯，卻與我國不久前發射的“快舟”火箭使用了同樣的航天相變材料技術……我國已有2000多項航天技術成果應用到國民經濟的各個部門，對經濟建設和社會發展作出巨大貢獻，一大批“高精尖”航天科技悄然“幻化”成各類便民福利。

從北斗導航系統到“天眼工程”高分專項，再到實踐十三號高通量通信衛星……一系列普惠民生的航天重大工程為大家繪出了一幅由航天高科技支撐的美好生活畫卷：不論身在何方，“北斗”幫你導航；足不出戶，“風云”幫你知天象；萬米高空的飛機里上網、打電話也不再是夢想。

當前，空間信息正加快與大數據、云計算、物聯網等高新技術融合，“互聯網+衛星應用”戰略性新興產業孕育發展，有望成為新的經濟增長點。此外，航天成果轉化成效初顯，有效促進傳統產業升級。

飛向太空

神舟一號：1999年11月20日發射升空，是不載人試驗性飛船。這是“長征”二號F型火箭的首次研制型飛行試驗，主要目的是考核運載火箭的性能和可靠性。飛船搭載一些農作物種子，包括各10克左右的青椒、甜瓜、番茄、西瓜、豇豆、蘿卜等品種以及甘草、板藍等中藥材。

神舟二號至神舟四號，飛船系統結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，逃逸救生系統也進行了工作。“神舟”四號飛船的成功發射和返回，表明我國載人航天工程技術日臻成熟，為最終實現載人飛行奠定了堅實基礎。神舟五號飛船是在無人飛船基礎上研制的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運行1天。整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時將航天員的生理數據、電視圖像發送回地面，并確保航天員安全返回。神舟五號飛船載人航天飛行實現了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業在新世紀的一座新的里程碑，使中國成為世界上第三個，也是發展中國家中第一個能獨立開展載人航天活動的國家。楊利偉成了浩瀚太空迎來的第一位中國訪客。神舟六號載送費俊龍和聶海勝兩名中國航天員進入太空，圓滿結束中國首次“多人多天”特點太空旅程。

從神舟七號開始，我國進入載人航天二期工程。首次太空漫步的是曾經兩次入選神舟計劃的航天員翟志剛。神舟八號發射升空后，與天宮一號對接，成為一個小型空間站，標志著我國已經成功突破空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。神舟九號飛船是中國航天計劃中一艘載人宇宙飛船，是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接為中國航天史上掀開極具突破性的一章。神舟十一號載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術、開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。

嫦娥一號是我國首顆繞月人造衛星，該衛星主要探測目標是獲取月球表面三維立體影像；分析月球表面有用元素的含量和物質類型的分布特點；探測月壤厚度和地球至月亮的空間環境。嫦娥三號探測器，是我國第一個月球軟著陸的無人登月探測器，創造了全世界在月工作最長紀錄。其拍攝的月面照片是人類時隔40多年首獲最清晰月面照片，其中包含大量科學信息，照片和數據向全球免費開放共享。2017年1月9日，嫦娥三號工程獲國家科學技術進步獎一等獎。

天問一號

嫦娥四號探測器，作為世界首個在月球背面軟著陸和巡視探測的航天器，其主要任務是著陸月球表面，繼續更深層次更加全面地科學探測月球地質、資源等方面的信息，完善月球的檔案資料。2019年1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器完成兩器互拍，達到工程既定目標，標志著嫦娥四號任務圓滿成功。

天宮一號是中國第一個目標飛行器，它的發射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰略的第二步第二階段。天宮二號是中國第一個真正意義上的空間實驗室。天宮二號主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗，包括釋放伴飛小衛星，完成貨運飛船與天宮二號的對接。2016年10月19日3時31分，神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功。

2020年4月24日，國家航天局在2020年中國航天日線上啟動儀式上公布：中國行星探測任務被命名為“天問系列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，后續行星任務依次編號。2020年7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭托舉著我國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。

中國北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統，是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統、歐洲伽利略衛星導航系統之后第四個成熟的衛星導航系統。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力。2017年11月5日，中國第三代導航衛星順利升空，標志著中國正式開始建造“北斗”全球衛星導航系統。

試看未來的中國航天，中國載人空間站呼之欲出，航天“神劍”將筑牢國家安全之基，航天探測器將飛向更加深邃的太空，軍民融合將開辟更廣闊的天地。在2021年這個特殊年份，我國航天事業將再次實現大豐收，取得舉世矚目的輝煌成就。