空中交通管制中管制習(xí)慣的重要性分析

蔡志鴻

摘要：空中交通行業(yè)發(fā)展迅速，為了保證可以更加有效的運(yùn)行并發(fā)展空中交通行業(yè)，應(yīng)該大力加強(qiáng)空中管制制度的執(zhí)行程度，這就需要空中交通行業(yè)的相關(guān)人員努力學(xué)習(xí)空中交通管制制度，并嚴(yán)格遵守空中飛行的交通規(guī)則，這對人們的健康、空中飛行行業(yè)的安全、以及天空環(huán)境來說都是非常必要且必須執(zhí)行的。但目前相關(guān)人員對于空中管制制度的執(zhí)行并沒有足夠重視，本文針對這種情況，進(jìn)行簡要分析。

關(guān)鍵詞：空中交通管制;管制習(xí)慣;重要性

在快節(jié)奏的生活中，人們出差或旅行的最主要交通方式已經(jīng)由陸地交通方式轉(zhuǎn)變?yōu)榭罩薪煌ǚ绞剑S之而來的是空中交通行業(yè)的飛速發(fā)展和進(jìn)步。根據(jù)實(shí)際調(diào)查并統(tǒng)計(jì)得出，我們國家未來二十年內(nèi)將會(huì)增加2900架民航飛機(jī)，而到2025年時(shí)，國內(nèi)的飛機(jī)數(shù)量可能會(huì)增長至現(xiàn)在的三倍。那么，在人類生活對空中交通有如此大的需求量時(shí)，空中交通行業(yè)也出現(xiàn)了越來越多需要我們重視的問題，很多問題甚至影響了空中交通的暢通程度和正常運(yùn)行。其中，最為嚴(yán)重的問題便是空中管制指揮人員在進(jìn)行空中作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的不良行為習(xí)慣，不良的管制習(xí)慣所帶來的后果嚴(yán)重，會(huì)給空中管制工作帶來許多問題和阻礙。所以，必須嚴(yán)肅重視空中交通的管制習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)并改正空中管制指揮人員身上的不良習(xí)慣，這對于空中管制工作能否順利進(jìn)行來說起到重大作用。

一、養(yǎng)成空中管制習(xí)慣的意義

空中交通行業(yè)會(huì)發(fā)生很多種不同的工作情況，管制指揮人員在面對不同的工作情況時(shí)應(yīng)該有不同的管制制度，所以才會(huì)出現(xiàn)空中管制習(xí)慣，只有在實(shí)行有效的空中管制制度時(shí)，空中交通作業(yè)才會(huì)順利進(jìn)行，可見空中管制工作的重要性，必須養(yǎng)成良好的空中管制制度[1]。具體工作就需要空中管制指揮人員在空中管制工作中仔細(xì)觀察自身的管理方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并加以分析，形成并優(yōu)化正確的空中管制制度，養(yǎng)成良好的管制習(xí)慣，這對空中交通行業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。

二、不良管制習(xí)慣及產(chǎn)生原因

（一）管制錯(cuò)誤現(xiàn)象

空中管制工作如若進(jìn)行的不夠順利，則會(huì)形成很多的不良后果，進(jìn)而產(chǎn)生管制錯(cuò)誤。管制錯(cuò)誤對于整體的空中管制工作來說，是極其不利的，因?yàn)楣苤棋e(cuò)誤所影響的不單單是當(dāng)下的管制工作內(nèi)容，對日后其他管制工作能否順利進(jìn)行也有著很大的隱患，這些不必要的影響可能會(huì)涉及到管制工作以外的其他空中工作內(nèi)容，對于空中交通作業(yè)的制度、環(huán)境、甚至安全都會(huì)產(chǎn)生或大或小的影響[2]。管制人員的主要工作內(nèi)容包括程序管制、雷達(dá)管制、自動(dòng)化管制這三項(xiàng)，當(dāng)進(jìn)行這三項(xiàng)管制工作時(shí)，如果管制人員產(chǎn)生錯(cuò)誤的操作步驟和指導(dǎo)想法，并經(jīng)過日積月累形成持續(xù)執(zhí)行的管理理念，這對日后的空中管制工作和整體的空中交通工作都會(huì)產(chǎn)生影響。

（二）管制遺忘現(xiàn)象

空中管制指揮人員在進(jìn)行工作時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生管制遺忘的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于管制人員工作時(shí)的注意力不集中，工作專注度不夠而產(chǎn)生的。管制遺忘現(xiàn)象看似不是什么嚴(yán)重問題，實(shí)則會(huì)引發(fā)許多的安全事故，這對空中工作人員和乘客人員來說都是極不安全的[3]。所以，空中管制人員在工作時(shí)必須養(yǎng)成注意力集中的習(xí)慣，嚴(yán)格要求并督促自己，時(shí)刻保持良好的管制習(xí)慣，注意力高度集中在工作中，以免出現(xiàn)管制遺忘的現(xiàn)象。

（三）管制遺漏現(xiàn)象

管制遺漏現(xiàn)象不同于管制遺忘，管制遺漏是因?yàn)榭罩泄苤迫藛T沒有嚴(yán)格按照空中管制制度去進(jìn)行工作，忽略了管制流程，許多管制工作的細(xì)節(jié)沒有注意到，導(dǎo)致管制工作遺漏的產(chǎn)生。這種現(xiàn)象也是會(huì)產(chǎn)生很多的不良影響，同管制遺忘現(xiàn)象一樣，存在許多安全隱患，需要空中管制人員提高重視度，在進(jìn)行管制工作時(shí)仔細(xì)小心，嚴(yán)格按照管制制度和流程開展工作。

三、改善不良管制習(xí)慣的方法

（一）培養(yǎng)管制人員形成具有良好管制習(xí)慣的意識

管制人員在入職時(shí)，需要管理部門進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，這個(gè)培訓(xùn)期極為重要，要在對管制人員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，就培養(yǎng)他們形成具有良好管制習(xí)慣的意識，只有具有形成良好管制習(xí)慣的意識，才會(huì)產(chǎn)生良好的管制行為。管理部門進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)重視培訓(xùn)提高工作注意力、嚴(yán)格遵循管制流程、細(xì)心工作等幾個(gè)方面[4]。力求經(jīng)過培訓(xùn)期的管制工作人員在個(gè)人能力和工作素養(yǎng)上都得到提高。

（二）加強(qiáng)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施

除管制人員自身能力和工作習(xí)慣以外，基礎(chǔ)設(shè)施的配備情況也很重要。基礎(chǔ)設(shè)施作為管制人員開展工作的硬性條件，必須要進(jìn)行全面有效的檢查和配備，只有設(shè)備方面得到有效支持，管制工作的工作環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能為管制工作提供最實(shí)際的保障，而這也對養(yǎng)成管制人員良好的管制習(xí)慣有著積極作用，同時(shí)可以很大程度的減少不良管制后果的產(chǎn)生。

（三）提高空中交通工作各部門之間的配合程度

任何工作要想順利有效的開展都離不開“配合”二字，空中管制工作也是如此，為了形成良好的空中管制習(xí)慣，管制人員需要空中交通工作的各個(gè)部門與其高效配合，只有得到各其他部門的配合和支持，才能有助于良好管制習(xí)慣的形成，才能促進(jìn)管制工作的順利完成。這就需要空中交通工作的其他部門明確管制工作的管制內(nèi)容是什么，然后積極配合管制，各部門之間相互監(jiān)督、相互合作，避免管制工作中產(chǎn)生“錯(cuò)、忘、漏”的現(xiàn)象，高效配合使管制工作更加科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和系統(tǒng)化[5]。長期以往，自然會(huì)形成良好的管制習(xí)慣，對于空中交通行業(yè)來說，也有著重要的影響意義，為空中交通行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步奠定了良好基礎(chǔ)。

結(jié)語：

空中交通行業(yè)與人們生活息息相關(guān)，為了保證人們的健康和空中交通的良好環(huán)境，空中交通管制工作必須得到重視。管制人員身上的責(zé)任重大，只有養(yǎng)成良好的管制習(xí)慣，嚴(yán)格按照管制制度執(zhí)行工作，才能保證空中管制工作有效進(jìn)行，所以管制人員必須從自身做起，嚴(yán)格要求自己，提升專業(yè)素養(yǎng)，養(yǎng)成良好習(xí)慣，為空中交通行業(yè)的發(fā)展做出努力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蔣守金. 空中交通管制中管制習(xí)慣的重要性及改善策略探析[J]. 大科技，2020（12）：267-268.

[2] 洪彬瑜. 管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要性研究[J]. 中國航班，2020（6）：0172-0174.

[3] 康樂. 管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要性[J]. 科技風(fēng)，2019（19）：206.

[4] 唐楊. 管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要性辨析[J]. 中國新通信，2018，20（14）：211.

[5] 蔡文雄. 試論管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要性[J]. 軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2018（14）：244.