城市軌道交通運營安全的人因風險及其評價體系

袁佳茜

摘要：隨著我國城市化發展進程不斷加快，城市軌道交通成為當今人們出行的重要方式，因此保障城市軌道安全運營，減少城市軌道交通事故發生，是維護人們生命和財產安全的關鍵因素。此外，若想進一步提高城市軌道交通的運營質量，需要相關企業從多方面角度考慮，分析以及研究影響城市軌道安全運營的人為因素，這對城市交通運營的安全科學管理具有重要意義。本文通過對城市軌道交通安全運營中的人為因素影響進行分析闡述，并對其進行了評價分析，從而保障應對措施的完善處理。

關鍵詞：城市軌道交通;運營安全;管理、人為因素

前言

我國的城市人口數量不斷增多，經濟發展也進一步帶動我國的總體現代化水平，因此在人們生活質量提升的當下環境，城鎮居民的出行頻率也越來越高，為了進一步滿足人們的出行需求，如何保障城市軌道交通的穩定運營，成為當下關注的重點話題。此外城市軌道交通與其他的公共交通工具對比，具有良好的節能、便捷以及輕污染的眾多優點，但是在城市軌道交通人員密集的環境下容易發生安全事故，影響社會經濟穩定。

一、城市軌道交通運營安全中人為因素導致的事故原因

對于城市軌道交通運營來說，人為因素導致安全事故產生，可以分為兩種類型，分別是乘客的人為因素影響以及運營管理工作人員的人為影響因素。

（1）乘客人為因素導致的安全事故

乘客在乘坐城市軌道交通工具時，不遵守城市軌道交通條例、乘客守則以及公共場合安全秩序，可能會導致事故的產生，從而影響城市軌道交通的運營安全，造成一系列安全隱患。

① 乘客攜帶危險品乘車

乘客在乘坐地鐵列車等城市軌道交通工具時，我國法律嚴格規定禁止攜帶危險品，比如易燃、易爆、有毒物品等。此類危險品嚴重危害公共安全，對城市軌道交通的正常運營帶來影響。但是部分乘客對于此規定選擇無視，將危險品帶到公共活動范圍，客流量較大時，工作人員如未及時地對乘客物品進行全方面的檢查，會導致乘客將危險物品帶入公共場所，嚴重影響交通安全。

② 乘客闖進行車區間

部分乘客對于公共安全秩序選擇無視，出于好奇或者其他個人原因，在行車間隙趁著運營管理工作人員不注意時翻越站臺門跳下站臺，從而進入行車區間，甚至有乘客直接在軌道中穿梭，到達另一側的行車區間，非但影響行車安全，嚴重時可能會導致人員傷亡。

③ 乘客強扒車門

部分乘客在乘坐城市軌道交通工具時因為著急上車，可能會存在將已經關閉或者即將關閉的車門強行扒開，導致列車的車門無法順利關閉。由于列車運行和車門是信號聯動的，車門倘若未能全部關上，整趟列車就無法啟動運行。此外在列車的車門附近進行活動是極其危險的，乘客強扒車門這樣的現象，會導致列車晚點甚至列車無法運行，從而進一步影響該列車其他乘車人員的出行計劃，如車門感應系統故障導致夾人夾物甚至會帶來嚴重的人身及財產損失。

（2）運營管理工作人員人為因素導致的安全事故

對于城市軌道交通系統來說，需要運營管理工作人員進行合理且科學的操作，才可以保障多系統以及多專業之間相互協調工作，那么工作人員在開展日常工作時，也可能由于部分操作不當，致使安全事故產生。

① 行車調度人員的失誤分析

行車調度人員的工作主要是保證行車設備以及業務辦理的安全運行，同時對于非正常條件下的行車進行組織和管理，保障城市軌道交通工具在運行時能夠安全且穩定。那么對于行車調度人員來說，可能會由于指令傳達不準確或者相關信息的傳遞不及時或錯漏現象，從而出現操作失誤的情況，對城市軌道交通工具的正常行駛帶來影響。

② 車站工作人員的失誤分析

對于車站工作人員的工作來說，主要可以將崗位分為以下幾種，分別是安檢員、接發車人員、售檢票人員、行車值班員等。這幾個工作崗位相輔相成共同協作，一方面保證乘客按照乘客守則的要求有序乘車，另一方面對車站整體的行車、安全、服務、票務等工作全權負責。但若出現在崗員工未按要求履職或未按作業標準操作的情況，輕則出現乘客受傷、設備損壞、列車延誤，重則可能導致大面積的人員傷亡或者重大安全、行車事故。

二、解決人為因素對城市軌道交通安全運營影響的相關措施

（1）進一步加強安全宣傳力度，保證安全意識的提升

近些年來發生的軌道交通安全事故眾多，大部分原因是由于市民缺乏足夠的安全意識。在車站出現大客流時，部分乘客不顧乘車安全，在樓扶梯上互相推擠，強扒車門搶上車，很容易導致事故的發生。此外，還有乘客并沒有按照城市軌道交通條例規定、乘客守則出行，乘坐完全按照自己的想法，沒有對他人的安全情況進行考慮。為了進一步的避免因安全意識不足導致的安全事故，運營單位需要通過有關媒介，比如電視、廣播等媒體渠道進行傳播宣傳，保障市民的軌道交通安全常識普及，以便于廣大市民對自我的交通行為進行規范，使市民的安全意識得到顯著提升，保障城市軌道交通的安全運營。

（2）進一步加強城市軌道交通運營隱患的相關預防及培訓工作

對于城市軌道交通運營安全來說，提前做好預防工作可以有效地降低事故發生率，在安全事故發生時應用良好且完善的緊急救援機制。同時，根據當地的實際運營情況建立起救援效率較高的緊急預案系統，保障乘客出行安全。此外，針對運營管理工作人員加強事故安全教育培訓，確保員工按規操作，提高技能水平，有效快速應對各類突發事件及安全隱患，確保地鐵安全運營，切實保障乘客的人身和財產安全。

（3）進一步提高運營設施設備的穩定性和可靠性

對于城市軌道交通運營來說，提高運營設施設備的穩定性和可靠性可以有效保障軌道交通運營的總體質量，因此需要加強技術設備的運用，做好行車高效行駛以及安全運輸的總體把控。此外軌道交通運營公司要經常對設施設備進行檢修和維護，保障設施設備正常運行，盡可能地消除城市軌道運營過程中存在的安全隱患。

結束語

對于城市化發展來說，城市軌道交通可以進一步促進其長久進步，同時也可以為廣大市民出行帶來極為便捷的方式，但是伴隨著軌道交通覆蓋面的日益拓展，發生危險所帶來的損失也就越來越大，那么消除城市軌道交通運營中的人為因素干擾，可以保障城市軌道的總體穩定以及安全運行，從而促進我國城市軌道交通行業長久可持續發展。

參考文獻

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