路面灌縫施工技術在公路養護中的應用①

王進

摘要：在對公路路面裂縫問題進行處理之時，能夠運用的技術有許多，灌縫施工技術便是其中之一。經分析可知，此類施工技術不但不需要花費多少成本，而且操作也不復雜，同時它還能夠獲得良好的處理效果。正因如此，它才能夠獲得如此廣泛的應用。此次選擇路面灌縫施工技術為研究對象，選擇其在公路養護中的運用情況為研究內容展開研究，在對公路路面內縫類型以及其成因進行分析以后，又對其危害和最佳處理時間進行了分析，然后對公路養護中如何運用路面灌縫施工技術以及需要注意哪些事項進行了深入探究。

關鍵詞：公路路面;灌縫施工技術;公路養護

一、前言

如今伴隨著我國市場經濟發展水平的迅猛提升，民眾生活質量和以往相比有了極大變化，對于道路工程的需求量也進一步提升。在這種情況下，各種公路工程建設工作陸續啟動，促使公路交通基礎設施變得更加完備。需要注意的是，在使用公路之時，也必須對養護工作引起足夠重視，而在開展養護工作時，涉及到許多工作內容，路面裂縫處理也就是其中的一種。要想處理好這一問題，灌縫施工技術能夠發揮不錯的效果，正因如此，此技術在公路養護中得到了充分運用。當然必須意識到的是，雖然此技術而如今已經較為完善，然而在實際運用時還有許多地方需要引起注意。

二、公路路面裂縫的類型及原因

1、載荷裂縫

從類型上看，載荷裂縫主要有兩類構成，一類是橫向裂縫;一類是縱向裂縫。相較而言，前一種裂縫的出現頻率較高，它和路面中心線成90°，若橫向裂縫十分嚴重，會導致路面除了具備較大的裂縫以外，還存在被貫穿的風險。而后一種裂縫和道路和行車方向是一致的，當其成因是載荷因素時，通常會出現較大的裂縫，其不斷延伸并和橫向裂縫出現交錯之時，就會形成網狀的路面裂縫。

經分析可知，如果公路存在較長的通車行車時間，在負載長期的影響下，其基礎設施會長時間受到載荷力的影響，當和路面抗拉強度極限相比，向下拉力數值更高時，就會有裂縫從底部向公路面延伸，這就是載荷裂縫。另外，公路上經常會有一些超載運輸的車輛經過，從而形成較強的載荷力施加于公路，在這種情況下也容易出現路面裂縫。

2、溫度裂縫

公路路面容易出現多種裂縫，溫度裂縫便是其中的一種，從發生類型視角進行觀察，在溫度裂縫中大部分都是橫向裂縫，只有很少的裂縫屬于縱向裂縫。如果以溫度裂縫為研究對象，以及成因為研究內容展開研究能夠發現，混凝土材料水化熱現象是其成因所在。具體而言，開展混凝土澆筑工作以后，混凝土便會慢慢凝固，在此期間會有大量熱量產生，此時就必須通過灑水措施確保其內外兩方面和相關要求標準相符，這兩方面首先是含水量差距;其次是溫度差距。當其差距過大時，混凝土就會由于高溫而變形，同時其內、外部也分別會有較大拉應力、收縮應力形成，在這兩類應力的影響下，路面就容易有溫度裂縫形成。雖然從客觀視角進行觀察，這類裂縫是難以避免的，但若是能夠運用一些合適舉措，比如對混凝土材料水灰比進行合理配置、做好養護工作等，就能夠令這類裂縫的出現幾率得到有效控制。

3、沉陷裂縫

如果公路路基存在失穩現象，就很容易出現沉陷裂縫。經分析可知，在道路工程施工中，路基失穩現象并不少見，當有路基沉陷現象出現之時，公路內部結構就會遭受嚴重破壞，此時很容易出現沉降抑或是斷裂的情況，從而導致路面裂縫的形成。經分析可知，有多種因素都容易導致路基呈現的現象出現，舉例而言，比如并未選擇合適的路基回填材料，比如路基存在較大的含水量等等，除此以外，像一些自然因素比如地震等災害也會影響道路內部結構的穩定性，導致各種沉陷裂縫的出現。

三、公路路面灌縫施工技術的工藝流程

1、開槽施工

在展開該開槽施工工作之時，施工人員需要按照具體的設計方案來展開施工工作。具體而言，其需要按照裂縫分布情況來對開槽中心線進行明確，同時借助開槽機進行灌縫槽口的切割。一般情況下，在使用冠縫施工技術之時，槽口寬度至少要在1.5厘米及以上，但不能超過2厘米，槽口深度至少要在2厘米上，但不能超過2.5厘米，如此附近的路面才不會因此而受損。當然其具體的大小尺寸要根據實際情況來進行確定，如果遇到的裂縫無論是在分布上還是在形狀上都比較特殊，那么就可以根據具體需要對二次切割這類開槽手段進行運用。-

2、槽口處理

在進行開槽操作之時，容易出現各種雜物比如碎石、灰塵等，這些雜物會在一定程度上影響到施工效果。如果不及時清除這些雜物，在對灌縫膠進行注入之時，就容易影響到其和道路路面的融合效果，促使灌縫施工效果大打折扣。所以在完成開槽操作以后，必須及時清除雜物，在進行這一操作時，通常會先借助人工清理這一手段來對較大的雜物進行清理，然后再借助風機來清理碎末灰塵等，使槽口潔凈度得到充分保證。

在還沒有注入灌縫膠之時，需要對槽口展開預熱處理操作，如此其和公路路面的粘合效果就能夠得到強化。具體而言，它除了能夠對槽口內溫度進行提升以外，還能夠令槽口殘余的水蒸氣被清除掉，此處需要注意的是，在展開預熱預處理時，其預熱溫度至少為60℃。

3、灌縫施工

要想令灌縫施工質量水平得到充分保證，在進行灌縫施工之時需要先對其槽口是否干凈、灌縫膠預熱溫度是否達到相關要求等進行檢查。一般情況下，要獲得良好的灌縫施工效果，施工人員會運用兩次貫通施工方案。具體而言，在首次注入灌縫膠之時，只注入到開槽的50%，當第二次展開灌注操作時，需要確保其溢出開槽，如此裂縫處理效果才能夠得到充分保障。在完成灌縫膠灌注操作以后，需要刮平溢出的灌縫膠，令罐蜂膠在路面裂縫處形成T字形的保護層，如此其和公路路面的粘合度才能夠得到充分保障，灌縫施工效果才能夠得到進一步提升。

四、結束語

綜上所述，要想令道路行車安全得到充分保障，要想利用公路使用壽命得以延長，就必須對路面養護工作引起足夠重視。而要想做好這一工作，就必須對路面灌縫施工技術進行充分運用，把握好各個細節，明確路面裂縫類型以及成因，如此路面灌縫施工的合理性才能夠得到充分保障。

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