基于地鐵車站客運組織管理與控制策略的相關論述

楊艷

【摘要】本文主要研究當前地鐵車站客運組織管理與控制策略相關問題。隨著社會經濟科技迅猛發展，地鐵交通已經成為了城市交通網絡中的重要組成部分。而在地鐵運行中，地鐵車站客運組織管理和控制能夠有效保證地鐵人數的安全性與可靠性，但是受大客流情況等多方面因素影響，地鐵客運組織管理及控制難度不斷增加，因此需要根據當前地鐵車站客運組織的實際情況，采取具有針對性的管控策略。

【關鍵詞】地鐵車站;客運組織;管控策略

1.地鐵車站客運組織管理與控制概述

在地鐵車站客運組織管理與控制的過程中受多方面因素影響可能會出現內部客流量激增的情況，從而對地鐵車站日常客運組織與管理造成一定的困難，嚴重時還會出現不可控安全事故。為了保障地鐵車站日常客運組織的科學性與有效性，就需要運營單位結合客流實際出行情況科學的展開組織管理控制，建立好應急預案，充分發揮地鐵車站的功能性。在進行地鐵客運組織管理與控制策略的設置時，需要結合地鐵車站的基本性能，實現對地鐵車站的科學控制，從而促進城市地鐵運輸效率的不斷提升。地鐵交通的客運組織主要包含兩種情況，分別為正常情況下的客流組織和緊急情況下的客流組織。緊急情況下的客流組織工作對地鐵日常運營管理會帶來一定的困難和挑戰，需要地鐵運營單位加強應急組織預案的設置，保障地鐵車站內部乘客出行的安全性。

2.地鐵車站客流組織與控制原則

在進行地鐵車站客運組織管理與控制的過程中需要遵循一定的原則，主要包括六方面內容，能夠有效提升地鐵車站客運組織管理質量和效率，充分發揮地鐵車站的功能性作用，將車站內部可能存在的安全隱患進行有效控制。第一，地鐵相關運營管理人員需要對當地客流變化規律與動態情況進行數據模型的建立和掌控，結合過往運營經驗和歷史資料制定好應急預案和管控策略。第二，管理人員需要結合地鐵車站內部的基礎設施建設情況，對地鐵車站的站臺樓梯等設計進行科學的把控，一旦出現安全問題可以及時將不同方向的客流進行迅速疏散，避免不同方向客流出現擁擠和相互干擾的問題，保障人流上下有序。第三，出現客流混合的區域需要及時科學合理的安裝柵欄，減少客流相互干擾的問題。第四，需要管理人員發揮工作人員的引導作用，及時對客流進行疏導避免擁堵。第五，在進行安全標識的安裝管理工作時需要堅持清晰、明確、準確的要求，使乘客可以根據自己的出行需求第一時間選擇準確的運動方向，有效規避車站大客流帶來的安全隱患。最后在進行地鐵車站建設時要盡可能減少進出站的距離，從而有效減少地鐵車站內部客流的滯留情況，提升地鐵車站客流的運輸能力和吞吐量。

3.地鐵車站的客流組織管理與控制措施

3.1客流預測結合應急預案

針對當前地鐵車流客流組織運營管理的實際情況，需要對不同時段的客流進行預測從而做好應急措施的建設。地鐵在不同時期客流量存在著不同的變化，尤其是在節假日時期地鐵客流量會存在急劇上升的情況。這就要求地鐵相關管理人員加強對于城市人口數量和旅游人員的數據模型建設，從科學的數據基礎上對客流情況進行預測和分析，在這個基礎上對客流的預測情況進行分類，從而制定出可行的客流應急措施。應急措施的有效建立，不僅能夠讓車站提前對大客流情況做好預警，還能對一些不可預知的情況進行合理的安排，提升地鐵車站客運組織管理的科學性和有效性，保障地鐵車站乘客出行的安全。通過客流預測結合的應急措施分析能夠保障客流運營管理的有序進行，并且促進運營效果的提升，保障乘客的出行安全。

3.2多級客流控制

在地鐵運營組織管理中，多級客流控制工作是非常重要的管理策略，能夠有效對地鐵的整體客運組織管理工作進行調節，有效地減少地鐵車站安全隱患問題。多級控制工作相較于其他類型的客流組織模式更簡單，主要是將地鐵車站的客流控制根據不同情況分為兩個等級。地鐵車站的一級客流的控制情況需要的客流扶梯站臺以及多個方面進行科學控制，并且可針對客流行徑方向對扶梯的方向進行調整，從而對地鐵車站內的客流數量進行有效控制，保證車站內人員的安全。而地鐵車站的二級客流控制主要針對乘客的消費情況，能夠對付費與未付費的乘客進行區分，并且利用進站閘機等電子設備使路線更加迂回，從而實現對客流量的有效控制，保障地鐵日常經營管理過程中的安全性與穩定性。

3.3視頻技術在客流組織與控制中的應用

隨著當前社會經濟科技的迅猛發展，在進行地鐵出站客流組織與管控的過程中可以利用視頻技術提升地鐵車站客運組織管理質量和效率。地鐵車站內部在建設過程中安裝了大量監控系統和數據采集系統，這些監控系統和數據采集系統的科學應用能夠對地鐵車站內部的乘客實施情況進行采集和記錄。地鐵生產管理人員對車站內部的客流量進行計算，并識別乘客的停滯時間和人流速度，通過數據支撐實現對地鐵車站客運組織的科學管控，保證地鐵車站運營過程中的安全性。另外，地鐵內部的系統自動報警能力也可以使應急預案得到有效的落實，通過自動報警系統能夠避免不同方向客流存在的相互干擾問題，提升地鐵乘客流速和通過率。

4.小結

綜上所述，通過科學合理的地鐵車站客運組織管控策略能夠有效解決地鐵客運生產中存在的安全問題，因此需要采用風險綜合評價方法對地鐵客運的安全風險管理問題進行研究和分析，結合過往運營經驗教訓建立客運安全大數據，從而為地鐵車站客運組織與管理策略提供科學的數據支撐。真正促進地鐵車站客流組織管理與控制的科學性與有效性，從源頭起控制安全隱患的產生。

【參考文獻】

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