物流管理專業建立校企合作長效機制研究

李一男

【摘要】通過物流管理專業校企合作實踐，將物流專業與相關專業崗位融合，多專業共同建立校企合作項目，拓寬了企業與專業的合作范圍，推進生產性實訓基地建設，加深企業與學校的聯系，創造更多合作空間，加深校企雙方合作意愿。解決校企合作中存在的無計劃短期合作行為，尋找校企合作長效機制形成的情感契機，深化校企合作的程度，共同開發校企合作可持續發展的機制。

【關鍵詞】物流管理;校企合作;長效機制

一、 研究背景

1、 我國物流管理專業校企合作現狀

我國物流管理專業在國家政策指導下，快速發展校企合作，已初步形成以下三種基本模式：

（1）“訂單班”合作模式。企業與學校簽署協議，如京東學院的人才培養將依據京東集團企業價值鏈采用定制化、個性化培養方案，采取“專業教學、定制教學、企業實踐”的復合培養模式。將有利于突出該校的“物流”和“流通”特色，有利于建立創新型產學研合作人才培養模式，提高學生實踐能力與社會適應能力，有利于學校教學科研與流通產業緊密結合，逐步建立產學研緊密結合的體制機制。

（2）“校企資源共享”合作模式。學校根據企業需要制定出符合企業需要的教學計劃。企業提供實習和就業，與擁有先進物流技術和管理經驗的物流企業合作，為學校師生實習提供專業的實習平臺，解決了理論知識和實際工作轉化途徑以及學校就業問題。

（3）“工學交替”合作模式。校企簽訂短期合作協議，根據物流企業一線作業“淡旺季”特點，企業在作業淡季時，學生主要在學校進行理論學習，學校結合企業崗位需求制定相應課程，企業為學生提供現場教學、上崗培訓等服務。作業旺季時學生正式參與一線作業，體驗并完成崗位鍛煉，同時由校企雙方共同進行考核。

2、現有模式中存在的問題

（1）合作模式流于形式，物流專業校企合作模式中最常見的現象是無計劃的短期合作行為，導致校企合作程度不深，不能持續發展;

（2）合作項目的開發研究缺乏，校企之間合作方式單一，無法建立良好的情感關系，從而失去合作的意愿等。

二、影響校企合作長效機制建立因素

1、影響校企合作長效機制建立普遍存在的因素（見表1.2-1.3），這些因素決定校企合作建立基礎、開發格局和長效機制。

2、校企前期合作中，由于沒有相關制度建立，頂崗學生對企業認知度低，學生與企業無法達成職業生涯規劃的共識，實習學生留存率極低。總結得出，在與戰略企業初次合作時存在兩個方面的問題：一是學生實習前對企業文化制度等沒有了解，學生與企業之間未建立合作情感;二是校企合作中責權管理制度不健全，合作管理制度是影響校企合作建立長效機制的重要因素。

三、建立校企合作長效機制的建議

1、首先，奠定建立長效機制的基礎，通過管理制度降低校企雙方學生實習中安全風險，規范學生實習相關制度編訂，完善校企合作學生實訓實習項目制度。搭建學生認識企業文化的橋梁，企業到校園進行文化宣傳，開啟文化植入的第一階段，使學生充分了解合作企業，認同企業文化與制度，能夠初步建立情感基礎;

2、其次，通過權衡校企合作制約因素和風險因素，根據國家若干意見和促進辦法，與企業達成共同開發校企產教融合項目等意向合作，建立真實的利益共同體，促進長效機制的良性發展;

3、最后，校企合作長效機制的建立需要校企雙方在合作中開展有實質性的項目聯系，在項目合作中逐漸深化完善機制內容，建立合理的機制體系。具體可以完成以下內容：

（1）尋求利益共同點，穩固合作基礎

校企合作中首要解決的是如何尋求到雙方利益共同點，只有這樣才能達成合作的意愿，穩固合作基礎。根據初期合作中存在的問題，積極與企業溝通，找到利益共同點，開發可以解決雙方實際問題的校企合作項目;

（2）經濟利益共通，深化合作內容

如何使合作關系進一步加深，為可持續發展奠定穩固基礎，就要尋求雙方利益共通，使合作內容更能有效體現伙伴關系，共存共生。在建立合作時應爭取學校相關政策支持，擴大已有合作項目，分析合作項目規模與校企合作關系，合作項目規模與校企合作實施難度，從實施周期和可行性上評估思考，有效統一校企雙方看待經濟利益的角度，以此深化合作內容，更容易建立可持續發展的合作機制;

（3）多方尋發展，穩定伙伴關系

在實施合作項目的過程中發現校企共建項目開發與建設不但需要經濟利益共通，還需要雙方政策的支持，同時也面臨雙方融資方式改革和雙方人事制度的改革等對方面問題。對于建設周期長的合作項目，存在短時期內無法實現解決專業建設需求的問題，比如物流管理學生在校內的崗位實踐、提供創業指導平臺、利用項目發揮專業優勢解決校內快遞收發問題等，因此可以建立專業群，將具體的崗位實踐融入到行業環境中，從行業共生關系發展專業共生關系，提供企業所需，滿足專業所需。

參考文獻：

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