章顯斌
(福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,福建 福州 350108)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,城市地上空間已經(jīng)不能滿足發(fā)展的需求,地下空間的合理有效開發(fā)利用,已成為城市發(fā)展的必然趨勢。城市地下工程大都位于交通要道及地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜地區(qū),通常采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工。淺埋暗挖法是一種在離地表很近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的方法,具有造價低、拆遷少、靈活多變、無需太多專用設(shè)備及不干擾地面交通和周圍環(huán)境等特點(diǎn)[1-2]。城市地下工程的暗挖施工周圍一定范圍內(nèi)地層發(fā)生應(yīng)力重分布,宏觀上表現(xiàn)為地層位移及變形,影響范圍大小取決于施工對地層擾動的程度。淺埋地下人行通道施工產(chǎn)生的地層位移可能造成地面沉降和塌陷、周邊建筑物基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降、地面傾斜及水平位移、管線破壞等,進(jìn)而影響其正常使用及運(yùn)營[3-4]。本文利用FLAC3D數(shù)值分析軟件,對地下人行通道淺埋暗挖施工引起地表的沉降規(guī)律進(jìn)行分析,以期為合理設(shè)計、施工和優(yōu)化淺埋地下人行通道提供依據(jù)。
FLAC3D是美國ITASCA國際咨詢與軟件開發(fā)公司在FLAC基礎(chǔ)上開發(fā)的三維數(shù)值分析軟件,可實現(xiàn)對巖石、土和支護(hù)結(jié)構(gòu)等建立高級三維模型,進(jìn)行復(fù)雜的巖土工程數(shù)值分析與設(shè)計等。它可解決諸多有限元程序難以模擬的復(fù)雜的工程問題,例如分部開挖、大變形大應(yīng)變、非線性及非穩(wěn)定系統(tǒng)(甚至大面積屈服/失穩(wěn)或完全坍塌),在模擬巖土材料發(fā)生的塑性破壞或塑性流動方面要比其他軟件更合理,在分析漸進(jìn)破壞及崩塌現(xiàn)象等方面優(yōu)勢更突出,是世界上應(yīng)用最為廣泛的巖土分析三維數(shù)值模擬工具之一。本文采用FLAC3D 6.00版本進(jìn)行分析研究。
本文依托福建福州市區(qū)某地人行過街通道進(jìn)行研究分析。為了節(jié)約計算時間,本文在建立數(shù)值計算模型時將地下人行通道部分簡化為圓形單孔通道來模擬。城市地下人行通道是一個三維的空間結(jié)構(gòu),考慮工程施工擾動的影響,模型的計算區(qū)域取為:上邊界取至地面,下邊界取至通道底部6 m以下,橫向取至距通道中線兩側(cè)各16 m,沿通道軸線長度為10 m。通道頂部覆土厚度為6 m,開挖直徑為4 m,襯砌厚度為0.2 m。模型的坐標(biāo)原點(diǎn)位于開挖圓形截面圓心處,Z軸豎直朝上,Y軸指向通道延伸的方向。根據(jù)施工方案及施工組織設(shè)計,模型邊界條件如下:底面固定,前后Y方向邊界約束水平位移,左右X方向邊界約束橫向水平位移,地表取自由邊界。由于通道關(guān)于通道中心中心對稱,故取通道截面的1/4來模擬。計算模型網(wǎng)格劃分如圖1所示。

本模型不考慮地下水的影響,僅施加重力場,土體在自重作用下達(dá)到平衡狀態(tài)后再進(jìn)行全斷面開挖,每步開挖進(jìn)尺為2 m,開挖過程采用邊開挖邊支護(hù)的方法施工。通道周圍土體為黏土層,采用Mohr-Coulomb本構(gòu)模型進(jìn)行數(shù)值模擬,其物理力學(xué)參數(shù)如表1所示。襯砌的彈性模量為10.5 GPa,泊松比為0.25,應(yīng)用彈性模型進(jìn)行研究分析。

表1 土體的物理力學(xué)參數(shù)
利用監(jiān)測量測信息指導(dǎo)設(shè)計與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分。實踐證明拱頂下沉是控制穩(wěn)定較直觀的和可靠的判斷依據(jù),水平位移和地表下沉也是重要的判斷依據(jù)。根據(jù)施工方案,本文模擬了地下人行通道暗挖6 m的施工過程,其豎向應(yīng)力云圖及水平應(yīng)力云圖分別如圖2,圖3所示。由圖中可以看出,通道開挖后,其四周尤其是拱腳出現(xiàn)了一定范圍的塑性變形區(qū),豎向最大應(yīng)力出現(xiàn)在拱腳位置,其次是拱腰、拱頂位置。水平方向最大應(yīng)力發(fā)生在拱頂位置,其次是拱腰、拱腳位置。開挖時應(yīng)及時對各關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測與分析,以保證施工的正常進(jìn)行。


由于通道的開挖引起了土層損失,打破了土層原有的應(yīng)力平衡狀態(tài),土層通過應(yīng)力重分布達(dá)到新的應(yīng)力平衡狀態(tài),宏觀上表現(xiàn)為土層沉降[5]。地下人行通道暗挖6 m后的豎向位移云圖及水平位移云圖分別如圖4,圖5所示。


由圖可知,拱頂沉降和周邊土層位移均能滿足土體穩(wěn)定性的要求,其中,豎向最大位移出現(xiàn)在拱頂?shù)乇砦恢茫浯问枪绊敗⒐澳_位置。水平方向最大位移發(fā)生在拱腳位置,拱頂位置因土體水平對稱作用,水平方向位移最小。施工時應(yīng)注意對關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行必要的分析和適時的監(jiān)測,及時調(diào)整有關(guān)參數(shù),保證位移變化控制在允許范圍。
圖6為位于通道軸線正上方地表沉降的變化曲線。圖中數(shù)據(jù)表明,通道暗挖時靠近軸線處地表沉降較大,遠(yuǎn)離軸線處地表沉降較小,其橫向分布類似正態(tài)分布曲線,滿足Peck公式[6]描述的沉降變化。通過模擬分析可以看到該淺埋暗挖通道施工期地表最大沉降量為 0.21 mm,符合施工的實際情況,滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。

本文利用FLAC3D軟件對一淺埋人行過街通道建立三維模型,以此為基礎(chǔ)對其暗挖過程進(jìn)行動態(tài)模擬和分析,得到通道施工時周圍土體位移和應(yīng)力的變化情況。分析結(jié)果表明,通道開挖后,豎向最大應(yīng)力出現(xiàn)在拱腳位置,水平方向最大應(yīng)力發(fā)生在拱頂位置,豎向最大位移出現(xiàn)在拱頂?shù)乇砦恢茫椒较蜃畲笪灰瓢l(fā)生在拱腳位置,地表沉降與Peck公式描述一致,符合施工的實際情況,滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。