CNG加氣站設備安全風險評價的關鍵問題

楊奮平

摘要：隨著我國社會水平的不斷發展，對能源的利用率也越來越高，造成了能源的急劇消耗，進而出現能源危機問題。天然氣是一種新型能源，CNG是公共產業，其體制現狀及改革會直接影響到人民群體的自身利益。通過分析CNG加氣站安全風險評價，能夠有效提高CNG加氣站的安全運行。

關鍵詞：CNG加氣站;設備安全;風險評價

社會經濟的發展和人們生活水平地提高對天然氣的需求量提出了更高的要求，根據社會經濟發展的實際情況，國家不僅對石油體制進行改革提出了明確的指導意見，對天然氣體制的改革和貿易也明確了目標和管理模式，根據我國現有的天然氣貿易現狀中所出現的問題，提出相應的改進措施，在CNG整體管理和發展中有著非常重要的作用，不同用戶對天然氣的使用率也會有所不同，因此分析加氣站的設備安全風險評價尤為重要。

1CNG加氣站設備選型及安全風險評價基本原則

加氣站在建設初期，設備選型、施工規范、安全間距都會對加氣站的安全造成直接影響，加氣站在投入使用以后，環境因素和人為因素對于加氣站的安全影響最大，加氣站設備安全風險評價應當遵循安全第一、性能第二、成本第三的原則。

安全第一是指設備選型和評價必須達到安全要求，不能夠出現任何質量問題，但是在實際操作過程中，不能追求絕對性的安全性，否則會嚴重造成資源的浪費;性能第二是指在滿足安全性的前提下，需要將設備技術性放在重要環節，在選擇設備時不能夠追一味地追求高性能而忽視國產設備，評價標準不能夠只是考慮理論數據，而且還需要滿足實際生產需求;成本第三是指在滿足安全和性能的基礎上，應當選擇購置成本較低的設備，避免影響經濟指標。

2評價應考慮的關鍵系統及部件

加氣站設備安全風險評價是一項非常復雜的工程，不能夠盲目地進行風險評價，必須根據加氣站設備的運行情況進行重點劃分，制定一個較為長期的發展計劃。評價周期應當以各系統各部件的產品使用壽命為標準。加氣站安全運行與設備的組成系統有著非常重要的聯系。目前加氣站發生事故的主要范圍為儲氣設備、售氣設備、天然氣增壓設備。因此針對這幾項設備是安全評價系統中的關鍵內容。如果能夠有效控制這幾項設備的安全性能，那么加氣站的安全事故發生率就會有所降低。另外，合理利用控制系統，能夠有效對加氣站設備運行過程中所出現的問題進行有效控制，當安全事故發生時，控制系統能夠迅速關閉氣源和電源，同時會將壓縮機等重要設備進行關機。另外，加氣站必須嚴禁攜帶易燃易爆物品，容易發生靜電的物品也不能夠進入加氣站。

3CNG加氣站設備安全風險評價要點

3.1氣質問題

通過分析CNG氣瓶事故可以看出，部分氣瓶報廢的原因并不是因為氣瓶的使用壽命已經結束，相當一大部分的原因是氣瓶內部發生腐蝕，導致氣瓶會出現很多意想不到的物理化學反應，會造成氣瓶變薄。如果CNG脫水不干凈，很有可能會出現氣體節流制冷效果，會導致高壓管線容易發生冰堵現象。

3.2安全聯動及報警系統

應當充分利用按照安全控制技術，采用自動化控制系統、安全聯鎖或緊急切斷等相應的安全技術措施，對設備溫度、壓力等信息進行不間斷采集和監測，設定相應的可燃氣體泄漏檢測報警裝置和視頻監控系統;目前四合一可燃氣濃度檢測儀、可燃氣體濃度檢測器是常用的檢測系統，加氣站應該配備該檢測設備，但是該設備在檢查過程中的記錄并不是非常完整，因此在實際操作過程中應當做好氣質成分分析，提高系統的對氣體成分的敏感性。

3.3容易損壞部件的安全可靠性及使用壽命

加氣站中容易損壞的部件包括閥門、彈簧、密封圈等，通過實際調查研究可以發現，目前部分國產的易損元件安全可靠性較低，并且使用壽命不長。這些配件雖然價格較低，但是如果不及時進行更換，很有可能造成較大的安全隱患，因此在進行安全評價過程中，應當引起高度重視。

3.4輔助保溫、降溫及強制通風設備

加氣站的凈化設備循環再生過程中會形成節流制冷效應，如果天氣偏冷時，而且天然氣中含有少量的水分，就會導致天然氣發生冰堵現象，從而增加了天然氣管道的壓力，如果要想避免該情況的發生，就需要采取輔助電加熱的方式，對管道進行保溫。另外氣體的壓力會隨著溫度的增加而上升，如果儲存瓶在高溫的天氣下使用，應當設置相應的降溫措施，不僅能夠提高儲氣效率，而且能夠減少儲存瓶的壓力，從而減少安全隱患的發生。

3.5含油率問題

通過分析調查燃氣汽車駕駛員和加氣站等相關設施單位，發現燃氣中的含油率偏高，為了能夠有效解決CNG氣體中帶油問題的發生，需要采用無油潤滑壓縮機，該線壓縮機組能夠過濾掉非常細小的油污滴，并且不會清除掉氣體中的全部油污。

CNG專用壓縮機在高溫高壓下進行運行，由于受到目前國產技術和材料的限制，采用無油潤滑技術非常困難。目前國內的壓縮機大多數采用有油潤滑，并且油耗非常高，對于后續設備以及汽車的發動機會造成嚴重地損害。目前壓縮氣體中的過濾出油技術非常成熟，過濾設備的安裝使用非常方便，性價比較高，從維護消費者權益角度出發，應當設置相應的CNG含有量法律法規。

3.6風險評價應從站內拓展到站外

加氣站的內部因素主要包括設備安全、管理、制度、排放等。而人為因素和物的不安全狀態是導致安全事故發生的重要原因。加強管理可以有效杜絕和減少安全事故的發生。此外，設備是加氣站安全的潛在風險，目前我國所發生的爆炸事故大多是由車用氣瓶爆炸所帶來的安全事故，因此各個地區應當加強安全標準和安全管理制度的提出，才能夠有效提高加氣站的安全性能。

4結束語

CNG加氣站的設備安全風險評價會涉及多門學科的技術，并且所需要的數據量非常大，在進行評價過程中，數據的采集和處理是一項非常龐大的工程。加氣站設備在進行安全風險評價過程中，應當重點考慮爆炸危險區域的劃分，關鍵系統以及關鍵設備的安全可靠性能，針對外界因素和人為因素進行劃分，從而有效保證風險評價結果的客觀公正性。

參考文獻

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克拉瑪依新捷能源有限公司克白路CNG加氣站? 新疆? 克拉瑪依? 834000