APP改性瀝青油氈施工技術

洪肇祿

摘要：為保證APP改性瀝青油氈在舊水泥路面與水平結構接觸層之間的粘結性能，需要對施工關鍵技術進行專門研究。文章介紹了APP改性瀝青油氈的施工工藝，并提出了相應的質量控制措施。

關鍵詞：粘結性能;APP改性瀝青;油氈;施工技術

中圖分類號：U416.217文獻標識碼：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.028

文章編號：1673-4874（2021）01-0101-03

0引言

瀝青的主要用途之一是用于公路建設。典型的公路路面包含由瀝青粘合劑基質包圍的石骨料。由于瀝青是連續的基質，是唯一可變形的組成部分，因此瀝青路面的性能受瀝青水泥性能的控制，在高溫（40℃～60℃）下，瀝青表現出粘彈性。瀝青路面暴露在高溫下可能會出現破損，會發生永久變形（車轍），并在行駛方向上形成通道。這是由于瀝青基質在攤鋪混合料中產生的黏性流動，保留了由交通引起的應變。因此，路面性能與瀝青水泥的流變性能密切相關。

APP改性瀝青油氈（本文簡稱“APP油氈”）作為一種極好的防水材料被廣泛應用在屋面、墻體、地下室的覆蓋工程以及水池、大壩、橋梁路面、公路、機場等工程中[1-2]。因為APP油氈具有較好的拉伸強度、拉伸性能、熱穩定性和耐老化性能，并且斷裂伸長率隨使用壽命變化不大，近年來APP油氈在機場和道路工程中逐漸應用于防止瀝青加鋪層與路面之間的裂縫，并取得了一些工程經驗[3-4]。由于應用環境的特殊性，APP油氈的施工是保證其路面使用性能的關鍵因素。因此，關鍵施工技術將通過室外試驗進行[5]。

1APP改性瀝青油氈的手工粘貼

1.1改性瀝青混合料的制備

將所需量的基礎瀝青加熱至140℃并攪拌約5min，將溫度升至170℃，然后在攪拌的同時將5%的APP（按瀝青重量計為3%、4%、5%、6%和7%）緩慢添加到基瀝青中。在170℃下繼續攪拌2h，直到形成完全均勻的瀝青混合料，在APP混合完成后，將溫度降低至140℃。在攪拌各混合物時添加1.449%的乳膠（按瀝青重量計），該百分比等于1%SBR，繼續攪拌30min，直到獲得完全均勻的瀝青混合料。

本文通過馬歇爾法確定礦料級配，得出施工路段上表層改性瀝青油氈礦料級配，結果如下頁表1所示。

1.2APP改性瀝青油氈的粘貼

通過熱熔法，由專業施工團隊對APP油氈進行粘貼。施工前，工人必須學習規程和技術說明。

施工設備：主要施工設備是一種特殊的火焰噴射器（帶氧氣和乙煥液化罐）或火焰燃燒器。所有設備及其應用如表2所示。

粘貼原則：舊路面只有網狀裂縫，不需要貼APP油氈。但是，APP油氈應粘貼在有網狀裂縫的舊路面和其他路面上，對于舊板的裂縫，應單獨處理。當裂縫長度超過60cm時，應使用寬度為1m左右的APP油氈進行粘貼與接縫。其他條件下，寬度可為50cm。

收縮工藝：檢查并清理舊板→刷層間處理劑→定位→貼APP油氈→加熱油氈底部→滾鋪油氈→壓輥、排風、刮杠→固定封頭→檢查、清洗、修整。

在施工過程中，應注意以下幾點：舊板表面無>0.3mm的裂紋、表面空洞、起砂、凸出殼。表面必須干燥，美白。測定方法：將1m²油氈減半鋪在舊路面上3～4h后揭蓋進行檢查，油氈覆蓋的舊路面上看不到水印時，說明符合要求。裂縫處理后應徹底清理粘貼部位。

按照固定位置將油氈對齊，并且將塑料膜PE面朝下，在粘貼位置應刷專用背板油。膠粘瀝青底漆是由建筑瀝青和易揮發材料配制而成的溶液，是與APP油氈配套生產的。準備工作結束后，用噴火器燒烤油氈與舊板的結合處。噴嘴與連接處的距離為15～30cm，噴嘴中線與地平面的夾角為60°。油氈卷著烤熱（如圖1所示）。油氈膜瀝青加熱均勻，應稍微熔化。只有光澤的薄薄的黑色熔化層，油氈才能滾動。燒烤時間不宜過長，以免燒壞油氈本體。

在油氈冷卻之前，應迅速在油氈的上表面用腳踩壓實，直到一些改性瀝青在邊緣溢出，然后用抹刀將油氈的兩邊封住，以便粘貼在水泥路面上。附著處或結合處應連接8～10cm。交叉口不能切斷，應粘貼在路面上或用熱熔法粘貼在另一塊毛氈上，形成整體。油氈粘貼后，用混凝土釘將油氈的邊角固定，使其與舊路面粘結牢固。路緣石或水溝的拐角處應切成均勻、光滑的圓弧，半徑為10～15cm。APP油氈的人工粘貼技術和方法主要來自APP卷材屋面防水工程的施工經驗，但對于舊混凝土路面加鋪瀝青所用材料應特別注意存在的安全隱患，比如氧氣、乙炔液化罐或液化油，若管理不善，可能發生爆炸。同時，火焰噴射器結構容易生火，火焰溫度太高，容易灼傷工作人員。

噴火器用來加熱油氈的質量不穩定，加熱效果完全靠人工觀察來判斷，質量不易保證。而且，如果溫度不能控制在良好的狀態下，油氈可能會燒壞。由于人工手動粘貼的速度有很大的不同，所以質量不容易控制。由于受到外界環境的限制，在大風時，火焰噴射器的加熱結構受到限制，效率較低，體力勞動效率降低，勞動強度變大。

總之，目前的方法依然存在很多問題，到現階段為止，專門進行舊路面油氈粘貼的相關機械還沒有研發，而油氈人工粘貼效率低下，并且在一定程度上影響工作人員身體健康。因此，為了提高工作效率，保障工作人員健康，提高機械化程度，開發油氈粘貼機十分必要。

2質量控制

（1）中線控制。粘貼的油氈應平直、無扭曲、皺褶。油氈的幾何中線應嚴格對應于規則的縱橫裂縫中線，偏差控制在一定范圍內。對于寬度為50cm的APP改性瀝青油氈，裂縫兩側寬度一般為25cm。油氈沿長度的幾何中線與裂縫中線的偏差不應超過1.5cm。縱向搭接長度應控制在8～10cm范圍內。搭接質量是否通過裂紋檢驗。用螺絲刀修理接頭。未密封的搭接這一隱患不可忽視，應修理。

（2）質量控制措施。特殊材料易燃，儲存和施工現場嚴禁明火，并配備消防器材。現場作業人員必須穿制服、戴手套和其他必要的安全防護用品。為避免損壞油氈，施工現場不應穿釘鞋，應穿軟底鞋。損壞的空心或孔類零件應及時修復。毛氈施工后，應保護產品，以減少踩踏和打磨。

（3）質量檢查。每20m沿其長度分成一組，作為質量估計單元。在施工時應立即記錄問題，后期采取適當措施進行處理。隨機選取一些點測量剝離強度。在選定的位置，APP油氈被切割成長×寬=400×100mm的尺寸，將切割好的油氈端部抬起30mm，安裝檢測設備檢測剝離強度（如圖2所示）。

在剝落率為100mm/min、溫度為30℃的條件下，測定了人工效果。結果如表3所示，剝離強度約為3.33～3.7N/mm，平均值較高，為3.52N/mm。表明在當前條件下，手工粘貼方法質量可靠。

3結語

需要粘貼APP油氈的舊路面應清理干凈，不得有灰塵、沙子以及污染物。現場施工人員必須穿制服、戴手套和其他必要的安全防護用品。損壞的空心或孔類零件應及時修復。APP油氈寬度偏差不應超過1.5cm。附著部位或結合部位應連接8～10cm。做好充分的工作準備，選擇最合適的施工方案，嚴格管理施工現場，保證施工質量，可以提高公路瀝青路面的質量，延長高速公路的使用壽命，為公路建設奠定堅實的基礎。

參考文獻

[1]李峰，黃頌昌.瀝青路面裂縫密封膠的低溫應力松弛評價指標[J].同濟大學學報（自然科學版），2012，40（8）：1185-1188.

[2]田金凱，金成.淺析自粘橡膠瀝青防水卷材的性能影響因素[J].中國建筑防水，2008（4）：13-16.

[3]史保華，蔡良才，王聲，等.APP改性油氈作為瀝青道面防裂層鋪貼寬度與防裂效果試驗研究[J].中國公路學報，2003，16（2）：5-9.

[4]史保華，謝恒斌.APP改性油氈在機場道面防裂中的應用研究[J].筑路機械與施工機械化，2007，24（5）：1-5.

[5]袁玉卿，王選倉，周鑫舊水泥路面瀝青加鋪層間用APP油氈試驗研究[J].武漢理工大學學報，2010，32（1）：38-41.