HIIT運(yùn)動(dòng)干涉對(duì)連結(jié)員崗前適應(yīng)性的影響探究

孫洋

摘要：本論文在對(duì)高職院校鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)體能現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對(duì)目前高職在校學(xué)生存在體能素質(zhì)較弱，耐力差，柔韌性差等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題并結(jié)合鐵路調(diào)車作業(yè)中連結(jié)員工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)一套與崗位工作強(qiáng)度相匹配的訓(xùn)練方案及考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。研究結(jié)果表明：經(jīng)過(guò)10周HIIT（高強(qiáng)度間歇式訓(xùn)練）與對(duì)照組相比，試驗(yàn)組在訓(xùn)練前后在身高、體重、BMI、WHR方面存在顯著差異（0.01

關(guān)鍵詞：HIIT（高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練）;健康體適能;連結(jié)員;心率監(jiān)測(cè)

中圖分類號(hào)：U271

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)作為鐵路類高職院校中的王牌專業(yè)，為全國(guó)各大鐵路局、高速鐵路（客運(yùn)專線）和城市軌道交通領(lǐng)域培養(yǎng)從事行車指揮、客貨運(yùn)服務(wù)和日常生產(chǎn)管理的高素質(zhì)技能型專門人才。截止2019年年底，國(guó)家鐵路完成貨物交付34.4億噸，創(chuàng)下了歷史新高，同比增長(zhǎng)7.8%。鐵路運(yùn)輸量不斷增高，這離不開鐵路行業(yè)中的一個(gè)特殊崗位——連結(jié)員。作為鐵路中的“鉤子兵”，連結(jié)員不僅是車站生產(chǎn)組織的關(guān)鍵也是平面調(diào)車作業(yè)的核心力量。無(wú)論是刮風(fēng)下雨，還是烈日酷暑，暴雪嚴(yán)寒，只要有作業(yè)，連結(jié)員都會(huì)奮斗在調(diào)車場(chǎng)、車站站場(chǎng)上，在鐵路沿線上奔馳不息的貨運(yùn)列車就是他們辛勤作業(yè)的成果。然而它也是鐵路線上體能消耗最大，危險(xiǎn)系數(shù)最高的工種。通過(guò)對(duì)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)2016、2017級(jí)14個(gè)班的畢業(yè)生跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，行車崗位70%的學(xué)生都反映工作太苦、太累，體能跟不上，從而導(dǎo)致崗位不適應(yīng)或極個(gè)別的同學(xué)選擇離崗，究其原因身體素質(zhì)條件不滿足崗位作業(yè)需求，部分同學(xué)失去相對(duì)較好的穩(wěn)定就業(yè)崗位。基于此，我們考慮結(jié)合崗位需求及工作性質(zhì)設(shè)計(jì)一套完善的連結(jié)員崗前適應(yīng)性體能訓(xùn)練模式。

HIIT（高強(qiáng)度間歇運(yùn)動(dòng)）作為一種新興的有氧運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練方法在健身減脂領(lǐng)域雖已有一定的研究，但目前用于提高連結(jié)員崗前適應(yīng)性的研究尚可缺乏。因此，本研究擬通過(guò)為期10周的高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練試驗(yàn)，進(jìn)一步分析和探討HIIT運(yùn)動(dòng)干涉對(duì)連結(jié)員崗前適應(yīng)性的影響。

1??試驗(yàn)對(duì)象及方法

1.1??試驗(yàn)對(duì)象

試驗(yàn)對(duì)象選取40名某高職高專院校鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)三年級(jí)男生，研究對(duì)象篩選條件滿足（1）身體健康且無(wú)運(yùn)動(dòng)禁忌癥、無(wú)先天性及遺傳疾病;（2）試驗(yàn)期間不再參加其他定期規(guī)律性的體育運(yùn)動(dòng);（3）受試前一個(gè)月體重?zé)o明顯波動(dòng)者。將試驗(yàn)對(duì)象40名同學(xué)分為兩組，對(duì)照組（control?group）20名同學(xué)和試驗(yàn)組（experimental?group）20名同學(xué)。表1為試驗(yàn)前對(duì)照組和試驗(yàn)組受試者進(jìn)行樣本T檢驗(yàn)結(jié)果，數(shù)據(jù)顯示，各項(xiàng)目方差齊性檢驗(yàn)（LEVENE）sig值均大于0.05（P>0.05），說(shuō)明對(duì)照組和試驗(yàn)組受測(cè)前數(shù)據(jù)并不存在顯著差異，各組數(shù)據(jù)方差齊性假設(shè)成立，可以進(jìn)行進(jìn)一步的參數(shù)檢驗(yàn)試驗(yàn)前。

1.2?試驗(yàn)方法

試驗(yàn)組采用高強(qiáng)度間歇運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練方法。運(yùn)動(dòng)時(shí)間定于每周一、三、五17：00-17：30具體操作如下：在操場(chǎng)學(xué)生沖刺30秒后慢跑60秒，再?zèng)_刺30秒后慢跑60秒，如此重復(fù)15分鐘，接著開始做深蹲開合，平板開合，高抬腿原地跑，深蹲跳，登山跑，開合跳，箭步蹲，抱膝跳，蛙式跳?1分鐘不間斷高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)，30秒休息，一天兩個(gè)循環(huán)，持續(xù)12周。對(duì)照組采用長(zhǎng)時(shí)間中低強(qiáng)度有氧運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練方法，一天慢跑30分鐘，中間不做休息。試驗(yàn)后，運(yùn)用Excel2016工作表對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并匯總，數(shù)據(jù)均采用SPSS20.0進(jìn)行配對(duì)樣本T試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果用平均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（M±SD）表示。顯著性差異以P<0.05為顯著，P<0.01為非常顯著。

2??試驗(yàn)結(jié)果及分析

2.1??試驗(yàn)結(jié)果

身高體重：使用學(xué)生體質(zhì)健康測(cè)試儀（清華同方），嚴(yán)格按照《國(guó)家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行測(cè)試，身高（精確到0.1cm）脫鞋測(cè)量，體重（精確到0.1kg），要求學(xué)生穿輕便服裝。

WHR（腰圍）：使用專用皮尺貼緊皮膚進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)體育測(cè)量學(xué)要求嚴(yán)格進(jìn)行（精確到0.1cm）。

BMI（身體質(zhì)量指數(shù)）：根據(jù)體重（kg）/身高（m?）進(jìn)行計(jì)算。

心肺適能測(cè)定：測(cè)試指標(biāo)是肺活量及800米跑，肺活量采用肺活量測(cè)試儀，測(cè)試最大肺活量，測(cè)試三次，取平均值。800米跑采用人工秒表手動(dòng)測(cè)試（精確到0.01s），測(cè)試方法嚴(yán)格按照學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行，采用polar心率團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)學(xué)生運(yùn)動(dòng)心率。

肌肉適能：測(cè)試指標(biāo)包括引體向上和立定跳遠(yuǎn)。引體向上反映上肢肌肉特點(diǎn)，立定跳遠(yuǎn)（精確到0.1cm）主要反映下肢肌肉力量，采用學(xué)生體質(zhì)健康測(cè)試儀（清華同方），按照要求測(cè)試。

2.1.1??HIIT干涉對(duì)身高體重的影響

由表2、表3可知經(jīng)過(guò)10周的HIIT（高強(qiáng)度間歇性訓(xùn)練）試驗(yàn)，對(duì)照組的對(duì)象身高由試驗(yàn)前的175.79±6.78（cm）升高至175.83±2.01（cm），試驗(yàn)前后不存在顯著差異（P>0.05），對(duì)照組的對(duì)象體重由試驗(yàn)前的67.02±7.45（kg）下降至66.80±0.77（kg），試驗(yàn)前后不存在顯著差異（P>0.05）。試驗(yàn)組學(xué)生身高由試驗(yàn)前的175.93±7.01升高至176.23±3.21（cm），試驗(yàn)前后存在顯著差異（0.01