西科斯基“黑鷹”可選有人駕駛飛行器完成自主飛行

西科斯基公司展示了改裝的S-70A“黑鷹”（Black Hawk）可選有人駕駛飛行器（OPV）的有監督自主能力，試飛員使用平板電腦指揮直升機完成整個任務。S-70A基于美國陸軍的UH-60A直升機改裝，裝備了電傳飛控系統和自主管理系統，在美國國防預研局（DARPA）的“阿利亞”（Alias）項目和西科斯基“矩陣技術”（Matrix Technology）計劃下開發。該直升機還配備了多傳感器感知系統。

在演示飛行中，S-70A從起飛到著陸都是自主操作的，包括在兩種場景下避開模擬障礙物，西科斯基的首席飛行員馬克·沃德使用平板電腦進行了指揮。在執行預定任務時，直升機會自動轉向以避免進入禁飛區，然后，直升機在模擬建筑物之間自主機動。西科斯基表示，根據平板電腦的顯示，S-70A如預期的那樣在模擬障礙物中轉向并機動通過。

根據“阿利亞”計劃的第三階段安排，西科斯基公司將在2022年之前繼續開發矩陣系統的飛行員指導自主能力。根據2020年12月宣布的第三階段擴展計劃，將包括駕駛S-70A飛行試驗臺執行復雜任務，以及駕駛配有西科斯基矩陣套件的陸軍UH-60M。

西科斯基正在開發的矩陣系統將申請美國聯邦航空管理局（FAA）認證，以用于其商用直升機，從S-92直升機開始。2021年2月，據外媒報道，西科斯基和聯邦快遞（FedEx）已開始使用經矩陣技術改裝的ATR42貨機飛行，以測試單飛行員操作能力。