淺談市政道路橋梁樁基礎施工中的旋挖鉆技術

蘇晟

摘 要：就公路橋梁工程而言，樁基礎是施工的一個重要組成部分，不僅作為支撐，而且作為將主要連接件固定在橋梁上方的一種手段，從而為安全施工提供了可靠的保證。在施工過程中，采用旋挖技術不僅可以提高施工效率，而且可以最大限度地降低風險，保證施工質量。由于所有這些原因，鉆井技術得到廣泛應用，促進了我國橋梁技術的發展。

關鍵詞：市政道路;旋挖鉆技術;橋梁樁基礎

中圖分類號：U445.551 文獻標識碼：A

0 引言

隨著城市化水平的提高，橋墩基礎的數量、難度和規模都在增加。旋轉鉆孔施工技術作為一種高質量的鉆孔施工技術，可在鉆孔灌注樁施工中發揮一定作用，因此被大多數施工項目所采用。建筑技術效率高、質量好、速度快、使用方便、污染少，可以大大提高建筑的環境水平。

1 旋挖鉆施工技術概述

鉆孔施工技術是將料斗與鉆孔柱底部的封閉性能連接起來，料斗底部和側面配備了切割工具，如砌體、鉆孔牙在鉆具機械重量和井底壓力下不斷切割到土層中，鉆桿在力頭的推動下轉動，轉動力矩允許鉆頭同步轉動，切割并開挖土層，得到的制品自動插入料斗中。 填充料斗后，用鉆具升降裝置和鉆具伸縮裝置拆除鉆具，通過連續開采和卸載至設計深度進行鉆柱孔的開挖。

2 旋挖鉆施工技術的適用范圍

鉆探技術是一種有效的鉆探技術，可廣泛應用于各種施工土壤。

（1）旋挖施工技術可應用于磨耗層，可提高施工效率，減少磨耗層流量，提高施工環境保護水平。

（2）旋挖施工技術可應用于砂土施工，以避免土壤流動性過大，影響施工的穩定性。

（3）旋挖技術還可應用于蛋砂礫層施工，以減少建筑物結構的不穩定性。在實際應用中，應根據地面的實際情況靈活調整孔深、開口、殘馀厚度和防護臂測量。利用旋挖技術鉆樁有助于減少鉆井過程中對土層的破壞，提高孔的質量，測量自動傾斜裝置的垂直效果，避免在施工過程中大量破壞泥漿，并提高地基的穩定性。

3 橋梁樁基旋挖鉆技術的應用優勢

對城市道路基礎采用選擇性鉆井技術的主要好處是：第一，施工效率很高。旋轉鉆機底部是一條流動履帶，能夠在各種地形上作業，非常靈活;第二，對土地的需求相對較低，旋挖技術大大減少了淤泥、磚和其他建筑材料等附件，不僅減少了建筑面積，而且減少了破壞面積;第三，靈活性較高，旋挖技術可以靈活進行，避免破壞已完成的工程，減少不必要的工程損失;第四，孔質量比較高，采用旋轉鉆井技術后泥皮比較后，護壁作用也比較強，大大提高了樁基礎的質量和承載力。

4 旋挖鉆技術的施工流程

4.1 施工準備

氣旋鉆井技術實施的準備過程如下：首先，必須核實實施地點的地貌地址和水文數據;二是完成線路設置工作，包括恢復中線、完成中線、完成相關樁;第三，建設實驗室已經建成并具備工作能力，相關材料和設備已經過測試和驗收;第四，工程竣工后，項目技術經理應具體說明設計要求和技術標準、重要施工點和施工參數以及操作人員，以確保操作人員在施工過程中有自己的判斷。

4.2 設置淋浴

旋挖鉆機施工前，應根據設計技術要求和樁的情況進行鋼絞架，預埋在指定區域內，嚴格控制鋼絞架和地面的距離和垂直度。在護欄鋪設過程中，應加強對護欄尺寸和質量的總體控制，使襯套中心線與鉆孔中心線完全重合，用垂直球檢測垂直度，并全面檢查鋼軌的平面度和垂直度， 底層結構連接的有效性和側壁與基座之間的密封性，為獲得便于填方壓實的參數，襯套基礎坑的高度應大于襯套外徑40 m～100 m，鋪設后襯套平面偏差不得偏離 此外，襯套的頂面應高于原地面0.3 m，地下水位2.0 m～2.5 m。

4.3 污泥的制備

泥漿的制備是根據現場實際情況選擇的，一般來說控制施工成本和施工運輸距離是合理的。

（1）選擇在周邊砂或粘土夾層中進行鉆削試驗，如果鉆取的礫石可以使用，應采用膨潤土混合法按一定比例進行鉆削。

（2）施工過程中，應嚴格按照泥漿性能指標選擇，合理分配水灰比，并對泥漿的性質和混合程度進行二次控制。

（3）污泥制備只能在達到施工標準后才能進行，避免操作緊迫性，不進行數據驗證和控制，影響實際污泥制造標準。

4.4 鉆孔

在鉆探過程中，現場施工人員應隨時進行適當觀察，如果在鉆探過程中出現偏差，應及時調整。此外，還應掌握以下技術要點：為防止鉆井深度小于1 m的平臺發生重大故障，應適當降低平臺功率，并應檢查鉆深度大于1 m的平臺是否穩定。如果逐漸穩定地增加功率，則可以在達到正常功率后進行穩定鉆孔。鉆深達到一定水平后，出現堅硬的巖層，應觀察旋挖鉆機壓力表，在壓力異常增大時降低機器功率，避免鉆破。還需要定期檢查鉆頭，如果磨損嚴重，則更換鉆頭。

4.5 成孔檢查、清孔

（1）檢查孔。孔檢測器是專門用于檢查開口的工具。其主要生產材料為φ 25鋼筋。探針的外徑遠遠大于樁的直徑，約為樁直徑的四倍。在檢測過程中，控制孔暫停在起重機的作用下。控制孔中心、孔中心和提升鋼絲繩一致。然后，承包商將測試器放置在孔內。如果放置過程中沒有障礙物，則開口不應小于設計堆棧的直徑。如果在放置過程中出現阻塞問題，則表示阻塞位置處存在孔的收縮或斜度。在這種情況下，施工人員必須及時查明問題的原因，并制定解決問題的相應戰略。

（2）清洗孔。請務必注意，在清除孔之前必須進行檢查。該檢查既包括鉆孔開口，也包括鉆孔深度和垂直度。在清除孔后，施工人員檢查沉積物厚度，此時的沉積物厚度應大大低于設計要求。間隙孔主要采用換面法。主要實施孔清理是為了使有關指標符合要求，如孔底礦渣指數、泥漿相對密度指數等。清理孔的具體要求如下：鉆孔泥漿是人工挖掘的，不含大顆粒;污泥比重控制在1.03以下和1.1以下;沙率不超過2%，依此類推。

4.6 加蓬制造

（1）檢查鋼筋的長度和數量，修復鋼筋并清理鋼筋表面。為了保護鋼筋不受銹蝕的影響，必須在鋼下添加墊層。在下雨和下雪的時候，鋼箱也要用棍子蓋起來。

（2）鋼筋保護層設置方法：使用混凝土墊層作為鋼筋籠保護層。層設置：垂直間距為2 m，每個圓有4個均勻分布的層，混凝土層位于框架上。

（3）骨架運輸：挖泥船專用橋所需的鋼筋籠較長，必須組裝并焊接成多個部分，鋼筋場靠近施工現場，鋼筋籠使用當地生產的拖拉機和支架運輸。

（4）安裝和固定聲波管：安裝標準：聲波管采用57 mm

×3 mm鋼管，均勻間距固定在樁加固鋼筋內。

4.7 加蓬的權力下放

鋼筋框在按照設計規范進行焊接后，將就地焊接并放置在孔中。放置鋼筋籠時，請確保不要強制插入，以避免損壞孔壁。控制鋼筋框架的垂直方向，與孔垂直方向的偏差不得超過5%。為了避免鋼筋籠在稍后澆筑混凝土中的問題，還需要焊接主筋上的毛刺。籠頂暴露部分不得超過20 cm地面。根據施工需要，鋼筋保護層可以設置為大約5 cm厚。

4.8 水下混凝土注入

（1）瀝青混合料及混凝土供應：白磷礦專用橋梁混凝土由混合站3#提供，混合比由實驗室提供，混合站根據混合比進行混合。混凝土路面每10 m3～20 m3測量一次，應檢查18 cm～22 cm。現場技術人員向攪拌站提供混凝土量，在交付后記錄混凝土，并不斷測量和記錄鋼筋深度和混凝土表面高度。

（2）初始混凝土注入量：初始混凝土注入量應使管道的埋深不少于1.5 m。

（3）連續流：沖擊混凝土用卡車-混凝土罐體運輸，管道作為混凝土流道。

5 旋挖鉆在橋梁樁基成孔施工中的問題及對策研究

5.1 孔身傾斜問題與處理對策

旋挖應用于橋樁孔的施工鏈中，在巖層傾斜較大的情況下，尤其易受孔體傾斜的影響。因此，操作員可以使用平臺屏幕（鉆井平臺）有效地了解電纜工作條件，從而更好地了解電纜偏移。操作員還可以組合顯示電纜的位置，以進行有效監控，確保電纜能夠到達預期位置。在特定操作鏈中，如果需要，操作員可以執行斜孔操作，可以使用查看器上的自動定位按鈕合理地固定位置并執行展平操作。在無水干孔鉆孔過程中，操作員可以使用繩索對孔進行全面控制。如果鉆孔中有泥和水，則需要使用孔探測器對孔進行全面檢查。

5.2 坍塌孔道存在的問題及對策

坍塌的洞是一個非常嚴重的事件。在這種情況下，應根據倒塌孔的情況來處理。對于輕沉孔，可在沉孔位置采取粘土回填措施。填充后進行鉆孔;如果坍塌的孔很嚴重，必須把它完全填滿到孔中，使其保持一個月，等待其自然沉積，然后再開始鉆探作業。

6 結束語

綜上所述，隨著技術水平的提升，旋挖鉆在橋梁樁基礎施工中應用越來越廣泛，提高了橋梁施工的穩定性。從文章分析可知，研究旋挖鉆施工技術應用有利于我們從問題角度看待目前橋梁基礎施工中存在的不足。因而要深化技術研究，通過旋挖鉆施工技術水平的提升，促進我國橋梁施工技術的不斷發展。

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