惡劣天氣隱患路段管理系統及隱患臨時治理技術研究

齊晨

摘 要：惡劣天氣的發生往往導致交通事故頻發，為了保障惡劣天氣條件下的行車安全，研究設計了惡劣天氣隱患路段管理系統，系統主要包括惡劣天氣隱患點段模塊、惡劣天氣預警模塊、交通氣象信息發布模塊，能夠實現轄區內惡劣天氣隱患點段的采集，以及對惡劣天氣的預警、氣象信息的發布。針對惡劣天氣條件下的重點隱患類型，給出了隱患的臨時治理措施，以期在隱患治理周期長的情況下保障行車安全。

關鍵詞：交通安全;隱患排查;管理系統;治理技術

中圖分類號：U491.254 文獻標識碼：A

0 引言

為了便于交通管理人員掌握轄區內的惡劣天氣發生情況以及惡劣天氣隱患點段情況，通過日常管理加強惡劣天氣發生時的管控措施，從而保障交通安全，研究設計了惡劣天氣隱患路段管理系統，并且對隱患排查臨時治理技術進行研究，以減少惡劣天氣時交通事故的發生。

1 惡劣天氣與交通安全

惡劣天氣指對交通產生影響較大的氣象與天氣條件，如：雨、霧、臺風等，在惡劣天氣的路況條件下，與晴好天氣相比，環境條件極其惡劣，直接影響駕駛人視線、路面摩擦系數等路況條件，此外駕駛員需要時刻保持謹慎，心理壓力增大，進而作用于駕駛行為，產生異于正常條件的駕駛特性。隨著我國公路建設里程的增加，基于我國地域廣闊的地理特點，間接的增加了公路出現惡劣天氣的基數。在公路惡劣天氣交通事故越來越嚴重的背景環境下，越來越多的研究致力于尋找惡劣天氣與道路交通安全的關系，尋找解決和改善交通安全的方法和途徑。

2 惡劣天氣隱患路段管理系統

惡劣天氣隱患路段管理系統能夠采集錄入轄區內的惡劣天氣頻發路段，并且能夠對惡劣天氣進行交通預警，通過錄入相關信息項，將惡劣天氣交通情況進行對外推送與發布。系統主要包括惡劣天氣隱患點段模塊、惡劣天氣預警模塊、交通氣象信息發布模塊。

2.1 惡劣天氣隱患點段模塊

惡劣天氣隱患點段模塊能夠收集轄區近三年內惡劣天氣及事故發生情況，并且針對隱患時間地點給出參考預警，此模塊主要包括惡劣天氣隱患地點及惡劣天氣隱患路段兩部分。

惡劣天氣隱患點段子模塊主要分為基礎信息采集、氣象信息采集、近三年事故情況采集、排查與治理。基礎信息采集項包括行政管轄單位全稱、道路編號、地點信息、雙向車道數、路段類型、最高限速、責任人;氣象信息采集項包括：隱患天氣類別（雨、雪、霧、團霧、風、沙塵、冰雹、其他）、影響等級（中度、重度、輕度）、年平均影響天數、影響起止日期、禁限車型;近三年事故情況采集項包括：事故數、事故人數（死亡人數、受傷人數）、事故主要形態、事故主要原因、交通方式;隱患排查與治理采集項包括：是否已開展隱患排查、隱患排查采取臨時措施情況。

2.2 惡劣天氣預警模塊

當氣象部門預測到惡劣天氣即將發生時，上級交通管理工作人員將氣象預警錄入至系統平臺中，進而生成交通氣象預警，可將此條預警下發至下級交通管理部門，下級工作人員能夠根據預警情況啟動相應預案措施進行交通管理，同時將預案措施填寫錄入至系統平臺，平臺可將管理措施進行數據共享。惡劣天氣預警模塊主要包括氣象交通預警采集錄入子模塊與惡劣天氣交通管制子模塊。

氣象交通預警子模塊采集項主要包括：天氣實況、氣象信息、道路信息。其中天氣實況采集信息主要包括溫度、相對濕度、降水量、風速、能見度等;氣象采集信息主要包括氣象類別、氣象等級、預計影響時間等;道路采集信息主要包括：涉及省份、涉及部門、道路類型、道路編號、起點坐標、終點坐標、方向、備注等。

惡劣天氣交通管制子模塊采集項主要包括：交通管制措施、地圖警示提示信息、外設聯動提示信息。其中交通管制措施采集項包括道路方向、起點路段名稱、終點路段名稱、發生時間、結束時間、限速、車輛車間距、其他;地圖警示提示信息包括警示提示信息項選擇;外設聯動提示信息采集項包括提示信息的錄入與選中。

2.3 交通氣象信息發布模塊

交通氣象指影響車輛正常通行的氣象條件，包括雨、霧、雪、臺風等多種惡劣氣象，同時也包括由燒荒等人為導致道路能見度較低的情況。當惡劣天氣發生時，交通管理工作人員可以把掌握的惡劣交通氣象信息通過交通氣象信息發布模塊對外進行發布，采集項主要包括起始時間、終止時間、位置信息、氣象信息、詳情提示等，點擊提交發布可以將此交通氣象事件推送至導航地圖、可變信息情報板、微博、微信等平臺進行發布。

交通氣象信息發布模塊采集項主要包括：交通氣象的開始時間、結束時間;交通氣象的具體位置：可以通過在電子地圖中右鍵直接定位選擇位置路段、在錄入界面輸入文字進行檢索后定位，并且能添加位置的描述;交通氣象類型：包括：暴雨、大雨、中雨、小雨、大雪、大霧、輕霧、降雪、雨雪天氣、雨霧天氣、濃霧、冰雹、大風、沙塵暴、路面結冰、路面積水、路面濕滑、路面結霜、橋面結冰、橋面積水、橋面濕滑、橋面結霜、附近燒荒、能見度低、邊坡起火、路邊起火、有路邊起火（隔離柵外）;影響等級：一般、緊急;交通氣象詳情：通過選擇錄入時間、位置、氣象類型等信息，可自動生成交通氣象詳情信息，其格式為：“起始時間+位置+交通氣象類型+預計結束時間+其他提示”，此詳情可進行人工編輯修改。

交通氣象事件的管理主要包括：點擊增加事件按鈕，可以打開交通氣象錄入界面，可以依次錄入時間、位置、氣象類型等信息項，點擊發布按鈕可對外發布交通氣象事件。發布后可在事件列表中生成事件記錄，事件操作有修改、下線、分享等功能;在事件列表中點擊修改選項，可以打開交通氣象的修改界面，可以對時間、位置、氣象類型、詳情等信息進行修改，可再次點擊發布，實現信息修改;在事件列表中點擊下線選項，可以對正在生效中的交通氣象事件進行下線操作。

3 惡劣天氣隱患路段的臨時治理

通過惡劣天氣隱患路段管理系統可以實現對惡劣天氣的隱患排查、預警與信息發布，工作人員在對惡劣天氣隱患點段排查完畢后，如無法及時消除隱患或者消除隱患周期比較長的，為了避免在一段時間內再次發生交通事故，建議對隱患點段作出相關臨時性處治措施，臨時性處治措施需便捷、實用且有效，惡劣天氣隱患點段的臨時性處治可參考如下措施。

3.1 平面線形隱患

平面線形隱患主要有：路段存在急彎、連續彎、急彎接特殊設施等情況，可視具體情況采取以下臨時處治措施：（1）設置限速、禁止超車、急彎、反向彎路、連續彎路等交通標志;（2）施畫禁止換道交通標線;（3）清除路側易清理的綠植、廣告牌等視距遮擋物;（4）其他有利于保障行車安全的措施。

3.2 縱面線形隱患

縱面線形隱患主要為路段存在陡坡、長下坡等情況，可視具體情況采取以下措施：（1）設置限速、禁止超車、連續下坡等交通標志;（2）施畫禁止換道交通標線;（3）其他有利于保障行車安全的措施。

3.3 橫斷面線形隱患

橫斷面線形隱患主要有：車道寬度不足、車道數不當、車道數或寬度突變等情況，可視具體情況采取以下措施：（1）設置限速、禁止超車、窄路、窄橋、隧道等交通標志;（2）施畫禁止換道交通標線;（3）其他有利于保障行車安全的措施。

3.4 不良線形組合隱患

不良線形組合隱患主要有：道路同時存在急彎、陡坡或與特殊設施相銜接等情況，可視具體情況采取以下措施：（1）設置限速、禁止超車、慢行等交通標志;（2）施畫禁止換道交通標線;（3）其他有利于保障行車安全的措施。

3.5 行車條件隱患

行車條件隱患主要有：路側險要、視距不良、路面抗滑性能不足等情況，可視具體情況采取以下措施：（1）根據具體情況設置限速、禁止超車、傍山險路、堤壩路、注意落石、路面不平、慢行等交通標志;（2）施畫禁止換道標線;（3）清除路側易清理綠植、廣告牌等視距遮擋物;（4）其他有利于保障行車安全的措施。

3.6 開口及交叉口隱患

開口及交叉口隱患主要有：路側開口設置不當、大型交叉口未渠化、缺乏信號燈控制、信號燈配時等設置嚴重不合理等情況，可視具體情況采取以下措施：（1）信控路口優化信號燈配時;（2）清除路側易清理的綠植、廣告牌等視距遮擋物;（3）設置交叉路口、注意非機動車、注意行人等交通標志;（4）其他有利于保障行車安全的措施。

3.7 主要交通安全設施隱患

主要交通安全設施隱患主要有：路側護欄缺失、路側護欄端頭處置不當、護欄防撞能力不足、中央隔離帶設置不當、標志標線存在明顯錯誤和缺失、穿越村鎮路段必要安全設施缺失等情況，可視具體情況采取以下措施：（1）設置限速、禁止超車、慢行、注意行人等交通標志;（2）施畫禁止換道標線;（3）清除路側易清理的障礙物;（4）裸露的護欄端頭前設置防撞桶;（5）護欄松動時使用螺栓進行加固;（6）修剪中央隔離帶遮擋視距的綠植;（7）修改、更換使用錯誤的交通標志、標線;（8）其他有利于保障行車安全的措施。

3.8 輔助安全設施主要安全隱患

輔助交通安全設施隱患主要有：未設置避險車道或設置不當、無燈光照明或亮度不足等情況，可視具體情況采取以下措施：（1）設置限速、禁止超車、慢行等標志;（2）避險車道缺失時設置連續下坡等標志;（3）根據隧道是否有照明的條件，選擇設置隧道標志或隧道開車燈標志;（4）惡劣天氣多發路段設置路面低洼、注意橫風等標志;（5）其他有利于保障行車安全的措施。

4 結論

針對惡劣天氣條件下的行車安全問題，研究設計了惡劣天氣隱患路段管理系統，能夠實現惡劣天氣條件下的隱患路段事故情況等錄入、隱患排查工作開展，可以在惡劣天氣發生前給出預警，提醒工作人員及時關注路況采取交通管制措施，根據惡劣天氣發生情況能夠通過采集惡劣天氣發生時間、地點、類型等情況，將信息發布至導航等平臺，從而多方面保障惡劣天氣交通出行安全。在隱患整改前需采取合適的臨時處治措施對隱患進行處理，研究分多種情況給出了適用的處治措施。

參考文獻：

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