諾格公司發布437型概念“忠誠僚機”

賈瑞特·萊姆

（中國航空工業發展研究中心 楊佳會編譯）

近日，諾斯羅普-格魯門公司發布了437型新型低成本可消耗概念無人僚機，旨在為美國空軍“天空堡”和其他“忠誠僚機”國際合作項目開發作戰平臺。

437型(Model 437)無人機是一種低成本技術驗證機，將由諾格公司旗下縮比復合材料公司（Scaled Composites）基于401型“西拉”（Model 401 Sierra，下稱401型）有人機改進而成，但該機的最終配置取決于“天空堡”項目的需求。未來，數百架該型低成本可消耗無人機有望進入部隊服役。

縮比復合材料公司概況

縮比復合材料公司由傳奇航空人物伯特·魯坦工程師創建，總部位于美國加利福尼亞州莫哈韋市（Mojave）附近，專注新型飛行器驗證機的快速研制和試飛。

在過去39年中，縮比復合材料公司平均每年開發并試飛一種新型飛行器，包括世界首架環球飛行的“旅行者”（Voyager）號飛行器和首架由私人研制并試飛成功的“一號太空飛船”（SpaceShipOne）宇宙飛船。

401型有人機的研制歷程

縮比復合材料公司總裁科里·伯德（Cory Bird）表示，該公司已生產出兩架401型有人機驗證機，并在過去幾年完成了飛行試驗。除輪胎之外，縮比復合材料公司在約24個月的時間里，完成了401型驗證機的設計、制造和試飛。第一架驗證機于2017年首飛，第二架首飛時間是2018年。

401型有人機的技術特點

縮比復合材料公司401型有人機安裝了1臺惠普公司JTD-15D-5渦輪發動機，其推力為1346kgf。該機采用V型尾翼和背負式進氣道布局設計，機身由復合材料制成，具有良好的隱身性，但是雷達截面積數據未公開。401型有人機機長11.6m，翼展11.6m，巡航速度720km/h，可攜帶907kg燃油，續航時間4h，最大起飛重量3630kg，內埋武器艙可裝載907kg任務載荷。單座410型有人機的實用升限不超過7620m。

437型無人機的技術特點

在美國空軍資助下，縮比復合材料公司計劃在14個月內完成401型驗證機無人化改裝工作，然后開展飛行試驗，以加快437型驗證機的研制進程。

437型無人機驗證機采用輪式起降，可在長914m、寬14m的跑道或公路起飛和降落，部署靈活。

動力裝置

按照美國空軍的設想，未來“忠誠僚機”的航程應超過4830km，巡航速度達到987km/h，可與F-35隱身戰斗機組成編隊協同作戰，并在有人機指揮控制下執行任務。這對無人僚機發動機的性能提出了較高要求。由于437型驗證機安裝了威廉姆斯國際公司FJ44渦輪發動機，因此其最大飛行速度可超過1050km/h。

任務載荷

圖1 諾格公司發布437型無人機概念圖。

圖2 縮比復合材料公司制造了2 架401型“西拉”有人機驗證機，左圖是第1架，右圖為第2 架。

437型驗證機內埋彈艙內部體積為2.67m3，可裝載側視雷達和兩枚AIM-120空空導彈等任務載荷，其機翼外掛點還可掛載其他任務載荷。

有人-無人協同作戰樣式

圖3 雖然401型無人化改裝機型是一種技術驗證機，但也能根據客戶需求批量生產，用于執行情報、監視、偵察以及高價值平臺保護任務。

437型無人機具備多種作戰樣式。一是無人機部署在有人戰斗機前方，利用機載傳感器偵察監視敵方目標；二是作為有人機的彈藥庫，擴大有人機的打擊范圍；三是換裝大展弦比機翼，執行長航時情報、監視、偵察任務。

437型無人機的單價

美國空軍要求可消耗無人機可以在戰斗中損毀、具有經濟性，其制造成本應在200萬～2000萬美元之間。諾格公司希望將437型無人機的單價控制在500萬～600萬美元之間，其中發動機成本約240萬美元。