智庫(kù)呼吁各國(guó)政府優(yōu)先考慮自行車(chē)而不是汽車(chē)

國(guó)際交通論壇（ITF）呼吁各國(guó)政府優(yōu)先考慮自行車(chē)而不是汽車(chē)，以盡量減少污染，改善環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。為了推動(dòng)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，該論壇最新報(bào)告中的第一建議是重新分配道路空間，使騎行者遠(yuǎn)離汽車(chē)，改善電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)踏板車(chē)和傳統(tǒng)自行車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施。

國(guó)際交通論壇是一家和經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）有聯(lián)系的智庫(kù)，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織是一個(gè)擁有37個(gè)成員國(guó)的政府間經(jīng)濟(jì)組織。他們最近發(fā)布的報(bào)告詳細(xì)說(shuō)明了政府應(yīng)該如何鼓勵(lì)人們把汽車(chē)留在家里，使用更可持續(xù)的交通工具，比如自行車(chē)。

汽車(chē)占用太多空間

國(guó)際交通論壇的第一項(xiàng)建議是減少分配給道路基礎(chǔ)設(shè)施和停車(chē)場(chǎng)的空間，因?yàn)樗鼈冊(cè)诮煌ㄖ兴嫉姆蓊~與其所占的大量空間并不相稱(chēng)。他們建議，這些空間應(yīng)該重新分配給公共交通、行人和小型移動(dòng)車(chē)輛，如自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)。

國(guó)際交通論壇在報(bào)告中寫(xiě)道：“小型共享交通工具的出現(xiàn)增加了重新分配空間的需求。擴(kuò)大自行車(chē)專(zhuān)用道以適應(yīng)電動(dòng)踏板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和類(lèi)似的小型車(chē)輛，會(huì)使這些交通工具更加安全，民眾對(duì)其安全性的認(rèn)知度也會(huì)提升，從而使小型交通工具更有吸引力，成為汽車(chē)的代替品。”

電動(dòng)踏板車(chē)需要更安全的基礎(chǔ)設(shè)施

與國(guó)際交通論壇于2020年2月發(fā)布的一份關(guān)于小型交通工具安全的報(bào)告相呼應(yīng)的信息是，城市街道將會(huì)隨著交通模式逐漸脫離汽車(chē)而變得更加安全。2020年夏天，一項(xiàng)關(guān)于出行和交通的特殊歐洲民意調(diào)查顯示，電動(dòng)踏板車(chē)專(zhuān)用車(chē)道的缺乏是導(dǎo)致許多歐洲公民認(rèn)為電動(dòng)踏板車(chē)對(duì)騎車(chē)者和其他道路使用者不安全的一個(gè)重要因素。

斯堪的納維亞初創(chuàng)企業(yè)Voi Technology是一家小型交通工具公司，自2018年在瑞典成立以來(lái)，已經(jīng)成功打造了歐洲電動(dòng)踏板車(chē)共享服務(wù)，目前在許多歐洲國(guó)家都很活躍。他們?cè)?020年10月進(jìn)行了一項(xiàng)用戶(hù)調(diào)查，該調(diào)查支持這一事實(shí)，即缺乏專(zhuān)用的道路基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)踏板車(chē)騎車(chē)者產(chǎn)生安全顧慮的一個(gè)原因。

Voi Technology公司區(qū)域總經(jīng)理理查德·科比特（Richard Corbett）說(shuō)：“這份報(bào)告呼應(yīng)了我們的使命宣言，并推崇了我們自創(chuàng)立以來(lái)一直倡導(dǎo)的事業(yè)。我們認(rèn)為，重新分配城市空間、為所有小型交通工具建設(shè)更好的車(chē)道是至關(guān)重要的。這將使我們的街道更安全，并為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的繁榮提供更多的空間。通過(guò)與城市共享數(shù)據(jù)，我們能夠幫助其提高對(duì)交通流的理解。通過(guò)整合許多城市的公共交通，我們進(jìn)一步提高了城市交通的可達(dá)性和靈活性，為短途出行提供了另一個(gè)可行的選擇。我們有信心，這些建議和這份報(bào)告將促使城市的重建工作進(jìn)入下一個(gè)階段。”