城市軌道交通車輛裝配過程中的質量控制

黃巢

摘 要：為了從根本上實現對城市交通問題的妥善處理，軌道交通事業逐漸受到了人們的廣泛關注和重視。城市軌道交通通常可以被看作是城市擁堵問題進行妥善處理的前提條件，在整個公共交通中的地位逐漸有所提升。要結合現實要求，對符合實際情況的管理體系進行科學合理的編制和落實，對符合現代化特點的技術手段進行合理提升，這樣才能夠從根本上保證城市軌道交通車輛設備在裝配時的質量能夠得到有效提升。

關鍵詞：地鐵車輛;裝配質量;質量管理

1地鐵車輛裝配工藝

1.1地鐵車輛裝配工藝路線

地鐵車輛裝配工藝在具體實施中，要嚴格按照現有的規范化流程進行操作。車輛在進入到裝配車間之后，可以對其進行駕車、組裝作業以及落車，最終進行連掛處理。隨著科學技術的不斷進步和快速發展，對于地鐵車輛技術的整體更新速度相對比較快。由于項目提出的個性化需求，車輛自身結構具有一定的復雜性和特點，在整個搬運時就有一定的普遍條件。受到這些因素條件的影響，地鐵車輛裝配時，并不適合利用自動化程度相對比較高的流水生產線進行操作，而是直接以固定臺位的方式進行生產。由于車下作業環節相對比較多，可以直接以高位駕車的方式進行作業，操作人員可以直接利用各種不同類型的設備或者工裝等輔助方式，將各種不同類型的零部件直接裝配到對應的車體鋼結構當中。這樣可以實現對整車的合理裝配。由于地鐵車輛自身的結構具有一定的復雜性和多樣性特點，裝配工序涉及的內容相對比較多，嚴格按照規范化的流程進行作業，可以將整個組裝工序分為車上、車下以及司機室這幾個部分。車上通常是在車體課室的內部以及車底進行操作，而車下工序主要是針對在車體的底架下進行操作，司機室主要是在司機室內部展開一系列的操作。

1.2車上工序

通常情況下，車上工序可以將其分為內裝、電器以及車上鉗工這幾個部分。與實際情況進行結合分析時，發現內裝工具在具體操作中，主要涉及的內容相對比較多，其中包括座椅、頂板以及地板等各部分的安裝工作。裝配工裝配中，明確提出的要求要保證各環節能夠體現出一定的美觀性和舒適性，同時還要強調功能性在整個內裝中的重要性。車上電器安裝工序通常情況下是指課室內的電氣系統以及電器柜等，同時還要保證照明系統的集中性，對其進行科學合理的安裝和利用。裝配方面提出的要求是要保證該環節安裝的可靠性。

1.3車下工序

車下工序主要是指車下電器以及鉗工這兩個部分。首先，車架電器在安裝時，主要涉及的工序內容包括清理系統以及制動系統等。其次，車下鉗工的工序主要是以制動系統以及車鉤緩沖裝置等安裝為主，車下工序裝配中明確提出的要求，是要保證整個車下工序在具體操作中的安全性和可靠性。

1.4司機室工序

司機室工序在具體操作中，司機室通常情況下可以被看作是車輛在運行和操作中的主體，同時也是必不可少的控制中心。其自身的裝配工藝要具有一定的合理性和科學性，這樣才能夠為行車安全提供保證。在這一基礎上，要嚴格按照現階段的規范化和專業化標準對其進行劃分，將其劃分為內裝、電機、鉗工這幾個部分。在整個裝配中，要對車下設備的具體裝備情況進行客觀分析，裝配車下設備時，需要對整個裝配標準進行全方位的了解。對力矩施加的準確性以及力矩扳手在其中的整體應用給予關注和重視，以此來保證整個設備吊裝水平面積提升。各吊裝面相互之間并沒有任何的間隙，同時避免出現任何斜縫的情況發生。與此同時，要對設備的尺寸進行更多地關注，這樣能夠對其進行適當的調整，固定點相互之間并沒有任何的間隙，在對緊固件進行安裝操作時，要嚴格按照現有的要求對其進行防松標記以及相關內容的涂打，這樣才能夠保證其自身在實踐中的整體應用效果。

2地鐵車輛裝配過程中的質量控制對策

2.1工序開工評審

在整個地鐵的規劃和建設中，在對現有的一系列工序展開評審工作時，通常情況下需要在地鐵車輛裝配工作具體開始之前進行操作，需要對整個影響機械裝置質量的各環節展開有針對性的評定和審查。對其中涉及的內容包括施工、材料、作業環境以及具體的裝配人員等，這樣做的根本目的是為了對其中影響到車輛裝配質量的一系列影響因素進行客觀分析。針對其中存在的一系列漏洞問題進行適當的改進和優化，在實踐中，主要是對現場圖紙是否具有準確性進行檢查。通過一系列細致的檢查，能夠盡可能減少在裝配過程中出現的失誤問題，為裝配過程的順利有效推進提供保證，同時能夠保證裝配車輛質量等全面有效提升。

2.2現場工序質量控制

首先要做的一點是對工序進行漸進處理，緊接著可以開始進行裝配生產。各個裝配工具的具體展開中，必須要嚴格按照現有的規范化流程和生產標準進行操作。對裝配的具體實施步驟進行確定，在整個操作過程中，要對三檢制的質量檢測方法進行科學合理的利用。也就是在實踐中保證裝配完成后，由裝配作業人員展開自我檢查，在自我檢查后確認無誤，可以直接交給其他作業人員進行相互之間的有效檢查。最后可以直接由質量檢驗人員進行適當的處理，這樣做的根本目的是為了保證各產品在檢測中的科學性、合理性。

2.3過程審核

車輛裝配過程一直以來都是車輛質量形成的關鍵過程。在該過程中，要針對車輛裝配的全過程質量展開科學合理的監督和管理，保證控制措施在其中的合理應用。保證作業人員能夠嚴格按照現有的圖紙、工藝流程等進行操作。在針對樣車展開裝配時，設計部門要對現有的裝配圖紙是否具有科學性、合理性進行仔細的檢查，保證裝配產品能夠滿足設計理念中提出的一系列要求。工藝部門需要對施工前期的準備情況進行仔細的核對，對文件是否準備齊全、裝配操作文件是否符合現實要求以及現有的工裝工具是否可以實現規范化操作等。質量部門要針對產品裝配中的各階段展開有針對地檢測和評價，根據評價結果判斷是否可以繼續后續的操作。

2.4完工檢驗

所有涉及的工序全部完成后，需要對車輛展開有針對性的質量檢測，保證質量檢測的完整性和有效性。對車輛的外觀以及所有涉及的零部件質量以及安裝質量是否能夠達到合格標準進行檢測，這樣才能夠保證車輛在運行時的安全性和可靠性。由質量檢查人員進行最終的檢驗分析位置，為車輛的安全質量提供保證，保證各環節安裝工作在展開中嚴格按照現有的生產狀態標準，一旦發現問題要立即進行整改，避免在后續運行實驗中出現嚴重的隱患。

結語

地鐵車輛裝配工作在具體實施中具有一定的計劃性和程序性特點，其自身的裝配質量是否能夠得到有效提升，需要對其進行嚴格有效的控制，這樣才能夠為車輛行車安全提供保證。在整個車輛裝配過程中，要嚴格按照現有的國家標準以及規范化流程，保證車輛各個工序的具體質量情況，這樣不僅能夠為車輛的運行安全提供保障，而且能夠滿足城市軌道交通產品在建設和發展中提出的個性化要求。

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