光伏電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘 要：電梯的出現(xiàn)極大的方便了我們的生活，特別是在高層建筑工程中，電梯更是不可或缺的一種機(jī)械設(shè)備，而電梯控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，則從根本上決定著電梯能否順利安全的進(jìn)行運(yùn)行。但是從實(shí)際情況來看，門控制回路問題、短路問題、斷路問題等等，都在影響著電梯控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，因此我們有必要對(duì)光伏電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能;功率;電梯;控制系統(tǒng)

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)目前得到了一定程度的發(fā)展，但是伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后果是環(huán)境污染問題的嚴(yán)重以及能源的日益枯竭，為了應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象。太陽(yáng)能得到了一定程度的發(fā)展，太陽(yáng)能相比于其他能源更加環(huán)保，太陽(yáng)能在近年來得到了大力的發(fā)展。光伏電站的監(jiān)理充分利用了太陽(yáng)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，使得光伏電站在一定程度上也保護(hù)了環(huán)境。因此，大力發(fā)展光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，是我們國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

1分布式光伏的發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)相關(guān)調(diào)查可知，目前全世界發(fā)電量高達(dá)80%以上都是不可再生的能源。分布式光伏發(fā)電具有節(jié)能減排的特點(diǎn)，在一定范圍內(nèi)為相關(guān)行業(yè)帶來了便利，還能在電網(wǎng)發(fā)生故障后及時(shí)供應(yīng)發(fā)電，保障我國(guó)電力配電網(wǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

太陽(yáng)能的照射范圍較廣，且使用起來環(huán)保無污染。光伏發(fā)電作為太陽(yáng)能的有效利用方式之一，在地理位置上也有著不受限制的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。同時(shí)，光伏電能作為與建筑密不可分的連接點(diǎn)，無需額外占用土地資源且安裝靈活，能最大限度接近本地用電負(fù)荷，并網(wǎng)發(fā)電時(shí)，既不污染環(huán)境，又無噪聲。初期的光伏、光電轉(zhuǎn)換效率低，制作成本高。

2 ?光伏電站功率預(yù)測(cè)的簡(jiǎn)單介紹

功率預(yù)測(cè)是基于一定數(shù)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過一定算法計(jì)算出的光伏出力變化。光伏功率預(yù)測(cè)是根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)或者實(shí)際測(cè)量得出的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合光伏電站的地理坐標(biāo)以及具體的地理特點(diǎn)從而監(jiān)理處的一套預(yù)測(cè)模型以及算法。

一般來說，影響光伏功率預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度的因素較多，對(duì)光伏功率預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的影響力最大的是太陽(yáng)的輻射程度。除此之外，大氣常規(guī)的物理現(xiàn)象比如：云、濕度等也會(huì)影響到光伏功率。光伏功率具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

2.1 周期性明顯，一般來說，光伏功率具有較大的晝夜周期性以及季節(jié)周期性，這與太陽(yáng)光以及地面的相對(duì)應(yīng)位置的不斷變化有著密切的關(guān)系。

2.2 影響因素多，光伏功率不僅僅受到太陽(yáng)光的影響，海水受到其他的比如氣候、氣象、地理等多種因素的影響。這些因素對(duì)與光伏功率的影響里不盡相同。

2.3 變化幅度大，變化頻率快，光伏功率可以產(chǎn)生較大的變化相比于原有的風(fēng)功率以及電力負(fù)荷的變化幅度特別大。

2.4 數(shù)據(jù)樣本有限制，光伏功率預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)樣本有一定的局限性，光伏功率的測(cè)量受到設(shè)備和技術(shù)的限制，從而有了一定的局限性。

3 電梯控制系統(tǒng)中部分常見問題

3.1 門回路系統(tǒng)問題

現(xiàn)在市面上常見的電梯基本上都是自動(dòng)開關(guān)門電梯，這項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)主要就是依靠門控制回路的正常運(yùn)行，但是在實(shí)際的檢驗(yàn)中，電梯門緊閉、拋錨等問題并不少見，這說明了門控制回路的故障率較高，具體來說，線路接觸不良、電氣裝置損壞等，都可能造成門回路系統(tǒng)的運(yùn)行故障，進(jìn)而造成門機(jī)指令無法正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致人或貨物被關(guān)在電梯里的問題。

3.2 電梯控制系統(tǒng)存在的短路故障

電梯的短路問題是不容忽視的質(zhì)量隱患，安全回路一旦發(fā)生故障必然會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng)的失靈。電梯控制系統(tǒng)常見的短路來自于控制線路中相鄰線路黏連造成的短路，這種問題會(huì)使電氣安全系統(tǒng)難以發(fā)揮作用，控制系統(tǒng)中的執(zhí)行程序必然難以順利正常運(yùn)行，造成電梯的失控以及人員傷亡。所以說，電梯檢驗(yàn)工作人員在進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，必須要對(duì)短路問題進(jìn)行著重的檢查，從而采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行解決，把可能存在的短路安全風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里。

3.3 電梯控制系統(tǒng)中存在的斷路故障

電梯控制系統(tǒng)檢驗(yàn)中，斷路也是十分常見的一種線路故障，電梯控制系統(tǒng)的電路十分復(fù)雜，涉及到很多的細(xì)微電路，由于各種各樣的原因發(fā)生斷路問題以后，相連接的電子元器件也必然會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行故障。常見的斷路原因有電弧燒蝕、螺絲松動(dòng)等等，這都能在電梯檢驗(yàn)中被發(fā)現(xiàn)。因此檢驗(yàn)人員必須要充分認(rèn)識(shí)到斷路故障可能帶來的嚴(yán)重后果，對(duì)斷路故障進(jìn)行著重排查。

4 電梯控制系統(tǒng)常見問題及對(duì)策

4.1 加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)中安全裝置管理

電梯檢驗(yàn)和維保是保證電梯安全運(yùn)行的有效措施，想要在這個(gè)過程中提升電梯運(yùn)行的安全性，就必須要對(duì)電氣安全裝置進(jìn)行管理，以不斷更新?lián)Q代的管理方法、持續(xù)不斷的維護(hù)保養(yǎng)等，確保安全裝置的順利運(yùn)行。電梯運(yùn)行離不開各種安全裝置的保障，比如說限位開關(guān)、緩沖器、限速器、安全鉗等，都是常見的安全裝置。檢驗(yàn)人員在進(jìn)行電梯控制系統(tǒng)檢驗(yàn)的過程中，必須要從電梯整體性能出發(fā)，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯情況進(jìn)行逐一檢驗(yàn)。同時(shí)，在對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，如果察覺電梯確有異常情況，檢驗(yàn)人員必須要第一時(shí)間應(yīng)當(dāng)書面告知電梯使用管理單位和維護(hù)保養(yǎng)單位立即采取措施消除隱患，發(fā)現(xiàn)電梯存在嚴(yán)重事故隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知電梯使用管理單位停止使用電梯，并立即向電梯所在地的縣級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。舉個(gè)例子來說，電梯中安裝的限速器本來是為了保障安全性，因此維保人員需要每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)處理，從而確保限速器和安全鉗的連接緊密性，達(dá)到安全裝置有效管理的工作目標(biāo)。

4.2 注重電梯控制系統(tǒng)中短路故障檢查

電梯控制系統(tǒng)的復(fù)雜性不言而喻，除了要檢查安全裝置情況以外，還需要對(duì)電梯控制系統(tǒng)的短路故障進(jìn)行排除和處理，確保短路故障能夠第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)，降低不必要的安全隱患。斷路故障檢查主要可以分成兩方面來說： 第一，檢測(cè)人員需要對(duì)電梯機(jī)器設(shè)備間的短路情況進(jìn)行檢查，利用專業(yè)知識(shí)對(duì)電路問題進(jìn)行分析，找到控制系統(tǒng)電源的控制板，避免電梯控制系統(tǒng)電源短路的問題。第二，要加強(qiáng)對(duì)電梯局部電路的檢查工作，除了要考慮整體電路的運(yùn)行通暢性之外，還需要對(duì)分電路進(jìn)行檢查，這樣一來就能快速確定電梯故障位置。一般來說，電梯設(shè)備在短路的時(shí)候會(huì)放出大量的電流，特別是動(dòng)力電路更是如此，而這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致熔體被燒毀，因此我們需要對(duì)這個(gè)電路進(jìn)行研究，從而找出其電路短路的原因。假如是因?yàn)椴糠蛛姎庠霈F(xiàn)故障、或者存在觸點(diǎn)粘合的問題，電梯就很容易出現(xiàn)失控問題，一般斷開主接觸器以后可以進(jìn)行逐一排查，經(jīng)確定以后及時(shí)進(jìn)行元件更換，即可解決短路問題。

4.3 完善電梯控制系統(tǒng)中斷路故障檢查

電梯控制系統(tǒng)的斷路問題也十分嚴(yán)重，其同樣會(huì)導(dǎo)致不堪設(shè)想的后果，因此在電梯維保工作中必須要根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)斷路進(jìn)行處理。具體來說，可以借用萬(wàn)用表來檢測(cè)，提升檢測(cè)的準(zhǔn)確度。所以說，檢測(cè)人員必須要充分利用萬(wàn)用表，對(duì)故障電梯的電路進(jìn)行檢測(cè)，分析其電阻和電壓。一般來說，電梯控制系統(tǒng)的斷路故障通常來自于接觸不良，比如說開關(guān)之間接觸不良、電子元器件接觸不良等等，經(jīng)萬(wàn)用表確定位置以后，對(duì)故障部位進(jìn)行修復(fù)和處理，第一時(shí)間解除電梯故障。

5 結(jié)語(yǔ)

電梯控制系統(tǒng)的質(zhì)量，直接關(guān)系到電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和乘客的人身安全，所以說我們必須要加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)和維保工作，對(duì)斷路問題、短路問題等進(jìn)行有效的檢測(cè)，并且及時(shí)確定控制系統(tǒng)故障位置，第一時(shí)間通過對(duì)應(yīng)措施處理好故障，從而確保電梯安全運(yùn)行。在今后的工作中，我們必須要進(jìn)一步對(duì)電梯控制系統(tǒng)常見問題及對(duì)策進(jìn)行分析，爭(zhēng)取找到更有效的控制系統(tǒng)管理對(duì)策。

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