我的同事不是“人”

□ 張 來

不想成為工作機器

干了半年后，周偉(化名)決定離開日復一日的流水線工廠。

2019 年初，因校企合作，周偉被派到廣州一家演藝設備制造企業的燈具組裝流水線上。“每天從早上八點半站到六點，晚飯后還需要干到十點，大小周的周六，也時常加班。”深思熟慮后，周偉繼續讀完了大專，并找到了一份電商企業的運營工作。每月5000 元的工資，僅比工廠多了幾百塊。但坐在寫字樓里的周偉，明顯比以前活潑開朗許多。

張玲(化名)是廣州一家制造業企業負責招聘的HR(人力資源)，她說近幾年來的工作越來越難做。“年輕人都不太愿意做普工，覺得是廉價勞動力。”5000 元左右的普工工資，在珠三角制造業中已算比較高的，但對95 后、00 后來說，吸引力并不高。

而在不同的工作崗位上，招工難度又有差異。江林(化名)是東莞一家電子廠的負責人，手下管理著六百人。與鞋廠、服裝廠等勞動密集型行業不同，過半崗位的招聘要求并不低：大專學歷以上，同時具備設備維修經驗。收入也自然不低，通常可達萬元。但這些具備一定學歷和經驗的技術人才并不好找。更讓他頭疼的是，包裝、搬運、檢查等崗位的流動性更大。“現在招工人基本很難招到固定工人，多是臨時工，但臨時工平均下來也多是干一個月就走了。”他坦言，工人因為工作重復、枯燥、技術含量低就離職，但產品、工序是多年摸索出來的，短期不可能改變。

為什么現在的00 后不愿意進工廠了？在知乎的多個問答帖子下，回答基本類似：日子極其枯燥、無聊；時間長了就是個機器，如同行尸走肉。

機器人不會離職

一邊是逃離工廠、不愿成為工作機器的年輕人。而另一邊，流水線工廠里，永不疲倦的機器人開始取代了他們。

江林的工廠已開始使用機械臂，如果未來機器人的成本下降，并且能夠很好地適應現有產業，江林表示會優先考慮機器人：“不用擔心效率，不用擔心它會離職。”

楊思明(化名)是佛山一家汽車配件企業的負責人，早在2019年他便投入2050 萬元引入工業機器人，進行智能化生產線改造。巨大投入之后，他也收獲了可觀的回報。尤其是今年疫情期間，部分外地員工一時難以復工。但由于生產線進行了智能化升級，人工依賴不高，企業業績逆勢上揚。

早在十年前，郭臺銘就在富士康提出“百萬機器人計劃”，即在5 到10 年 內裝配100 萬 臺機械手臂，取代生產線上的大量工人。2018 年，郭臺銘再次語出驚人：“富士康將于5 年內裁員80%，如果做不到，那么10 年肯定可以。”

富士康不是孤例。2015～2018 年《中國企業綜合調查報告》顯示，機器人占企業勞動力的比重，從2008 年的12%提升至2017 年的37%。

大廠不斷升級自動化流水線，無人即可運行的“黑燈工廠”早已不是新鮮事兒。2020 年，雷軍透露，小米科技“黑燈工廠”已實現全自動化，年產百萬臺手機，二期工廠建成投產后，年產值或達600 億元。2021 年，董明珠也宣布，格力全產業鏈都實現智能化，過去一萬人的工廠現在只需1000 人。

從高速增長向高質量發展轉型的階段，中國經濟未來將圍繞著智能創新不斷發力，搭建智慧工廠已逐漸成為制造業剛需。而制造業的轉型升級，城市化進程加速，生活消費需求更加豐富多彩。外賣員、快遞員、網約車司機等多勞多得的低門檻崗位，擁有著比車間更舒適的環境，和更可觀的預期薪資，吸納了許多從工廠一線退下來的工人。

中央財經大學中國互聯網經濟研究院副院長歐陽日輝認為，隨著制造業數字化轉型，生活服務業承接了不少流水線工人，一方面可以緩和結構性失業造成的沖擊，同時也能增加就業、構建多層次的就業市場。此外，也給當地年輕人提供了更多就業選擇，不少年輕人在收入、自由、技能等多維度進行選擇，尋找滿足自己需求的工作。