對地鐵FAS與BAS調試及相關系統方案的分析

朱志浩

摘要：在地鐵日常運營的過程中，融入FAS和BAS系統有助于保證地鐵的平穩運行，在實際工作中要根據實際的工作要求以及標準，做好科學調試之后，再根據系統功能選擇正確的維護方案，從而保證系統可以更加平穩的運行，為實際的地鐵管理提供重要的基礎。本文論述了地鐵FAS和BAS調試的策略以及相對應的系統方案，旨在為實際工作提供重要的支持。

關鍵詞：地鐵;FAS;BAS調試;系統方案

一、FAS系統的調試

（一）主要的條件

在進行這一部分系統調試工作中，需要提供相對應的低壓配電和穩定的電源，要和設計圖的內容進行相互的比對，查看地址編碼是否是正確的，并且還需要確定由于變更而增加或者減少設備的數量等等，之后，再通過接地搖表的方式測的不同設備的工作接地情況。之后，再利用絕緣遙表測試不同回路的絕緣阻值，和預期標準進行相互的匹配，及時發現些異常情況。在實際工作中需要做好數據的記錄工作，為后續調試提供重要的基礎。同時還需要結合以往工作經驗明確調試的重點內容，保證系統的平穩運行。

（二）調試的步驟

在調試時需要嚴格遵循相關的要求以及操作步驟，來提高后續調試的針對性，逐步的檢查的探測器和手動報警裝置和圖紙中內容是否是保持一致的，保證各個經驗是非常的可靠。在每個回路中要融入探測器，并且形成模塊化的檢測模式之后，再檢查每一個消防廣播的系統否是正確的標識，要和圖紙編碼相互匹配，從而提高后續的調試效果。在完成這些操作之后，要檢查每個消防電話插孔經驗是否是正確的，要和編碼相互的對應，避免對后續的工作產生一定的影響。另外還需要檢查被監控對象電源線接線是否是正確的，尤其是對于回路和消防主機連接來說，要保持通暢性的特點，加強對接線狀態的全面檢查。另外還需要使消防主機和消防廣播保持相對應的連接狀態，使得信息傳遞能夠具備通暢性的特點。在完成這一部分檢查之后需要對系統供電進行分區的調整，按照回路中的探測器進行逐一的測試，并且還要觀察主機顯示屏中配置的正確性，做好數據的記錄工作。每一個固定電話要逐一插入到消防電話的孔洞中，之后查看是否有聲光信號的提示。按下按鈕查看設備的運行情況，并且記錄相對應的信息。

其次在后續工作中要特別檢查連接主機消防電話的輸出模塊，之后，在不同回路中開展科學的測試，保證顯示位置是非常正確的。同時還需要檢查主機是否和相連的信號系統有連接通信設備，消防廣播主機要正確的啟動相對應的報警裝置，并記錄在實際工作中的一些情況，從而提高系統的運用效果。之后，再手動啟動報警按鈕，查看主機是否能夠接收到相關的信號，并且執行動作記錄實際情況。在完成各個調試工作之后，要逐一的記錄到表格中，保證數據記錄的精準性。

二、BAS系統的調試

（一）必備的條件

在進行這一系統調試時，要保證現場各種閥門和執行器安裝是非常正確的，嚴格的對比圖紙中的內容。在設備監控系統中要使單體和自身系統調試非常的正確，同時相關數據要滿足本身系統的工藝要求，要和各個系統進行相互的聯動，滿足信息傳輸的標準。

（二）調試的步驟

在調試之前需要了解單體調試的組成部分，例如環控電壓柜和濕度變送器等等，在系統調試時要融入系統單體設備調試和中央級設備的調試等等，劃分為不同的階段，共同的完善整個調試模式。

在進行PLC功能調試時，要先關閉中央監控主機和數據網關等等，確認系統運行是非常正常之后，再做好受控設備的記錄以及分析，按照系統框架圖，保證各個部分能夠正常恢復。之后再關閉PLC電源，使各個受控設備運行是非常正常的，滿足系統運行的要求以及標準。在后續工作中還需要做好抗干擾的測試，比如手持角磨機進入到同一電源中，在開啟設備之后需要觀察PLC設備運行的狀態。做好參數的記錄工作，以此來判斷系統運行是否是非常正常的。

（三）功能的驗證

在功能驗證時要先進行通風空調系統和給排水系統的全面分析，并且做好全過程的監測控制，及時的發現一些故障問題，當出現故障的話，那么要啟動報警裝置，提高后續維護的效果。在現場內部的監控設備來說，可以采取單獨控制和連鎖控制的模式，也可以配備手動控制和自動控制，只要能夠滿足實際的控制要求就可以了。在火災發生時要在消防的要求下切斷和消防無關的電源，在此過程中需要檢測不同設備的運行狀態。

結束語：

在地鐵中 FAS和BAS系統的應用是非常重要的，因此在具體維護中要根據調試的要求和標準，做好設備狀態的全面監督以及觀察，及時發現異常情況，并且在調試時還需要做好數據記錄工作，劃分為不同的工作模式，加強對不同設備的全面管理，優先保證系統的響應實施，避免對后續系統運行造成一定的影響，全面提高地鐵運行的安全系數。

參考文獻

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