探討地鐵電力監控系統設計與實現闡述

周洋

摘要：本文主要研究分析了國內的地鐵電力監控系統，主要研究了監控系統的設計和內容，簡要敘述了軟件選擇數據庫建立和用戶界面設計與實現等多種內容，希望能為地鐵交通的建設工作提供一定的技術支持。盡可能的提高地鐵電力供給的穩定性，完善電力監控系統設計，減少地鐵電力監控系統問題的發生。

關鍵詞：地鐵運營;電力監控;系統設計

當前，為了促進城市的發展，加快城鎮化的進程，我國的交通發展較為迅速，其中，城市地鐵的建設尤為重要。首先，地鐵使得交通更加便利，且安全系數高，可以充分的利用城市用地空間，減少地上建筑的擠占空間，提高城市用地的利用率，并且還能夠縮短兩地之間的運輸距離，更加高效和便捷。因此，做好地鐵電力監控系統的設計工作，充分的發揮地下軌道交通的作用，是我們未來必須要考慮的發展方向。

1地鐵電力監控系統概述

地鐵電力監控系統是監控維持地下軌道供電系統中的控制平臺，主要是對地下軌道的供電系統進行有效的調控，使得監控電力系統維持在正常狀態。它可以幫助我們及時的發現地鐵運行過程中的不安全隱患，解決電力系統中存在的問題，有效的解決地鐵運行不安全的弊端，以保證地鐵的正常運行和居民的安全狀況。地鐵電力監控系統既需要對全部的配電過程進行監督，也需要對地鐵運行過程中產生的原始數據進行篩選和整合，減少工作人員的工作量，提高工作效率，優化資源配置。

地鐵電力監控系統的組成較為復雜，系統軟件的選擇應當結合實際情況，要求其應具備智能化、信息化、數字化等特點，采集和提供的數據必須完整和精確。地鐵電力監控系統主要由控制中心，電力監控系統和供電復試系統兩部分組成，通過雙冗余通信網絡層進行交流，作為一個分層分布式的自動化系統，包括間隔層裝置、通信網絡和變電站的管理層、通信信道和調度中心的局域網等多個部分，監控內容主要是由分部在主變電所和降壓變電所的電氣設備操作。

2地鐵電力監控系統設計與實現措施

2.1選擇適宜的地鐵電力監控系統軟件

為了進一步的提高地鐵電力監控系統的質量，我們必須要適當的選擇監控系統軟件。根據當前地鐵電力監控系統軟件的發展和需要，在通用的組態軟件的基礎上，根據實際情況進行添加，融入自身的特色，提高監控系統的實用性。我們應當加大對原地鐵電力監控系統軟件的研發投入，盡可能地創造出最優化的軟件系統，應用于地鐵運行。目前的軟件系統從價格、操作性、實用性等多個方面分析，存在著各種各樣的問題，需要進一步的升級和優化。優秀的地貼電力監控系統軟件應當具備智能化、信息化、數字化、網絡化和標準化等特點，以及安全性、穩定性和實用性等性能。除此之外，地鐵電力監控系統軟件應當要收集全面的信息，收集的原始數據必須較為詳盡和準確，展示界面更加靈活直觀，可操作性和實用性更強，為操作人員提供一個更為高效安全的在線調試環境，提高工作人員的工作效率，減少不必要的人力資源浪費。

2.2建立地鐵電力監控系統數據庫

地鐵電力監控系統的設計和實現，還需要靠建立完善的準確的監控系統數據庫來實現。建立穩定的、準確的地鐵電力監控系統數據庫，可以提高監控系統軟件的運行效率，保證監控系統正常運行。實時數據庫可以為我們提供更加穩定的、準確的數據支持，更具有實效性，我們可以通過對數據傳輸線路的優化，提高通訊效果。地鐵電力監控系統數據庫的建立，既能夠對原始數據進行歸納，整合，存儲和備份，還能夠兼容各種不同類型較大容量的數據資料，同電力監控系統同步，進一步的提高電力監控系統的穩定性。地鐵線路交錯復雜，每條交通線路往往都會配備多種不同類型的變電所，因此，單個的數據庫很難及時匯總和整理數據，處理突發事故，甚至有可能會對地鐵的運行造成阻礙。因此，我們可以通過建立多個數據庫同時運行來解決這個問題，盡可能的實現信息全覆蓋，實時共享數據，反饋給后臺操作人員，提高地鐵電力監控系統的運行效率。

2.3完善用戶界面設計

技術人員日常操作中接觸最多的環節應當是地鐵電力系統的人機智能界面，因此，我們必須要完善和用戶界面的設計。人機智能界面具有直觀性、可操作性強的特點，因此，我們首先需要完善和改進人機智能界面的圖形顯示功能，將操作人員要用到的各種圖表信息和數據圖形等顯示在屏幕上，提高人員核對數據的準確性，將各部分的圖表進行記錄和存儲，為技術人員監測地鐵系統運行提供條件。此外，還需要進一步的加強和完善用戶界面的事故報警功能設計，盡可能的避免緊急突發事故的發生，通過報警的方法提示和通知工作人員處理險情，及時的排除安全隱患，提高地鐵運行的安全性和穩定性。

3總結

總之，為了完善地鐵電力監控系統的設計，保證地鐵的正常運行，盡可能的提升地鐵電力監控系統的技術和管理水平，我們必須要建立實時數據庫，選擇適當的系統軟件，實現資源的合理配置和優化，及時地發現和解決漏洞，排查安全隱患，提高地鐵運行的安全性。

參考文獻：

[1]劉太彪.地鐵綜合監控仿真培訓系統的設計與開發[D].西南交通大學 ，2014，04（08）：218-219.

[2]方小飛.基于SCADA的鐵路電力遠動系統幾個關鍵環節的設計與應用[D].吉林大學 ，2014，24（12）：134-135.