一起典型的分段充電保護(hù)誤投導(dǎo)致故障越級(jí)的事件分析

余亮亮 綦振宇 閆文平 趙瑩

摘要：10kVI、II段母線并列運(yùn)行，10kVI母上一條線路為電源進(jìn)線，帶兩條母線所有負(fù)荷運(yùn)行，10kVII母母線上某條線路發(fā)生瞬時(shí)故障，斷路器跳閘，重合閘動(dòng)作成功，由于10kV分段充電保護(hù)誤投導(dǎo)致10kV分段充電同時(shí)動(dòng)作，分段斷路器跳閘，10kVII母母線失壓。此次事件是一起較為特殊的保護(hù)誤投導(dǎo)致母線失壓，本文介紹了事件的發(fā)生情況，分析了原因與處理過(guò)程，并總結(jié)了故障處理的經(jīng)驗(yàn)和防范措施以供參考。

關(guān)鍵詞：事故處理;充電保護(hù);誤投;越級(jí)

1 事件的發(fā)生及過(guò)程

1.1 事故發(fā)生時(shí)一次主接線方式

本次故障涉及的某變電站一次主接線簡(jiǎn)圖如圖1所示：

1.2故障前運(yùn)行方式

10kVI、II母并列運(yùn)行，10kVI母上蒼站三線111為進(jìn)線電源，帶10kVI、II母母線上所有負(fù)荷運(yùn)行，10kV蒼華二線112在I母運(yùn)行，蒼九二線122、蒼西三線123、3號(hào)接地變121在II母運(yùn)行，蒼西二線113、3#接地變121在冷備用。10kV蒼華二線112、蒼九二線122、蒼西三線123線路重合閘均在投入狀態(tài)。

1.3故障發(fā)生過(guò)程

2017年5月27日，10kV蒼西三線123線路發(fā)生瞬時(shí)故障，瞬時(shí)速斷保護(hù)動(dòng)作，重合成功，與此同時(shí)10kV分段150保護(hù)瞬時(shí)速斷保護(hù)動(dòng)作，開(kāi)關(guān)跳閘，10kVII母母線失壓。

2 故障處理過(guò)程

2017年5月27日，12時(shí)19分04秒，10kVⅠ、Ⅱ母分段150瞬時(shí)速斷動(dòng)作，開(kāi)關(guān)跳閘;12：20，10kV蒼西三線123瞬時(shí)速斷動(dòng)作，開(kāi)關(guān)跳閘;12：21，10kV蒼西三線123一次重合閘動(dòng)作，開(kāi)關(guān)合閘。

當(dāng)值值班長(zhǎng)記錄10kV蒼西三線123跳閘及重合時(shí)間、象征、復(fù)歸音響，復(fù)歸警鈴、警報(bào)音響，記錄10kV分段150跳閘時(shí)間、象征、復(fù)歸音響，復(fù)歸警鈴、警報(bào)音響迅速將監(jiān)控顯示跳閘情況匯報(bào)調(diào)度值班員、集控和工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查情況：前往10kV設(shè)備區(qū)檢查150斷路器確在分位，檢查該間隔隔離開(kāi)關(guān)、電流互感器及其三相引線無(wú)異常跡象，彈簧儲(chǔ)能正常;檢查123斷路器確在合位，檢查該間隔隔離開(kāi)關(guān)、電流互感器及其三相引線無(wú)異常跡象，彈簧儲(chǔ)能正常;檢查10kVII母母線及其三相引線無(wú)異常跡象;檢查保護(hù)裝置發(fā)現(xiàn)10kV分段150保護(hù)瞬時(shí)速斷定值為投入，整定時(shí)間為0S，電流定值為3000A，10kV蒼西三線保護(hù)瞬時(shí)速斷定值為投入，整定時(shí)間為0S，電流定值為3000A。檢查完畢后，將現(xiàn)場(chǎng)和負(fù)荷情況及時(shí)匯報(bào)調(diào)度、集控和工區(qū)值班負(fù)責(zé)人，并在運(yùn)行日志上進(jìn)行記錄。

14：00 根據(jù)調(diào)令，拉開(kāi)2號(hào)開(kāi)關(guān)站10kV蒼西三線123、3號(hào)接地變121、蒼九二線122斷路器。

14：47 根據(jù)調(diào)令，合上2號(hào)開(kāi)關(guān)站10kV分段150斷路器，對(duì)10kVII母母線充電正常后退出10kV分段150充電保護(hù)，合上10kV蒼西三線123、蒼九二線122、3號(hào)接地變121斷路器。

3 事件原因分析

10kV蒼西三線123故障越級(jí)，10kV分段150斷路器瞬時(shí)速斷保護(hù)動(dòng)作原因，10kV蒼西三線123線路發(fā)生故障時(shí)，故障電流為4335A，10kV分段150瞬時(shí)速斷保護(hù)作為充電保護(hù)正常運(yùn)行時(shí)被誤投入，由于10kV分段150瞬時(shí)速斷保護(hù)整定值為3000A，整定時(shí)間為0S，10kV蒼西三線123瞬時(shí)速斷保護(hù)整定值也為3000A，整定時(shí)間也為0S，導(dǎo)致10kV分段150、10kV蒼西三線123瞬時(shí)速斷保護(hù)同時(shí)動(dòng)作，10kVII母母線失壓。

根據(jù)上述情況可知，10kV蒼西三線123瞬時(shí)速斷保護(hù)動(dòng)作，重合成功，初步可以判斷10kV蒼西三線123線路發(fā)生瞬時(shí)故障。由于10kVII母母線失壓，所以此時(shí)拉開(kāi)10kVII母母線上所連所有斷路器。由于10kV分段150瞬時(shí)速斷保護(hù)動(dòng)作，雖然肉眼檢查10kVII母母線及其引線上無(wú)故障點(diǎn)，但是不能排除10kVII母母線及其引線上無(wú)故障，所以此時(shí)用10kV分段150瞬時(shí)速斷保護(hù)作為充電保護(hù)對(duì)10kVII母母線充電正常后退出10kV分段150瞬時(shí)速斷保護(hù)，然后恢復(fù)10kVII母所連所有負(fù)荷。

4 故障處理的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)

4.1 本次故障處理的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（1）要在平時(shí)針對(duì)各種可能發(fā)生情況進(jìn)行反事故演習(xí)。本次事件同時(shí)發(fā)生線路保護(hù)和分段保護(hù)同時(shí)動(dòng)作的復(fù)雜情況，平時(shí)多組織進(jìn)行反事故分析和演練。處理事故時(shí)，應(yīng)迅速正確，不應(yīng)慌亂，在發(fā)生跳閘處理過(guò)程中，運(yùn)行人員沉著冷靜，思路清晰，能正確科學(xué)的進(jìn)行事故處理。（2）本次事故發(fā)生后保護(hù)裝置檢查很全面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了10kV分段瞬時(shí)速斷保護(hù)作為充電保護(hù)正常運(yùn)行時(shí)被誤投入，對(duì)于快速分析判斷事故原因起到重要作用。（3）事故發(fā)生后，一次設(shè)備檢查很到位，雖然10kV蒼西三線123瞬時(shí)速斷保護(hù)動(dòng)作、重合成功，可初步判斷為10kV蒼西三線123線路發(fā)生瞬時(shí)故障，但是不能排除10kVII母母線上還存在其他故障點(diǎn)的可能性，此時(shí)檢查10kVII母母線及其引線上無(wú)其他故障點(diǎn)，避免了充電時(shí)送至故障點(diǎn)對(duì)設(shè)備造成二次傷害，

4.2 本次故障處理的不足

（1）站內(nèi)還要繼續(xù)修編運(yùn)行規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)增加各類特殊事故情況下的事故處理方案，爭(zhēng)取把應(yīng)急預(yù)案細(xì)化，對(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的事故，應(yīng)整理完成事故處理方案后，添加到應(yīng)急預(yù)案內(nèi)，為后期運(yùn)行維護(hù)提供事故處理方法指導(dǎo)。

（2）運(yùn)行人員還要加強(qiáng)對(duì)事故處理能力的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)、分析能力以及和調(diào)度員溝通的能力。

5 結(jié)束語(yǔ)

電力設(shè)備和電力系統(tǒng)，在運(yùn)行中常常會(huì)發(fā)生各種異?，F(xiàn)象或事故。熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法是對(duì)運(yùn)行人員的基本要求，也是保證設(shè)備和電網(wǎng)安全的保障。運(yùn)行人員要經(jīng)常分析各類事件，尤其是典型的變電站跳閘事件，這樣能夠增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí)，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清醒，科學(xué)正確迅速地進(jìn)行事故處理，提高事故處理的效率。能夠?qū)p失降到最低程度，從而保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行。

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