道路橋梁設計中的結構化設計策略研究

張濤 雷小衛

摘要：在現代科技不斷發展的過程中，計算機技術已經運用到各行各業的建設中。尤其是在進行道路橋梁工程建設時，已經引進了更加先進的施工技術。在進行橋梁結構設計的過程中，將智能化技術與設計工作進行有效的融合，可以選用更加先進的軟件，對橋梁進行優化設計。在開展設計工作的過程中，不僅可以提高主體結構的應用質量，還可以降低施工成本，從而對工程建設時，可能出現的問題進行預測和解決。在進行計算機軟件應用的過程中，可以對實際數值與設計差異進行準確的計算，減少不必要的經濟損失。

關鍵詞：道路橋梁;結構化設計;策略

1道路橋梁設計工作開展現狀

傳統的道路橋梁設計工作在開展時，主要是對橋梁雛形進行設計，并且對結構和力學性質進行分析，設計人員要根據自身的經驗，結合工程建設要求，對橋梁雛形進行簡單的設計。在此基礎上對工程建設時，所應用的施工原材料和材料結構尺寸以及布局形式進行科學的管理。要對建筑物主體結構的應用情況進行全面的分析，并且制作施工方案。在對主體結構的力學性能進行分析時，要對方案的應用可行性進行科學的判斷。如果發現力學分析質量合格，就可以直接選取相應的方案，進行工程的建設。這種傳統的設計方法在應用時，無法對特殊條件下的道路橋梁建設情況進行綜合考慮，也無法提高結構的建設質量和效率。

例如在當前的社會背景下，道路橋梁工程的建設規模正在不斷的擴大，在進行主體結構設計時，結構形式變得更加復雜。傳統的設計方式在應用時，無法滿足復雜的建設要求，主體結構在應用時經常會出現質量問題。因此要對現有的設計方式進行全面的改革，在進行結構化設計的過程中，需要引進典型的模塊化設計思維，對道路橋梁中的每一個模塊進行具體的分析和處理，增強單元的獨立功能。在進行橋梁工程建設的過程中，結構化設計理念主要應用于，混凝土結構的建設以及防水施工等項目中，需要進行概要設計和詳細設計。在進行結構化設計的過程中，可以利用結構圖，準確描述道路橋梁的建設情況，可以為后續工程的建設行為，提供科學的指導。

2關于結構化設計在道路橋梁設計中應用研究

2.1防水設計

在道路橋梁的設計過程中，防水設計也是非常重要的一環。如果道路橋梁工程的防水設計工作做得不到位，那么當道路橋梁工程投入使用后，必然會發生路面滲漏現象，導致道路橋梁工程的穩定性降低。這樣需要花費大量的資源來進行養護，這樣既影響了交通的便利性，并且還會造成大量的資源浪費。因此，在道路橋梁工程的實際設計過程中，需要著重進行道路橋梁工程的防水設計工作，從而使得道路橋梁工程的防水質量得到顯著提升。為了確保將道路橋梁工程的防水設計工作做好，需要做好以下兩個方面的工作：第一是需要對防水層的設計加以優化，對于道路橋梁工程路面的設計，都會進行一層防水層的設計，防水層的設計能夠避免道路橋梁的內部結構受到自然降水、行車灑水等積水的破壞。因此，對于防水設計需要對相關的材料進行嚴格地挑選和控制，一般可以選用高密度的混凝土材料，從而使得道路橋梁工程的防水性能得到顯著的提升。第二，考慮到混凝土在后期的使用過程中可能出現的開裂狀況，可以適當進行支撐鋼筋網的設計。

2.2恰當的運用多種結構化模型

多種結構化模型的運用，設計人員需做好計算模型的構建，要能結構道路橋梁的參數，確定結構指標，根據指標規范的施工，從而有效的增加道路橋梁的施工水平。離散化結構作為多種結構化模型其中的一部分，在展開結構設計時，設計人員可以合理的運用，此種方法能讓結構模型更為自由化，并且在轉換的時不受顯著，所以，此種結構化模型較為受歡迎。而且在運用此種結構話模型階段，設計人員也能有效的結合相關的力學，這樣則有助于掌握結構內部規律，并做好結構處理工作，從而降低結構問題，讓結構受力更加良好，這對于提升道路橋梁施工質量具有一定的促進作用，設計人員應對其增強重視。

2.3科學的進行結構化計算

在進行結構化設計的過程中，設計人員必須要做好結構化設計方法選擇，根據其方法展開結構環節的設計，并對其結構進行科學的計算，掌握數據規范施工。一般在計算結構化的過程中，設計人員會選擇圖解計算方法，此種計算方法主要運用縱橫軸原理，在計算時通過橫軸和縱軸標準確定任意兩個變量，然后根據變量的變化情況進行圖形的繪制，與此同時，還應結合變量函數不等式確定變量的數據，在計算的過程中，設計人員必須要做好坐標系的掌控，這樣可以確定具體的結構位置，從而有針對性計算出目標函數的等值線和相對的目標函數值。此外，在展開在道路橋梁二維結構計算時，也應合理的運用圖解計算和函數極值計算方式，這樣可以通過進行等式設置的方式，了解設各項變量的變化情況，確定最終函數極值內容，做好結構設計方案。

2.4合理的進行混凝土結構設計

混凝土結構設計不僅影響道路橋梁整體結構設計效果，并且也影響道路橋梁的質量，因此，對于混凝土結構設計，設計人員不容忽視，在進行混凝土結構設計的過程中，要能運用科學的方法以及實際施工方案，科學配置混凝土比例，這樣則可以增加混凝土的厚度，讓其在道路橋梁中起到良好的保護鋼筋的作用。在設計時，設計人員應根據實際情況做好材料的選擇，一般情況下，設計人員會選擇復合型的材料，這樣在運用時可以讓結構設計效果顯著增加，并且也可以在一定程度上降低鋼筋腐蝕的問題發生，這樣則可以有效的提升結構的穩固性，并延長工程的使用期限。

結束語：

綜上所述，要想對傳統道路橋梁設計中，存在的各項問題進行有效的解決，需要采用結構化設計策略，對設計工作開展過程中，所有的細節問題進行精細化管理，提高設計工作的開展質量和效率。要保證設計方案的內容更加科學合理，提高方案的應用可行性，才能保證項目的建設安全，延長項目的使用壽命。在進行橋梁結構設計的過程中，要根據工程的建設要求，選用針對性的設計方法，并且對其進行優化和完善。要提高綜合設計水平，促進工程建設進行可持續的發展。

參考文獻

[1]謝楊，楊繼文，龔成.道路橋梁設計中結構化設計的具體應用探討[J].建材與裝飾，2020（20）：278+281.