機槍故事（20）

曉槍老王

先驅者往往站立在兩個時代的交匯處，它既有開創新時代的創造性設計，也不可避免帶有舊時代的落后印記。

MG34是我的夢中“情槍”

某年某月某日，某廠要銷毀一批雜七雜八的試驗槍械。當時我正在該廠出差，被一位負責現場登記的師兄緊急叫到了現場。到了現場我才明白，師兄要帶我見某款槍“最后一面”。當時的師兄一改平日的高冷，不厭其煩地給我講解這款槍的身世故事與內部機構，言語之中充滿了不舍與遺憾。

MG34 槍管拆解方式示意。錯開槍身拆裝槍管的方式非常獨特，但卻一點也不方便，甚至是非常反人類

MG34 的槍管特寫。槍管的外形過于簡單且光滑，確實很容易讓人手滑。如果是熱槍管，估計就更不好拿了

MG34 的散熱筒與機匣蓋。散熱筒是一個典型的薄壁深孔圓筒，加工成本必然很高

德國最新的MG5 通用機槍。如今通用機槍都在追求輕量化，而德國人對輕量化毫無反應。MG5 重11.2 千克，比美國的8.6 毫米機槍還要沉

MG34 沒有設計提把，射手只能扛槍，而不能提槍。但MG34 外形比較圓滑，整槍又長，一點也不好扛

當時我還無法理解，為何師兄會對這款破破爛爛的試驗槍械如此不舍。后來我才明白，槍械就像人一樣，確實能培養出感情。有的槍械，你可能只在網絡上見過一面，就算再喜歡，感情也是有限的。而有的槍械，你和它共處過，它鐫刻著你的青春，你銘記著它的樣貌，相互投入的感情最為真實、綿長。

MG34是這樣一款槍：我本來就愛它，也接觸了很多次。記得第一次“發現”MG34時，它就躺在柜子的角落里，渾身都是油。我和師弟一起把它抬到教室，一邊擦油一邊拆解。然而拆解過程中出了點小意外。由于油實在是太多了，被油封住的管退簧無法把槍管前推到位。于是，槍管就一直卡在機匣和散熱套之間，導致兩者無法錯位擰開，槍管也拆不下來。

正當困惑之際，我突然靈光一現，想明白了其中的端倪，于是連拉帶拽把槍管推到前方。這次，機匣和散熱套順利被擰開了，槍管也順利拆下來了。興奮之余，我一個走神，沒能拿穩油乎乎的槍管，“咣當”一聲，槍管砸在了地上，也砸進了我的心里。在那個時刻，我在恍惚中感覺我愛上了它。

當最初的新鮮感過去后，你才能真正認識戀愛中的對方。隨著接觸的時間越來越長，我驚訝地發現，原來MG34有這么多的設計問題。當然，先行者身上舊時代的印痕，并不能影響MG34的偉大。

坑爹的管退式

講解美國M2機槍時我們提到過，機槍的槍管最好“站似一棵松”，而不應該動來動去的。管退式槍械的槍管偏偏是個“散裝”活動件，和散熱筒之間存在一定的運動間隙。為了減少槍管活動時的晃動，管退式槍械必須“掐頭吊尾”，對槍管進行相對精確的超長引導。對于MG34而言，負責“掐頭吊尾”、酷似糖葫蘆垛子的超長散熱筒不僅加工復雜、成本極高，還大大增加了全槍重量，前移了全槍重心。

MG34是一款能夠輕、重兩用的通用機槍，這一點人人皆知。但我個人十分懷疑MG34在輕機槍狀態時的效能——它實在是太長、太重了。

MG34 的供彈機構特寫。“T”形截面的大杠桿表面也進行了鍍鉻處理，以減小摩擦力

馬克沁機槍的加速機構示意，綠色部件就是加速杠桿。槍管頂住加速杠桿的近端迫使加速杠桿轉動，加速杠桿的遠端頂自動機，利用杠桿比實現加速

M240 機槍的槍機框滑輪與“U”形截面大杠桿。在機槍的供彈機構上，滑輪是一個很常見的設計

MG34 的自動機分解圖示意。紅色箭頭處為加速螺旋面（圖中只能看到一對），綠色箭頭處為開閉鎖螺旋面，黃色框內為和大杠桿配合的斜槽

一般而言，在不考慮三腳架的情況下，5.56毫米、5.8毫米、7.62毫米口徑的機槍，一個人就可以扛著走，而12.7毫米的機槍必須雙人抬。MG34的實際手感介于7.62毫米和12.7毫米機槍之間，是貨真價實的大號機槍。由于槍太長、重心太差，單人攜行MG34的難度很大——射手很難扛得穩，槍械容易鉤掛或者撞到什么東西，至少我本人扛著MG34時感到“壓力山大”。一款太重、太長的輕機槍，必然是失敗的輕機槍，從這角度看，MG34多多少少有點紙面“通用”的感覺。

但話說回來，我的一位師弟并不認同我的觀點。盡管他扛著MG34時也感到“壓力山大”，但他認為德國男性平均身高較高，可謂是典型的人均壯漢，MG34太長、太重的問題可能并不突出。師弟說的話也有道理。即使是如今，德國人對機槍的長度、重量一直相當寬容，哪怕是最新研制的MG5機槍，也依然是死沉死沉的。

有BUG的輸彈機構

在機槍歷史上，MG34有很大的貢獻——它成功推出了一套經典的德味單程輸彈、一次進彈機構。這套德味機構由大小杠桿、撥彈滑板、撥彈齒、阻彈齒等一系列零部件組成，成為后世機槍供彈機構的模板。蘇聯的RPD、美國的M60、我國的88式等一大群槍械的輸彈機構都深受MG34影響。

但客觀而言，MG34的撥彈機構存在很多BUG。一般而言，采用德味單程輸彈、一次進彈機構的槍械，槍機框的頂部會設計一個可以減小摩擦阻力的滑輪，滑輪卡入大杠桿的“U”形滑槽中，驅動撥彈滑板左右運動?；喓突郾砻孢€要進行鍍鉻處理，以進一步減小摩擦力和抗腐蝕能力。

MG34 槍機頭部的滑輪與槍管尾端的啟動螺旋面。輸彈機構不設計滑輪，啟動面卻設計滑輪，MG34 的設計讓人十分疑惑

MG34 的半剖圖，膛口、槍管、自動機、復進機都處于同一軸線上，徹底貫徹了棍子槍設計理念?？纯此L的是不是像魚骨架呢？

而作為這套德味供彈機構的“祖宗”，MG34居然是反其道而行之的——它的大杠桿截面是一個“T”字形，槍機框上設計了一個斜槽，“T”字形的“腳尖”卡入槍機框的斜槽中，和今天的滑輪+“U”形滑槽設計完全相反。我第一次看到MG34的供彈機構時沒有感覺到異常，事后很久才感覺不對勁：滑輪呢？標志性的滑輪哪里去了？

毫無疑問，MG34的T形截面大杠桿+槍機框斜槽的設計非常不科學。幸運的是，在MG42上，德國人終于意識到了他們犯了一個低級錯誤，這個BUG也迅速得到了糾正。

極度復雜的結構

除了重量大，管退式槍械還有一個很嚴重的BUG——射速太慢。為了提高射速，管退式槍械必須設計加速機構——這是一個不為人知的神秘機構。加速機構能夠大幅度提高槍械的射速，是管退式機槍的必備設計。但加速機構也是一個“傻大個”，會讓自動機、機匣形狀變得奇形怪狀。

MG34是一款很瘦的槍，MG34的機匣更是瘦瘦長長。這么細長的機匣，龐大的加速機構又能設計到哪里去呢？后來我才發現，德國人把加速機構設計在了槍機和槍機框之間，依靠槍機、槍機框之間的螺旋面實現加速。

螺旋面加速機構的體積十分小巧，但加工難度卻很高。對于二戰前后的加工水平而言，加工異形螺旋面往往需要專用的特殊工裝，還需要對機床做一些DIY改造。別忘了，除了加速用的螺旋面，MG34槍機框上還有開閉鎖螺旋面呢。一個槍機框有2對4個高加工精度的螺旋面，槍機框的加工難度必然直線上升了。

除了螺旋面，MG34的自動機還有很多復雜的設計。比如MG34設計了平面帶動機構，為了能夠解脫平面帶動，槍機頭上長出了兩個大凸起，凸起上還設計了滑輪，槍管尾端則設計了啟動螺旋面?？傊琈G34自動機結構之復雜讓人印象深刻，以致于有師弟吐槽：德國人是不是不喜歡沒有加工難度的東西？

棍子槍的設計理念還影響了后來的M16 步槍。總之，大家千萬不要看不起棍子槍啊，這可是妥妥的高設計水平體現

MG34 的著名場面。我估計現場的地面太硬太滑，腳架無法支撐穩定，不得已之下，副射手選擇了人肉穩定

相比之下，MG42以復雜、難加工而聞名于世的的滾柱閉鎖簡直是簡潔無比的設計。

棍子槍

有一次，央視制作了一期介紹95式步槍的視頻。視頻中，主持人把95式倒立起來，并對著金雞獨立的95式步槍猛夸了一番。然而這個視頻遭到了網友們的群嘲。部分網友表示：木棍、礦泉水瓶也能倒立啊，能倒立就能說明槍好嗎？

其實，能像棍子一樣倒立起來可是槍械的硬功夫，它意味著槍械的重心和槍管完全同軸，內部機構也實現了高度配平，這可是高設計水平的極佳體現。

我們可以把槍身比作一條船，膛口裝置、槍管、自動機、復進機等機構就像是船上的乘客。其中，自動機、復進機還是“不安分”的乘客，會在船上來回高速跑動。乘客跑動時，船身必然會產生一定的顛簸。減少顛簸的最好辦法，就是把愛跑動的乘客安排在船的最中央。

槍械的內部結構不可能像木棍、礦泉水瓶一樣對稱而簡單，比如導氣系統就是一個“偏心眼”。設計師只能想方設法把自動機、槍管、復進機這些重要零部件設計在槍械的最中央，盡可能做到嚴格同軸。否則，偏心布置的組件就會在射擊時造成槍身偏轉，惡化槍械的射擊精度。

總之，棍子槍理念是各國設計師的共同追求。而MG34很可能是最早的一批棍子槍。雖然管退式自動方式比較落后，但也保證了所有運動部件的完全同軸——自動機、復進簧、槍管、槍口裝置、加速機構、槍托，你能想到的幾乎所有的運動零部件都是嚴格同軸的。這種嚴格的同軸必然能夠減少槍械射擊時的偏轉，對射擊精度大有裨益。

但話說回來，棍子槍的外形多多少少都有一點奇怪，MG34也不例外。它的槍托大致為魚尾形，而槍身又過于細長。每次我看到MG34時，都會聯想到魚骨架。這樣的外形在機槍大家族中，也算是獨樹一幟了。

下一期中，我們將接著講述一款二戰老古董——MG42。