公路施工中軟土路基的施工技術處理研究

楊聰

摘要：隨著科學技術的不斷進步，更多先進技術與新型材料都已被應用到公路建設過程中，切實提升工程軟土路基的建設水平。當前，我國交通基 礎設施建設規模不斷擴大，建設水平逐步提高，面對的機遇與挑戰越來越多。軟土路基的沉降、牢固度等問題會對公路體系造成不同程度的影響。鑒于此，文章闡述軟土地基處理技術的實用意義，分析軟土地基處理方案，以期為行業人士提供參考。

關鍵詞：公路施工;軟土路基;路基施工

本文基于當前我國基建工程時代背景.分析我國軟土路基處理技術。通過歸納當前我國公路軟土路基處理現狀，提出技術應用中的相關措施及使用中存在的問題.并得到相應的解決措施.旨在提升我國公路工程建設質量。我國經濟水平持續走高，基礎設施建設的步伐也日漸加快，公路工程建設規模得以拓展，建設的高等級公路里程不斷增加。公路路線穿越的地區越來越多。公路質量對公路的可靠性和人們出行的安全性有著決定性影響，處理公路軟土路基成為提升工程質量，縮短施工工期的關鍵。

1軟土地基處理技術的實用意義

提高路基承載力

軟土地基含水量大，通常在 20% 以上，有的達到 70%，甚至呈淤泥狀、液態狀。因此其承載力低，不能滿足公路施工需要。作為施工單位，通過制定科學的軟土地基處理方案，嚴格按要求施工，采用分層填筑和碾壓方式，并按要求開展質量檢測和驗收，能實現對軟土地基的有效處理，提高路基承載力 [1]。

1.1預防裂縫或沉陷等問題發生

如果軟土地基處理不到位，承載力不足，穩定性欠缺，加之車輛荷載反復作用，降水等因素影響，公路路基容易出現裂縫或沉陷等質量問題。 為避免出現這種情況，有必要加強軟土地基現場調查，詳細了解具體情況。 制定科學的處理方案，認真落實軟土地基處理技術，進而預防裂縫或沉陷 等問題，提升公路工程質量 [2]。

1.2延長公路工程使用壽命

如果公路路基承載力不合理，出現裂縫、沉陷等質量問題，不僅加大 養護維修難度，增加不必要支出，而且會縮短工程使用壽命。為此，施工單位有必要制定合理的方案，把握軟土地基處理質量控制要點，加強每道 工序管理。從而增強地基穩固性與可靠性，預防不均勻沉降，節約維修成本， 延長工程使用壽命 [3]。

1.3確保工程建設質量和效益

通過制定科學的軟土地基處理方案，選用合適的技術措施。并根據施 工規范要求安排機械設備、材料和人員人場，順利完成軟土地基處理任務。能保證路基承載力合格，提升結構穩定性，降低養護維修費用，提高公路施工質量和效益。

2軟土路基常用技術應用

2.1置換技術

在軟土路基建設中，置換技術是現實生活中常用的處理技術之一，最 常用的施工技術處理方法就是通過一定的操作手段來改變土壤建設結構， 提高土壤軟土路基的穩定性、強度和密度，進而延長道路使用周期。這時施工建設人員如果能夠很好地運用置換技術，就可以有效提高軟土路基的 土壤結構強度和穩定性程度，防止道路坍塌、裂縫等不良現象的發生。常 見的置換技術主要包括人工挖掘置換和爆破置換兩個技術層面，核心建設 人員應該結合具體的施工狀況對工程場地進行基礎性的適當改造。例如， 在人工設備挖掘過程中，可以利用相關設備穩定程度較高、應用范圍較廣 等特點，發揮其內在施工作業進度較快等優勢，并不斷摒棄建設成本較高 等缺點。另外，爆破置換恰恰與人工挖掘置換相反，其主要優勢為施工速 度較快、建設成本較低，但其穩定性和安全性和人工挖掘爆破相比較弱一 些，有關部門應該將兩者有機協調起來，充分提高軟土路基建設管理水平[4]。

2.2排水固結法

為消除軟土路基對公路造成的負面影響，許多施工隊伍在處理過程中應用排水固結法。該種方法的操作步驟簡單、難度較低、成本投人較小、可行性較高。排水固結法的大致施工步驟為建筑工人提前勘察施工現場， 掌握土壤厚度、滲水性等信息。在此基礎上，開展排水單元的建設，借助排水單元加速排水速度，快速將軟土內的水分排至指定位置，排水固結法能夠有效達到固結軟土的目的，確保土壤結構的穩定，避免軟土沉降現象 的出現 [1]。排水固結法與一般的排水系統和加壓系統有所不同，其應用形式多變，充分滿足不同地理條件下的軟土處理需要。常用排水固結方案在不借助外力及其他設備幫助的情況下，結合施工場所的地質條件，實現軟 土中水分的排出。在排水系統的設計與建造階段，施工人員應多次實地勘察施工地的地質特點，根據地形地貌建造排水溝槽，通過在軟土層施加一 定外力將其內含的水分排出。在砂井堆載法中，砂井是很重要的一個輔助工具，起到加快水分排出、緊實地基的作用，加強軟土路基承載性能。在 應用排水固結法時，為了確保得到良好的加強效果，施工工人必須提前開 展施工地軟土性質的勘探，記錄、評估監測結果，將軟土性質特點作為改 善軟土路基的著手點，結合以往建筑經驗，選擇合適的排水設置，制定相應合理的排水固結建設方案，力求建造適合地方特質的排水結構。例如科學掌控對軟土區域預壓的時間與力度，能夠提升排水固結效果，在確保結 構的基礎上，盡可能縮減軟土路基建設時間，提升公路項目建造效率 [2]。

2.3高壓旋噴技術

高壓旋噴技術是施工建設人員利用高壓旋轉的噴嘴、將大量水泥漿噴土層和土壤不斷融合的一種技術，在此過程中，要充分利用生產材料的抗 壓承載能力，確保使用此種施工技術后能夠達到與之相應的理想效果。值 得注意的是，在施工建造期間，建筑企業的有關部門應密切關注滲漏問題 的管理，例如，可以利用連鎖樁工藝生產操作流程，結合定向噴射施工技術， 在土壤內部結構中形成一定的連續墻進行安全防護，避免路基出現漏水等 不良現象。經過大量的實踐表明，在砂性土、淤泥土以及黃土等軟土路基 建設中，采用此種施工技術較為普遍，可以確保相關建筑物體不會受到外 界的影響發生振動，但是此種施工技術方法容易造成環境污染，并且實施 的建設成本較高，不能為建筑企業帶來更大的經濟效益和社會效益，有關 部門應合理規劃并使用 [3]。

2.4灌漿法

灌漿法是可以增加軟土路基承載力的方法，可以提高路面的承載力， 增強軟土路基的抗滲能力，修路時可以承受更大的重量，對路基的破壞并不大。所謂注漿法指在軟土路基中注人膠結性能較好的填料，可為整體軟土路基提供支撐，增加路基的密度。提高路基的承載能力，保證軟土路基的穩定性，可以防止外界水流對路基的侵蝕，真正能夠發揮技術能力，達 到預期的道路建設目標 [5]。

3結束語

軟土路基處理是當前工程建設的重要內容之一，建筑工程的施工質量以及安全性和可靠性得到全社會普遍關注。想要提高工程質量必須要立足于軟土路基處理技術，要充分認識到軟土的性質，以便于針對性地提出軟 土路基處理方案;其次，了解處理軟土路基經常發生的問題，以確保在分析軟土路基處理技術時快速完成模型構建，評價指標選擇可以更加清晰和明確。

參考文獻

[1]郭志通. 公路施工中軟土地基處理技術研究[J]. 交通世界， 2020，27（27）：40-41.

[2]楊俊平.市政道路施工中軟土路基處理技術的運用分析[J].中國建筑金屬結構，2020，20（8）：18-19.

[3]劉茜.市政道路施工中軟土路基處理技術的運用研究[J].四川水泥， 2020（6）：307.

[4]張慶生.市政道路施工中軟土路基處理技術研究[J].建材與裝飾，2020 （13）：248+250.

[5]唐靜. 市政道路施工中軟土路基處理技術研究[J].城市建設理論研究（電子版），2019（32）：44