中國首艘具有自主航行能力的智能船“智飛”號順利開展海上測試

9月14日，青島造船廠有限公司建造的我國首艘自主航行的300 TEU集裝箱商船“智飛”號在青島女島海區順利開展海上測試。該船是中國首艘具有智能航行能力、面向商業運營的運輸貨船，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。

據悉，“智飛”號于14日在即墨區田橫鎮女島周邊海域試航1天，主要進行自主避碰功能、自主循跡航行功能、遠程遙控駕駛功能及航速、穩性、拋錨和回轉性等方面的航行試驗，全面檢查航行狀態下設備及系統的協調性、穩定性及安全可靠性。設備及系統的各項性能指標數據，測量設計和建造質量是否滿足本船技術狀態的要求。

“智飛”號由上海佳豪船舶設計院設計，智慧航海（青島）科技有限公司監造，青島造船廠有限公司承建。船體總長約110 m，型寬約15 m，型深10 m，設計航速為12 kn，該船具有人工駕駛、遠程遙控駕駛和無人自主航行3種駕駛模式，能夠實現航行環境智能感知認知、航線自主規劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛等功能。“智飛”號配備船舶航行輔助系統，以便在人工駕駛模式下為駕駛員提供信息、環境認知、避碰決策和安全預警等全方位的輔助支持。

“智飛”號將集成安裝由交通運輸部水運科學研究院、智慧航海（青島）公司等多家科研機構和企業完全自主研發的自主航行系統，采用中國船舶集團第七〇四研究所研發的大容量直流綜合電力推進系統，首次在同一船舶上實現直流化、智能化兩大技術跨越。能夠實現航行環境智能感知認知、自主循跡、航線自主規劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛。該船通過5G、衛星通信等多網多模通信系統，可以與港口、航運、海事、航保等岸基生產、服務、調度控制和監管等機構、設施實現協同。

該船將是青島海上船舶智能航行測試場開展系統性測試的首個集成性樣本，對我國建立智能船舶實現測試系統的構建智能化功能、模塊、系統、整體性能安全等測試方法、技術標準和管理法規提供支撐。

“智飛”號作為國家重點研發計劃——“基于船岸協同的船舶智能航行與控制關鍵技術”項目系列成果落地建造船舶，對我國探索、掌握船舶智能航行自主技術和打造青島智能航運綜合示范區具有重要意義。