探討工程測量技術要點與控制措施

柴子飛（中國建筑材料工業(yè)地質(zhì)勘查中心江西總隊，江西上饒334000）

測量是工程建設的基本工作之一，對項目的質(zhì)量和建設具有決定性的影響，隨著各種新技術的加入，工程測量方法發(fā)生了一定的變化。為了解決當前測量作業(yè)中存在的問題，為將來的測繪測量打下良好的基礎，必須建立合理的質(zhì)量控制措施。

1 工程測量技術分析

1.1 水準測量

水準測量環(huán)節(jié)主要包括三個方面：為設施工人提供臨時水準點、測量和計算。水準測量也是整個工程測量過程中必不可少的環(huán)節(jié)。在為設施工人設置臨時找水準時，有必要沿路線放置設備，以將項目的實際施工條件與施工現(xiàn)場的地理環(huán)境結合起來，并確保現(xiàn)有的問題，可以在項目中實際使用時對其進行修復。在測量過程中，測量負責人必須嚴格按照相應的操作程序進行測量工作，同時要確保測量儀器合格。在計算過程中，相關負責人必須核實數(shù)據(jù)是否符合水準的要求，然后對基準點進行計算，并審查設計單位提供基準點的計算結果。

1.2 中線放樣

1.2.1 對導線點進行坐標的重新測量

導線點坐標的重新測量工作主要是來自當前設計機構的信息，用于建立導線控制文件和工程施工房屋的特定位置。進入施工現(xiàn)場后，有必要根據(jù)設計人員提供的圖紙還原一些主控制樁，并將其與相關設備結合在一起，同時對電線區(qū)域進行重新測試。在進行測量之前，項目構建者應結合設計機構提供的信息開展測量活動，與實際測試信息進行比較，如果兩個信息之間的差異較大，則需要進行原因分析。如果信息測試正常，需要查看設備是否正常，或電線區(qū)域是否更改，重新測量相應的坐標。坐標重新測量操作，主要是對已知邊緣擴展方位角之前的兩個橫向點進行閉合，直至最后兩個橫向點，然后進行測量，在分析封閉計算的正確性以及坐標和導線尺寸時，有必要記錄相關信息。

1.2.2 放樣

放樣基于最靠近測試區(qū)域的電線面積，并且通過查看相鄰電線點和拉角距離測量值的指示，計算視角和距離。放樣設置過程中需要注意兩點：首先，在放置第一個木樁之后，必須將儀器清零，以確保誤差在設定的范圍內(nèi)，否則，需要進行返工。其次，需要確保到后視導線點的距離，大于從測站導線點到中間放樣點的距離。

1.2.3 中樁穿線

中樁穿線的工作步驟與重新確定橫移點坐標的步驟基本相同。在分析中樁穿線操作是否符合標準時，通常使用該路線的相關技術指標作為參考標準。簡而言之，就是直線點是否在同一條直線上，如果不滿足某些條件，則必須將直線或曲線的最遠點調(diào)整為中點。首先需要確定曲線，然后確定直線。在實際的中樁穿線過程中，不可避免會出現(xiàn)某些錯誤，因此相關人員必須積極探索和分析整個測量信息，并不斷調(diào)整中樁穿線的位置，以確保測量結果的準確性（如圖1所示）。

圖1 中樁穿線

1.2.4 記錄導線點的螺栓樁測試

在重新測量和記錄栓接的導線點時，可以使用騎馬樁或三角網(wǎng)等方法，可以獲得預期的結果。無論施工人員采取什么行動，都必須考慮到在開挖建筑物后是否可以恢復樁。

2 工程測量技術要點與控制措施

2.1 加強工程測量技術管理

首先，有必要加強對工程測量人員的技術培訓，定期或不定期召開工程測量技術培訓會議，以提高人員的專業(yè)技能水平，并允許人員使用準確的測量方法進行測量，提高了測量操作和測量精度。其次，有必要使用先進的測量設備以確保測量結果的準確性。測量設備是確保測量結果準確性的基本前提，因此有必要增加有關部門對測量設備的資本投入。最后，工程測量結果的準確性不僅與測量人員的技能和測量設備有關，而且與項目的建設程序密切相關，。只有科學合理地進行施工，才能創(chuàng)造良好的測量環(huán)境。

2.2 完善工程勘察監(jiān)督制度

在工程測量過程中，隨著工程建設質(zhì)量要求的不斷提高，不僅需要改進工程測量技術，還需要加強有關部門對工程測量工作的監(jiān)督。所有任務都需要一個完整的監(jiān)督系統(tǒng)，工程調(diào)查任務是相同的。在工程勘察工作中，有關部門應建立相對完善的監(jiān)督體系，并組成相關的監(jiān)督小組，以確保工程勘察工作的質(zhì)量達標。

2.3 注意全站儀測量方法的應用

全站儀是建筑工程測量中常用的智能測量儀器，具有獨立檢查、自動校正、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽蛇B接計算機實現(xiàn)遠程操作。全站儀可以完成建筑物的角度、距離、面積和高程測量、三維坐標設置以及角偏心率測量。測量過程主要包括儀器準備、測量驗證、測量操作、數(shù)據(jù)記錄等。與傳統(tǒng)的測量設備（例如水平儀、經(jīng)緯儀）相比，全站儀的精度更高，依靠電子設備來測量距離，可以進行三維校正，可以去除不良的指示器，并且不受環(huán)境和人類的影響。全站儀具有更好的人機交互界面，操作方便、簡單，并為用戶提供棱鏡常數(shù)、外界溫度和環(huán)境氣壓等參考數(shù)據(jù)。

2.4 工程測量技術在具體應用中的控制方法

2.4.1 廠房建設測量

需要對工作場所的地形條件進行全面了解。車間是進行工程研究的主要場所，在現(xiàn)階段的實際施工中，工作場所的情況更為復雜。由于每個建筑工地都有不同的工作區(qū)域，因此必須將其組合在一起，在建筑工地上建立一個平面控制網(wǎng)絡，然后通過組合不同類型的控制網(wǎng)絡布局來開始工程研究。

2.4.2 建筑工程測量

值得注意的是，在工程勘察的實際發(fā)展中，有必要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況和建筑物的類別，建立各種層次的控制網(wǎng)絡。當工程測量人員打開樣品測量時，必須對許多控制點進行驗證和測量，但應注意結合其他工程測量指標進行測量并增強實際控制。組件的預安裝和承重柱的工程測量安裝必須確保測量的實際質(zhì)量，與各個方面的技術要求一致。建筑施工中的工程研究是一項非常細致的任務，因此有必要嚴格遵循相關工作原則，并對數(shù)據(jù)的各個方面進行分析。

2.4.3 道路路線測量

首先是放樣中心線。通常，在修建道路時，施工圖會顯示地面和征地中心樁的坐標。但是，工程圖中的某些坐標的內(nèi)容由施工人員進行審查，確保每個坐標正確。為了避免施工過程中的人為錯誤，相關人員必須在出發(fā)前將整條線和交叉點的坐標錄入全站儀。其次，開始放樣之前，需要在嚴格的工程圖上檢查平臺坐標，在實際放樣時，需要對墩臺和基臺的垂直和水平間距進行詳細測量，確保設計符合實際施工標準。重新測試必須在施工前后進行，盡可能消除錯誤。最后，在水準測量過程中，更復雜的工程測量是海拔測量。在實際施工之前，計算出各個工程部門的總體線路找平點和設計標高，擴展細分，然后按照標準進行工作，這將成為將來放樣的重要基礎（如圖2所示）。

圖2 道路路線測量

3 結語

工程測量是工程建設的重要保障。工程測量技術正受到越來越多的關注，并得到了廣泛的應用，工程測量的重要性也越來越大。運用先進的測量技術，將使我國的工程測量水平在質(zhì)量上實現(xiàn)飛躍，從而實現(xiàn)測量自動化，并使測量數(shù)據(jù)更加直觀、準確。