道達爾能源：走多元化的碳中和發展之路

□ 柏 林 徐 鋒 丁宇韜

道達爾能源（簡稱道達爾）作為一家法國傳統的石油化工企業，于2021年5月改名為道達爾能源公司，正式戰略轉型為一家多元化能源公司，致力于生產和提供更加廉價、可靠、清潔和廣泛的能源。

創新是能源轉型和實現碳中和的關鍵。在全球能源轉型大背景下，道達爾制定了相應的碳中和戰略，不斷推陳出新，創新企業發展目標，重視數字化轉型，以適應不斷變化的全球能源轉型大勢，努力在2050年達到20%的油（含生油基油品）、40%的天然氣（含生物天然氣和氫）及40%的電力的能源結構，致力于實現凈零排放目標。

制定雄心勃勃的綠色低碳發展戰略

道達爾在日本的太陽能發電廠。王天嬌 供圖

為應對降低碳排放和增加能源供給雙重挑戰，道達爾率先將氣候因素納入集團整體發展戰略。2020年5月，道達爾宣布了新的綠色轉型戰略，通過拓展天然氣業務、擴展低碳電力產業鏈，以及發展碳中和技術驅動其低碳戰略發展，到2050年或之前，道達爾將實現全球業務的凈零排放目標：到2050年，在全球范圍內自己生產和使用的能源、銷售的產品都能實現碳中和；在全球范圍內把道達爾的相關生產和產品碳排放降低60%。

為了實現上述目標，道達爾已形成較為規范的公司治理結構，通過董事會、管理機構和操作運行管理系統來指導和管理其環境保護工作。各公司均在董事會下設專業委員會監督、管理可持續發展事務，制定可持續發展管理制度，建立適合公司的可持續發展管理體制。

此外，道達爾建立了一體化運營管理體系，將環境風險管理的計劃、流程、標準、責權關系、行為要求等有效融入日常運營中。道達爾高度關注信息披露，2016—2019年連續發表《將氣候變化融入公司發展戰略》報告。作為油氣行業氣候倡議組織（OGCI）12家成員公司之一，道達爾重視國際合作，領導整個油氣行業應對氣候變化，實現油氣行業低碳發展轉型。目前OGCI油氣產量約占全球30%，是國際油氣行業重要的應對氣候變化組織之一。

維持油氣業務是能源轉型的基礎

石油仍是未來一段時間內全球能源消費中重要的組成部分。道達爾仍然重視在傳統領域的投入，致力于其核心的油氣業務，維持油氣業務是轉型的基礎，為該公司提供所需的現金流。

道達爾重視提升傳統能源效率。道達爾為所有工業設施設定了每年降低1%能源強度的目標。2011年起，引入集團能源效率指數（GEEI），衡量相對于集團活動水平的凈一次能源消費。自2010年以來，道達爾設施的能效提高了10%以上。2018—2025年，道達爾在其能耗最高的煉油與化工部門投入近4.5億美元推出了250個改善項目。

道達爾一直將消除伴生氣作為其優先工作任務，成功實現在2010年至2020年減少80%伴生氣燃燒的中期目標。道達爾的尼日利亞項目在2014—2019年減少了1/3伴生氣燃燒，計劃到2025年在尼日利亞項目中完全消除伴生氣燃燒，并在同一時期內將所有形式的燃燒減少80%。道達爾承諾在2030年前全面消除運營設施的伴生氣燃燒。

道達爾一直致力于減少甲烷排放，并取得突出的效果。2010年起甲烷排放減少45%，在全球油氣行業領域中名列前茅。2017年簽署了關于減少天然氣價值鏈中甲烷排放的《甲烷指導原則》，承諾將自身運營的天然氣設施甲烷排放量維持在接近于零的水平，低于商業天然氣產量的0.1%。同時，在所有新項目中采用了全新設計標準，通過消除儀表氣體、采用連續通風、系統性地安裝封閉式火炬及其他新技術和新方法，確保甲烷排放量接近零。

擴張天然氣全產業鏈業務

天然氣業務已在道達爾的整體碳中和發展戰略中占據核心地位。近年來，道達爾大力擴張天然氣全產業鏈業務，已成為全球第二大液化天然氣（LNG）運營商，有望成為全球第四大LNG生產商。預計到2025年，其全球投資組合將達到近5000萬噸/年，全球市場份額約為10%。

道達爾突出天然氣上游業務，已在卡塔爾、澳大利亞、美國、俄羅斯、尼日利亞、莫桑比克等13個國家擁有約21個LNG項目。

積極布局天然氣銷售業務。2017年，道達爾組建子公司TotalSpring，在法國境內布局民用天然氣零售和清潔電力業務；2018年10月，道達爾與印度阿達尼集團各出資50%合資成立進口和零售天然氣公司；2019年10月收購印度四大城市燃氣主要分銷商之一的阿達尼天然氣公司37.4%的股份，以鎖定印度這一具有強勁增長潛力的天然氣消費市場。2021年5月，道達爾和安賽樂米塔爾新日鐵公司達成協議，每年向其提供LNG不超過50萬噸。

開拓天然氣應用領域。道達爾瞄準新興市場的煤改氣需求，通過收購和加強在電力領域與LNG進口和再氣化端的布局，不斷使天然氣應用向電力領域延伸，2019年道達爾的燃氣發電廠裝機容量達1.9吉瓦。2018年，道達爾收購美國清潔能源燃料公司25%的股份，成為該公司最大股東，并推動新天然氣重卡的使用；2019年旗下首艘大型LNG燃料加注船成功下水，使LNG在船舶運輸領域得到廣泛應用。

全面發展可再生能源和電力

道達爾實現凈零排放的關鍵是全面發展可再生能源和低碳電力，其在除地熱外的新能源各領域均有投資布局，并承諾將加大在可再生能源領域的投入，計劃到2030年每年在可再生能源上投入30億美元，約占年度投資預算的20%。設定了在2025年達到35吉瓦、在2030年達到100吉瓦可再生能源發電裝機量的投資目標。

在太陽能領域，道達爾集團旗下的Total Solar直接參與了光伏產業鏈的各個環節，并通過包括收購（如Lampiris、ErenRE、Direct Energie及EDP在西班牙的電力銷售業務）、合資（入股世界上最大太陽能開發商Adani Green Energy）及自行開發項目等方式，加速擴張。道達爾2021年開始在日本的第四座太陽能發電廠TsuHaze開工建設（51兆瓦），在日本的累計產能超過150兆瓦。與新加坡液化天然氣有限公司SLNG簽署太陽能發電協議，發電系統建成后能產生約800兆瓦時的可再生能源，并有望每年減少約300噸的二氧化碳排放量。此外，2021年道達爾Quadran已經在法國電力和天然氣市場監管機構的國家招標中贏得50兆瓦的太陽能項目。

在風電方面，道達爾與Simply Blue能源公司簽署了一項協議，收購其位于威爾士凱爾特海的海上浮式風電項目Erebus80%的股份，該項目的發電裝機容量為96兆瓦。2020年，與麥格理集團旗下的綠色投資集團合作，計劃在韓國開發5個浮動海上風電項目，潛在累計裝機容量超過20億瓦，其中第一個約500兆瓦的浮動海上風電項目計劃在2023年底前啟動。2021年，與意大利國家電力公司（Enel SpA）競爭英國可再生能源公司RES（Renewable Energy SystemsLtd）對法國一個大型風電場項目組合的競標。

在生物燃料方面，道達爾計劃投資逾5億歐元，利用霍尼韋爾UOP的技術把該公司在法國的Grandpuits煉油廠改造成一個生物燃料和生物塑料的零原油平臺。平臺建成后主要生產用于航空業的可再生燃料，每年處理40萬噸原料，可生產多達17萬噸可持續航空燃料、12萬噸可再生柴油和55萬噸可再生石腦油，用于生產生物塑料。通過生產可持續航空燃料，能應對航空業的強勁需求，減少碳足跡。最終，道達爾預計到2030年生物燃料將占其燃料銷售的10%～15%。

在可再生氣體方面，道達爾收購法國公司Fonroche Biogaz，標志道達爾在向可再生氣體市場拓展方面邁出了一步。Fonroche Biogaz擁有整個可再生氣體價值鏈的工業和技術專長，裝機容量接近500千兆瓦時。同時，和蘇伊士環能集團（Engie）合作計劃在法國建設一個可再生氫氣生產基地。建成后，每天將生產5噸綠色氫氣用于生物燃料生產。道達爾目標是到2025年每年生產1.5太瓦時的生物甲烷。

道達爾和麥格理的綠色投資集團將合作在韓國開發五個大型浮動式海上風電項目。圖為道達爾某海上風電場。網絡供圖

加快布局電力儲能業務

作為實現可再生能源戰略的重要一環，道達爾日益意識到電力儲能是未來低碳電力發展的關鍵環節，提前謀劃，不斷加碼電力儲能業務。

2017年7月，道達爾以11億美元收購了世界領先的高科技工業電池設計開發及制造商Saft公司，為旗下資產組合提供強力補充；2018年收購了帥福得，為其儲能領域的發展奠定了基石。此后，帥福得不僅在傳統工業市場保持了全球領軍地位，還進軍極具潛力的電動出行和儲能系統（ESS）領域。2019年4月，道達爾與中國鉛酸蓄電池龍頭天能集團成立合資公司，以強化鋰電池的生產和銷售。2020年3月，道達爾與標致雪鐵龍（PSA）集團成立合資公司Automotive Cells Company，主要生產鋰離子電池，該合資公司的總產量2030年將達到48吉瓦時，約占歐洲市場的10%，成為法國最大的鋰離子儲能系統。

道達爾在歐洲還運營超過1.2萬個B2G（電池到電網）的充電點，并計劃到2025年將數量提高到5萬個；計劃與汽車制造商在法國、德國建立兩個EV電池“超級工廠”。這兩家大型工廠預計在10年內耗資50億歐元，為100萬輛電動汽車提供48吉瓦時的動力，到2030年將占歐洲市場的10%左右。

數字化支撐能源轉型

道達爾早已在數字化方面進行布局。為了高效落實數字化戰略，道達爾在其企業組織架構上進行調整，單獨設立了首席數字官職位，其旗下業務板塊也設立了相應的數字官。

2021年3月，道達爾與科技巨頭微軟達成戰略伙伴關系，宣布將攜手深化數字化轉型，推動實現凈零排放。雙方將圍繞可持續發展、深化數字化轉型、通過部署低碳和碳清除等技術以加快向凈零排放經濟過渡的人工智能解決方案相關領域，展開探索和協同創新。

道達爾致力于為微軟提供綠色電力，支持微軟實現可持續發展目標，還將通過其子公司帥福得支持微軟的“無柴油運行”計劃，并幫助微軟數據中心提高能效，減少碳排放。

同時，道達爾將進一步利用微軟云平臺的強大綜合優勢和一體化人工智能解決方案，加快集團的信息技術轉型，推動數字化轉型項目和道達爾數字工廠的發展，加速道達爾向新能源的過渡。道達爾還將探索電力平臺的價值，以實現業務流程自動化，降低成本，使普通人員更容易訪問數據。

道達爾目標在2025年前，通過推進數字化進程，每年為公司實現15億美元的價值。

合作探索CCUS技術

有效解決化石能源生產使用過程中排放出來的二氧化碳是道達爾碳中和發展策略中的關鍵一環。道達爾每年把10%的研發經費投入二氧化碳減排和碳捕集、利用和封存（CCUS），研究二氧化碳如何捕集利用或者封存等相關技術，為全球實現碳中和出一分力。

道達爾宣布與阿布扎比國家石油公司簽署了一項框架協議，尋求在CCUS領域開展聯合研發和部署的機會。ADNOC和道達爾將共同探索減少二氧化碳排放、提高能源效率和在油氣作業中使用可再生能源的機會。在CCUS領域，兩家公司將進一步開展聯合研究，開發包括碳捕集、存儲解決方案和基于二氧化碳使用的提高石油采收率項目在內的新技術。

道達爾和諾瓦泰克簽署了一項諒解備忘錄，共同致力于可持續地減少液化天然氣生產帶來的二氧化碳排放，包括使用可再生能源，開發大規模的碳捕獲和存儲解決方案，并探索開發脫碳氫和氨的新機會。

成立碳中和投資基金

為了早日實現碳中和目標，道達爾成立了碳中和投資基金，該基金主要關注全球先進的清潔技術，發掘一些新的清潔能源解決方案。通過每年一定強度的低碳投資，對一些清潔初創企業進行孵化支持，共同尋找能源轉型所遇到的各種困難的解決方案。依靠其全球布局優勢，該公司正在全球參與低碳能源化工建設。基金目前已投資超過35家全球初創企業。

2017年以來，道達爾碳中和投資基金一直在智慧能源、儲能和智能出行領域進行調研和投資。基金最近的投資包括出行基金“EVEOne”投資的智慧出行領域；中國領先的人工智能物聯網車隊管理初創企業G7，目前平臺擁有100多萬輛互聯商用車輛；中國最大的獨立電動車電池組供應商Octillion SinoEV。

2019年，投資基金宣布已完成對湖北凱輝智慧新能源基金5000萬美元的投資。中國在清潔和可持續能源發展方面處于世界領先地位，已成為道達爾碳中和投資基金的戰略重點。

2021年5月，道達爾參與建設，歐洲復興開發銀行、歐洲投資銀行和法國開發署下屬的法國經合投資公司參與融資，多方將于烏茲別克斯坦撒馬爾罕建設一座太陽能發電站。